美帝再次雄起,一口气打出七艘航母牌,是落日余晖还是鸿运当头?

穿过大海来摸鱼 2023-10-30 08:53:19

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看过前文的小伙伴应该记得,美帝的航母大部分都在本土趴窝,这次巴以冲突一下子把老爷子给整急眼了,白宫突然发现全球各处都是挑战,不臣之徒甚众,所以号召所有力量“勤王”!截至目前,根据各方消息,美军为了弹压乱象,震慑宵小,弘扬武威,一口气派出了七艘航母,这是吃了什么特效药一下子雄起了?

目前出海的7艘航母包括:艾森豪威尔号、福特号、里根号、卡尔·文森号、林肯号、罗斯福号、华盛顿号。其中艾森豪威尔号正在进入地中海,福特号在东地中海,里根号在中国南海,卡尔·文森号在航渡太平洋进入西太,林肯号和罗斯福号在美国西海岸,华盛顿号在美国东海岸。让尔等看看,什么叫大国牌面!

通常任何国家海军都不能一次出动所有航空母舰。因为航母的在航率并不高,一年只能出海4~6个月,其余时间需要在港口里修整。总会有一些航母处于休整状态,所以能够处于战斗状态的航母一般不超过总数是三分之二。​目前美海军装备着11艘核动力航空母舰,其中四艘航空母舰在不同海域进行实战化部署,包括福特号、艾森豪威尔号、里根号与卡尔·文森号航空母舰,其中福特号航母打击群部署在地中海东部,用军事行动支援以色列,而艾森豪威尔号航母打击群进入地中海,停止跟福特号航母打击群汇合,转而驶向波斯湾海域,威慑中东地区军事强国伊朗。

弹药补给舰紧随其后

首先要表扬一下,美军在这次紧急状态处置中优秀表现,部队能拉得出来,动员高效,响应迅速,展现出了一个大国海军应有的底蕴,是值得我们学习借鉴的,在向中东的驰援中做到了不等不靠,航母先行,后勤跟上,组织调配能力不一般啊。

前文提过,美帝大多数航母都是在家趴窝等着摇号进厂,布什号辛辛苦苦加班到五月的时候才换来福特号接棒,算下来也快半年了,福特号第一次“上岗”就赶上了这场盛宴,临近下班的点被拉过来加班,劳模的潜质瞬间凸显出来了。里根号就不用说了,我们的老朋友,天天在眼前晃悠,算日子也快到下班的时候了,“林肯”号、“罗斯福”号、“德怀特·D·艾森豪威尔”号航母和“卡尔·文森”号航母都是刚刚从本土的窝里薅出来的,其中“林肯”号、“罗斯福”号实际上是推迟了所有的维修工作,包括至关重要的中期换料工作强行出航,然后就又回去了,没错出来走了两步就回了窝,会不会进行部署,能扛多久,这得看上帝和摩西之间的关系铁不铁!

七艘航母中真正处于部署状态的只有在地中海的“福特”号和“艾森豪威尔”号,在西太平洋的“里根”号,以及正在与之会合的“卡尔文森”号。大概率老卡是去接里根的班,福特号也处于换班的边缘,这2艘航母现在的状况难以支撑长时间高强度行动,返回本土是迟早的事情。在投入部署时,美国海军部表示,“福特”号不属于任何一支舰队,将作为一支机动力量使用。而48岁的老将——“艾森豪威尔”号去年就因为沼气爆炸返厂大修,这次也是中断维修紧急从本土驰援波斯湾,通常大修完毕的核动力航母,一次正常部署周期的总航程也不过5到6万海里,这一趟来回就把寿命消耗了一多半。老艾放弃了与福特号汇合,跨越万里之遥,消耗宝贵的机动航程,意在对付伊朗这个大刺头,能顶多久看老天爷,下水道的问题就是玄学,活人也有可能被三急憋死,在高强度机动中破个管子那也有可能。而另外两位地中海的常客“布什”号和“杜鲁门”号基本都指望不上了,“布什”号目前处于休整状态,未来两三年都要整修一番,“杜鲁门”号在今年初开始更换堆芯,都无法出海执勤。另外一个大宝贝——华盛顿号,已经在本土趴了六年,基本算提前退休!

