蔚来ET7，作为一款高端的纯电轿车，因为支持换电功能，取得了较为稳定的月销量成绩。那么，它各个方面的表现如何？不久前，笔者就到店进行了体验，来一探究竟。

蔚来ET7，外观方面，依旧延续了蔚来家族式设计风格。车头部分，采用了全新的封闭式前脸和分体式大灯，不仅提升了车辆的辨识度，也体验了蔚来品牌的设计魅力。

来到蔚来ET7的侧面，可以看到，整车线条流畅，溜背式造型给人一种比较运动的感觉。同时，配备了21英寸多辐造型的轮圈，以及比较宽的轮胎。

车身尾部，可以看到，蔚来ET7采用了贯穿式尾灯设计。尤其是在夜晚，当蔚来ET7的贯穿式尾灯，点亮后，会有不错的视觉效果。搭配车尾的扰流板设计，使蔚来ET7看起来更加动感。

进入车内，可以发现，蔚来ET7的内饰档次感不错。采用了比较多的软性材质，给人一种比较豪华的氛围。

车内采用了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘等先进配置，不仅提升了驾驶的便捷性，也增强了车内的科技感。

蔚来ET7的大尺寸多媒体触控屏幕，显示效果是比较不错的。同时，还搭载了新的车机系统，功能比较丰富。据悉，支持在线导航、在线的音乐和智能的语音识别等功能。

蔚来ET7的前排座椅，还标配了座椅通风、加热、按摩等功能，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。

蔚来ET7的后排，则有两个全新的座椅，采用滑躺的调节方式，与蔚来ET9座椅同源。据悉，这款车型的后排座椅，支持18向电动调节，同时，还带后端坐垫抬升的功能。此外，座椅靠背倾斜后，屏幕也会倾斜。

据悉，蔚来ET7在一键舒享模式下，坐垫的尾部会自动抬升，更好地支撑臀部，躺姿更舒适。另外，前后排座椅按摩都升级为了热石按摩。并提供5种的座椅按摩模式，包含了背部模式、腰部模式、泰式模式、休憩模式和轻柔模式。

值得一提的是，蔚来ET7的后排，配备了双层夹胶玻璃，同时，还搭载了后排娱乐屏或外接PAD这类配置，采用成本比较高的OLED屏，支架还带阻尼防抖。

动力方面，蔚来ET7同样表现出色。全系标配了双电机四驱系统，最大输出总功率达到了480kW，最大输出总扭矩为850N·m。同时，车辆提供了多种电池包选择，续航里程表现不错，满足了消费者对于长续航的需求。

底盘方面，蔚来ET7采用了空气悬挂，可以提升或者降低车身的高度，对于用户来说，是一个比较实用的配置。

值得一提的是，蔚来ET7支持换电模式。官方表示，蔚来的换电站，采用了全新的设计理念和技术手段，不仅换电速度更快，而且能够更好地适应不同车型的需求，进一步提升了蔚来ET7的市场竞争力。

总的来说，作为一款高端电动轿车，蔚来ET7在各方面的表现，还是满足了消费者的预期。在外观和空间等方面，都有了提升。它展现出了动感的设计，还提供了舒适的座舱。操控方面，也是比较出色。同时，还支持换电模式，在补能方面，也是比较方便的。对于这款车型，你喜欢吗？