览尽壮美河山,长安览拓者带你纵横西藏

小胡子玩车 2023-05-29 12:30:00

都说此生必驾318,琼浆玉液聚南塘、人间逍遥在川藏,位于“世界屋脊”青藏高原的珠穆朗玛峰,是所有冒险者向往的圣地,在平均高达5000米的土地上,是极度的寒冷与稀薄的大气。在这样的环境下,无论对人还是对车,都是极为严峻的考验。这一次我们开着自改的长安览拓者背驼房厢开启了深度进藏之旅。

关于皮卡背驼房厢进藏,大家关注的问题总结为以下几点。

一、皮卡加装背驼房厢,油耗很高吗?

此次开的车型为2023款2.0T手动四驱汽车精英型长箱,长箱尺寸1850*1595*500(mm)。加装了房厢,三人满装备,满行李,在拖着四百公斤的情况下,全程往返9000km,途径高速,国道,非铺装路面,4000米以上高海拔,依然能保持十个以内的油耗。

二、9000km驾驶皮卡,会很累吗

对于长途驾驶来说,座椅的舒适程度显得格外重要了,我们对传统皮卡的定义就是货车,与舒适完全不搭边,而这次长途驾驶,真正体验到了长安览拓者所宣传的SUV级别舒适度,览拓者打造了皮卡头等舱座椅,采用MDI泡沫材质和人体工学设计,表层柔软舒适,深层支撑有力。座椅从包裹性、支撑性、贴合性全方位提升,零承重双密度多曲面,很贴合人体曲线。前排头部空间舒适自如,肩部及肘部空间宽适充分。不会让你的长时间驾驶感觉到腰酸背痛。高配版还有座椅加热功能,近一步提升驾驶舒适度。

三、5000+海拔,车会高反吗

在亚木措根,从三千到五千米碎石非铺装路面的海拔攀升,蓝鲸动力的2.0t发动机既稳定又平顺,并且在171kw的加持下,虽然装备之后车身较重,但是提速很给力,后段提速也是得心应手,在高海拔依然能支持我们流畅超车。

四、怒江七十二拐、非铺装和大量盘山路,车好开吗

虽然是皮卡,并且加装了房厢,但是这个大块头并没有在关键时刻让我们掉链子,在怒江七十二拐连续100多个弯道、然乌湖高强度越野和亚木措跟碎石路穿越,长安览拓者依靠强劲的动力和大转向角,在山路上能做到游刃有余,且动力并未出现过度衰减等情况。在阿里地区,览拓者加上房箱后高大的车身面对路面三到五级横风,底盘依然能牢牢吸在地面上,不会左右摆动。

五、50度温差,车子受得了吗

在高原地区,每上升1km,气温就会下降6℃,俗称“一天有四季,十里不同天”。318一路温差接近50度,要知道温差变化太大,会使机器零件的配合产生影响,对零件的材质发生变化,冻裂或融化,强度降低,影响可靠性,这对于一辆汽车在极速降温环境下的整车稳定性是一次深度的挑战。

我们在抵达珠峰路上和亚莫措根都经历了高温差天气,但是车辆在行驶过程中依然比较平顺,成功安全的抵达目的地。

在这一次深度进藏之旅中,我们同行的人曾多次高反,但是当面对让人美到失语的景色,就觉得一切都值得了,而这份快乐还有一半是长安览拓者带来的,因为它能带我们去一些轿车和SUV去不了的远方。

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小胡子玩车

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