4万块，买辆丰田RAV4？还是斯巴鲁森林人？这可能是不少人在选购SUV时纠结的问题。RAV4省油、科技感强，森林人则标榜全时四驱和水平对置发动机带来的独特驾驶感受。 一个走的是主流路线，一个坚守着独特的“信仰”。 那么，2025款的森林人，究竟能否在竞争激烈的市场中，用这份“信仰”打动消费者？
坦白说，如今的斯巴鲁，早已不是当年那个在WRC赛场上叱咤风云的性能王者。那个蓝黄相间的翼豹，伴随着引擎的轰鸣和飞溅的泥土，是多少人心中的梦想之车。而如今，斯巴鲁似乎变得更加务实，Outback和森林人成为了销量担当，主打实用性和可靠性，客户群体也从追求速度与激情的年轻人，变成了注重家庭和生活的成熟人士。这种转变，有人说是斯巴鲁的无奈之举，也有人认为是顺应时代潮流的明智选择。
森林人，作为斯巴鲁SUV家族的中坚力量，一直以来都扮演着Outback“小弟”的角色。虽然新款车型在外观上有所改进，但它仍然难以摆脱“Outback的丑弟弟”这个略带戏谑的称号。或许，森林人更像是一个特立独行的存在，它不追求大众审美，而是坚持着自己的独特风格。
2025款森林人在外观上的变化确实肉眼可见。新的大灯和前格栅，让它看起来更具现代感，也更符合当下SUV的设计潮流。然而，一些细节处理仍然显得有些不够精致，例如为了掩盖单边排气管而设计的挡板，就显得有些画蛇添足。总的来说，新款森林人的外观设计更加中庸，虽然不像老款那么“丑”，但也少了些个性和辨识度。
进入车内，你会发现森林人的内饰设计依然走的是实用主义路线。宽敞的空间，舒适的座椅，以及充足的储物空间，都体现了它对家庭用户的关照。然而，在科技配置方面，森林人就显得有些力不从心了。虽然配备了全新的触摸屏，但其UI设计和操作逻辑仍然不够直观，与同级别的竞争对手相比，缺乏一定的科技感和现代感。
动力方面，2025款森林人依旧搭载了斯巴鲁的e-Boxer混合动力系统。这套系统由2.0升水平对置四缸发动机和电动机组成，匹配CVT变速箱。虽然官方宣称对这套系统进行了优化，但在实际驾驶过程中，它的动力表现仍然不够令人满意。134马力的最大功率，对于一台SUV来说，只能说是够用而已。更让人难以接受的是，这套混合动力系统的燃油经济性也并不出色，官方油耗数据为34.9mpg，与同级别的混动SUV相比，并没有明显的优势。
驾驶感受方面，森林人并没有给人留下太深刻的印象。转向轻盈，路感模糊，底盘调校偏舒适，整体驾驶风格偏向于家用。虽然斯巴鲁一直强调其水平对置发动机和全时四驱系统带来的操控优势，但在森林人身上，这些优势并没有得到充分的体现。它开起来更像是一台普通的城市SUV，缺乏驾驶乐趣。
不过，在越野性能方面，森林人还是展现出了斯巴鲁的传统优势。全时四驱系统，以及较高的离地间隙，让它能够轻松应对各种复杂路况。对于那些喜欢户外活动，或者生活在路况较为恶劣地区的消费者来说，森林人的越野能力无疑是一个加分项。
然而，这一切都要建立在一个合理的价格基础上。近4万英镑的起售价，让森林人在竞争激烈的SUV市场中显得有些尴尬。虽然它的配置比较丰富，但也比同级别的竞争对手贵了不少。例如，同价位的马自达CX-5，不仅拥有更时尚的外观和更精致的内饰，而且在动力和操控方面也更具优势。
那么，谁会选择森林人呢？或许，它的目标客户是那些忠于斯巴鲁品牌，并且看重实用性和可靠性的消费者。他们可能并不在意那些花哨的科技配置和炫酷的外观设计，更注重车辆的实用性和耐用性。他们可能是生活在郊区或者乡村的家庭，需要一辆能够应对各种路况，并且能够提供舒适乘坐体验的SUV。
从市场数据来看，斯巴鲁在英国的销量并不乐观。2024年，斯巴鲁在英国的总销量仅为2419辆，远远落后于其他主流汽车品牌。这其中，森林人的销量占比约为40%，也就是不到1000辆。这组数据也反映出森林人在市场竞争中的困境。
在竞争日益激烈的SUV市场中，森林人面临着巨大的挑战。它需要在保持自身优势的同时，不断提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。或许，斯巴鲁需要重新思考森林人的定位，是继续坚守 niche 市场，还是向主流市场靠拢？这是一个值得深思的问题。
总而言之，2025款斯巴鲁森林人是一款优缺点都比较明显的车型。它拥有宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及不错的越野性能，但也存在动力不足、科技配置落后以及价格偏高等问题。最终，消费者是否会为这份“信仰”买单，还有待市场的检验。