跨越大西洋的CVN-69“艾森豪威尔”号

在1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中,美国海军两次出动的航母数量都是6艘,海湾战争的时候是核动力航母和常规航母混编,伊拉克战争的时候6艘全部都是核动力航母。在2003年,美国海军对外公布了一个“舰队紧急反应计划”,以提高部队的快速反应、远程机动和非对称作战能力。美军计划可在30天内向热点地区派遣6个航母战斗群,同时保证另外2艘航母在3个月内增援或者替换,这个计划被称为”6+2方案“。美军生产可确保至少有6艘航母能够随时在太平洋地区展开作战。这是美帝当年的巅峰状态,出勤率之高,战力之恐怖可以秒杀九成的国家,蓝星第一的名号实至名归!也就是说老美下场子要六艘航母在手,等于一半力量都要动,现在很明显这个要求有点难为人。

美帝的航母打击群威力还是挺吓人的,美国最新的福特级航母,每昼夜机动600海里。高强度作战,舰载机联队可一周内每天出动220架次,三天打击2000个目标;中等强度作战,可一个月内每天出动180架次,毁伤1500个目标。

别被这些数字吓到,这都是极限数据,难以持久,如果维持这样的出动状态没多久就要回去体检休养,嗑药一时爽,劲过难再举,再磕易夭折,猛男三分钟,贤者半个月。所以航母的使用是很讲究的,任何一艘航母,都不可能维持每日出动100架次以上的作战强度超过20天。而且高强度、高密度、高风险出动持续一段时间之后,从航母到舰载机,都需要全系统进入大修状态。此时就会长达两三年之内,一架舰载机都不能收放。

罗斯福号疫情之后恢复部署

有意思的是,除了福特之外,状态保持比较好的就是尼米兹、艾森豪威尔、卡尔文森、罗斯福这几位都是建造时间较早的那一批,首舰尼米兹已经迈入了退休名单,罗斯福号则是在疫情期间闹了大活导致舰长解职之后,来西太这片儿晃了一圈之后就回家维修升级了,又闹出了舰员自杀的奇葩故事,阴魂附体之下,海军部都怕了这位爷。

至于后面的“小字辈”基本就不用看了,里根、布什、华盛顿虽然相对来说年轻力壮但是部署起来问题颇多,里根的心脏病到现在都没整利索,造成这种情况的原因就是老美特色的军事工业“潜规则”——每一级别舰艇中,首舰建造伴随研发过程,质量是最好的;等到设计定型之后就开始放飞自我,后面的姊妹舰就会各种减配,质量一路拉胯。所以就出现了老兵越战越勇,新人越用越拉的窘况,所以为美利坚站岗半个世纪的尼米兹一再延迟退休,按照这样的惯例,老美的11艘航母的野望能不能撑到肯尼迪号和企业号接班真不好说。

尼米兹和艾森豪威尔

美国海军认为,要在全球关键海域保持航母存在,理想状态下需要15艘航母,不过考虑到维持15艘航母,国防预算压力太大,因此这个数字降低到12艘。美国前国防部长阿斯平曾经透露,“即便保持12艘航母,在关键海域也会存在明显的航空真空期,例如在西太平可能会有1-2个月的航母真空期,大约占全年时间的1/6左右”。现在连12艘的标准都很勉强,天下布武宛如镜花水月,当前美国海军的主要矛盾不是与大国对抗,而是制霸蓝星的野望与实际力量的不匹配不协调,无法持续保持力量存在的客观现实和日益加剧的地缘冲突之间形成了负相关。美军航母的“超长待机”是在透支海上机动力量的未来,强行把队伍拉出来只会使后面在应对挑战时更加捉襟见肘。

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