根据日本防卫省联合参谋办公室上周五公布的数据，日本航空自卫队(JASDF)战斗机在2023财年第一季度进行了238次紧急起飞。数据显示，在238次紧急起飞中，66%是针对中国飞机，31%是针对俄罗斯飞机，其余3%是针对其他飞机；

JSO的数据显示，第一季度(从4月1日到6月30日)的数据与去年大致相同，2022财年第一季度发生了235起紧急起飞。与去年第一季度相比，针对中国飞机的紧急起飞有所减少。

日本飞机在2023财年第一季度紧急起飞157次，而2022财年同期为171次。然而，根据日本统计局随数据发布的一份声明，日本统计局仍然认为这个数字很高。两个季度之间，针对俄罗斯飞机的紧急起飞次数有所增加，2023财年为71次，而2022财年为58次。日本在2023年第一季度对台湾飞机进行了一次紧急起飞，而在2022财年同期则没有。它还记录了七次针对其他未指明国家的抢掠，比上一时期多了一次；

当JSO按航空区司令部划分紧急起飞次数时，西南航空区的紧急起飞次数最多，为146次；

然而，与2022财年同期相比，这一数字有所下降。日本北部航空区紧急起飞48次，比2022财年增加3次；西部航空区紧急起飞26次，比前一年的33次增加;中部航空区紧急起飞18次，比前一年的5次增加；

JSO发布的公告指出，在2023财年第一季度的空中活动中，中国轰-6轰炸机和俄罗斯图-95轰炸机在东海、太平洋和日本海连续两天进行了远程联合飞行。中国人民解放军海军“山东”号航母17日在菲律宾海执行了620架战斗机和直升机的起降和回收任务；

在同一时期，JSO也报告首次确认由一架定的中国无人驾驶飞行器(UAV)在与那国岛和台湾岛之间飞行，并且首次发现中国Y-9电子情报(ELINT)飞机的一种新改型；

JSO还列出了17次它认为不寻常的飞行，包括4月份从山东起飞和降落的4架歼-15战斗机。JSO还列出了两起事件，分别在4月18日和21日，一对中国H-6轰炸机从东海飞到太平洋并以同样的方式返回，以及4月27日，一架推定的中国无人机从太平洋飞入，然后在与那国岛之间，然后在5月2日飞到东海；

该名单还包括另一架疑似中国无人机从中国东海飞到与那国岛和台湾之间，然后进入太平洋，以及一架中国BZK-005无人机于5月15日飞越中国东海；

在6月6日的俄中联合轰炸机飞行中，两架中国轰-6轰炸机从东中国海飞往日本海，然后与两架俄罗斯图-95轰炸机一起飞往东中国海，同时两架疑似中国战斗机在东中国海飞行；

第二天，两架中国轰-6轰炸机和两架俄罗斯图-95轰炸机从中国起飞，在太平洋上空进行了长途飞行，然后与俄罗斯轰炸机一起返回，飞越对马海峡和日本海，然后前往俄罗斯本土；

据推测，四架中国战斗机护送轰炸机进入太平洋，两架中国战斗机在轰炸机返回东海时加入了轰炸机；

另外两架疑似中国战斗机护送俄罗斯轰炸机前往对马海峡，另外七架疑似中国战斗机飞越对马海峡。两架疑似俄罗斯战斗机在日本海上空与俄罗斯轰炸机会合，另一架俄罗斯飞机在日本海上空飞行；

在6月8日，中国Y-9 ELINT飞机的一种新改型电子战飞机在太平洋上空被发现。虽然JSO没有说明具体的改型，但据说这架飞机是2019年公开亮相的Y-9DZ。

其余值得注意的事件包括4月14日、4月18日、5月25日和6月14日俄罗斯伊尔-20 ELINT飞机的四次飞行，其中5月25日的飞行涉及一架伊尔-20飞越鄂霍次克海和太平洋，而第二架伊尔-20飞越日本海。其他日期看到一架伊尔-20飞越日本海；

6月29日，当一架Z-9直升机从中国人民解放军海军(PLAN)驱逐舰CNS包头(133)起飞时，驱逐舰位于草垣岛以南40公里处：草垣岛是日本西南岛链的一部分，从九州主岛西南向中国台湾省延伸成弧形；

在例行新闻发布会上，日本防卫大臣滨田靖一(Yasukazu Hamada)在宣布紧急行动数字时表示，日本防卫省和军方将采取一切可能的措施，确保警惕监视，并严格执行侵犯领空的措施；

日本空自不但已经无法维持“4：1”的谎言，而且这些紧急起飞也无法阻挡中国海空军的飞行任务：小鬼子胡闹是要被中国狠狠教训的——中国海军实力仅次于美国， 世界排名第二！所以，日本只能依靠美国人——可是美国人与日本分享情报也是有限度的：哪怕是日本人获取的空中情报也由美国人优先安排，经过认真分析和筛选以后才交给日本人。

资料来源：俄罗斯卫星通讯社、塔斯社、《大众力学》、日本共同社等