国内小排量摩托车可能迎来爆发，大排量车型或将消失？
就在上个月刚刚结束的以“凝聚科技力量 共筑交通安全”为主题的交博会上，一家名为摩托云的网络科技公司的产品，不仅吸引了各地机动车管理代表的关注并且已经有意将落地进行试点。
摩托云这个项目是由中国摩托车商会牵头建设，是专门用于国内两轮车和三轮车道路安全运行协同的管理平台，通俗的理解摩托云这个平台类似现在许多摩托车原厂自带的车联网功能，只是车辆的实时数据将会从厂家的后台直接联网到当地管理部门的后台。
那么对于车辆的违章、超速等一系列行为都将可能作为处罚的依据，在管理层面这样确实能够有效减轻管理成本和压力，或许也会解除部分地区的禁限摩的条例。所以小排量车型可能会迎来爆发式增长，尤其是150及以下排量，因为无论是在限速60的市区，还是在限速80的高速，150排量不仅已经能够满足动力的需求，最重要的是也不容易超速。
如果车辆出厂就得联网这个平台，那么对于大排量车型确实就是毁灭性的打击，并且以后车辆的各种测试也都得在专业的赛车场当中才能进行。
大家觉得如果摩托车真的开始实施联网的话，你们是会换成小排量呢还是选择退摩，欢迎分享你的看法。
