近日，广西壮族自治区的一则新闻，引发全网一片哗然。究其原因，竟然是广西壮族自治区想在南宁与衡阳之间修建一条时速600km/h高速磁悬浮铁路。
要知道，长沙的中低速磁浮线每公里造价为1.5亿到2.5亿元之间，跟一条时速350km/h的高速铁路造价相当，更何况是一条时速600km/h的高速磁悬浮铁路，那造价不知要比中低速磁悬浮铁路高出好几倍。
借用行内人士的一句话：高速磁悬浮基建工程投资巨大，保守造价估计每公里将会在3亿元以上，如果进行达速试验，建设60~100公里的试验线，按照时速600km以上跑的话，投资接近300亿元，规模可见一斑。
国家十四五铁路发展规划当中尽管有加快发展时速600公里高磁悬浮交通系统发展这一项内容，但依旧是停留在技术研发与储备层面，发展重点依旧是高速轮轨交通系统领域。现实一点的话，第一条600km/h的高速磁悬浮铁路标准线路最快能在2030年前后实现开工建设。
广西壮族自治区虽然是交通强国的试点省份，但发展要结合实际情况进行考虑。首先，南宁经桂林至衡阳高速磁悬浮穿越的地形区主要为山地、丘陵，地表支离破碎，岩层以可溶性岩石为主，人口、城镇分布比较稀疏，经济社会发展就全国而言，算是中等城市中偏弱的。在这样的背景之下，不免让人感到疑虑：“难道修建这样一条高速磁悬浮铁路，就是为了方便去南岳烧香拜佛？”
再次，南宁作为广西的首府，与衡阳这样的地级城市搭伙修建高速磁悬浮，你觉得能有与长沙、南昌这样的地省会城市合作修建更容易进入国家规划吗？不能，广西壮族自治区政府应尽量将该条线路延长至长沙或者南昌，以争取更多的力量来支持该条高速磁悬浮的修建。
相较南宁经桂林至衡阳的高速磁悬浮铁路，似乎广西朋友更青睐与广东合伙修建磁悬浮。自改革开放以来，广西与广东所形成的联系就非常紧密了，再加上两省区省会之间离得非常近，没有地形以及语言、文化、习俗方面的隔阂，所以修建南宁至广州（深圳、香港）的高速磁悬浮铁路相比南宁经桂林至衡阳的高速磁悬浮铁路，要显得尤为重要一些。
以广西目前的经济实力，即使能够修建好这一条高速磁悬浮高铁，但在后期的维护方面，也未尝能够轻松自若啊。
拥有大胆的、超前的、长远的想法是一件好事，但不能画饼充饥消耗大家的热情啊！
当务之急，还是先把进入国家规划上的铁路开工了才是，没有进入规划的也要争取进入规划。
宇天
120时速的线路都建不过来，还想建六百的[呲牙笑]
现代宝庆 回复 07-28 13:36
是啊，太异想天开了
要相信光
主要去衡阳那边有什么(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣
现代宝庆 回复 07-28 13:35
找个省会城市，兴许还有商量的余地[笑着哭]
Andylin 回复 07-29 17:24
主要是往北京走
倾城烟火
每条都要过首府转车，没效率
用户39xxx00 回复 07-28 10:17
学广州
熬夜长痘
很多人老是说还不如修去广东，根本都不懂人家广东不鸟你，南宁到深圳的南深高铁，南宁到玉林段明年年底都要通车了，广东那边动都不动，走的路线不按广东那边的方案，人家更加不鸟你，还有广西修到广东边境的公路都快烂完了人家都不接过来。实际上广西和广东的关系竞争大于合作，广东只想你广西提供劳动力并不想你发财，现在建平陆运河截广东的货这下更加了[笑着哭]人家广东自己的粤西还穷得要死，还管你广西死活？
峰回路转 回复 07-29 19:46
对，说的对，广东巴不得广西穷，保持绿水青山不发展，提供给广东优质水源，给广东提供初级原材料，还有源源不断的廉价劳动力给他们打工，有很多广西人就是想不明白！
一笑而过
能有时速250高铁就很好了，至少100年交通不落后了，搞其它都是浮云。
無為 回复 07-29 20:21
250已经不错了，350的费用高，如果上600票价贵到根本坐不起
小飛飛分
与其修衡阳到南宁的磁悬浮列车，不如修南宁到广州磁悬浮列车
现代宝庆 回复 07-28 13:37
这才是广西的第一选择
水沝淼与木林森 回复 07-29 10:11
广州不会修
雨落有云
其他工程实在难找了，这种工程生产队长都有田埂吃，多人赞
用户55xxx48
广西的想法一贯都很超前的，这不，南宁现在是沿海城市了。
用户10xxx08
先把目前时速二百都无法达到的铁路弄到二百四十九时速再说，好吧
网友 回复 07-29 15:56
249应该可以吧，一个月前搭动车特地看了一下速度，有部分速度是230+的
用户15xxx70
两广山水相连，心相通。 东南亚←→南宁～贵港～平南～梧州～肇庆～佛山～广州～东莞～深圳～香港磁悬浮高铁是最佳选择线路
以后别看评论了都是垃圾人
广西是穷，但是你别小看南宁，钱是问题吗？
桂峰
只是谋划，你着急个啥！怀桂高铁，呼南高铁谋划这么久都没有下文！
梁晰
小编看不全面，修路除了看经济价值，在国家层面来说要考虑战略价值，衡阳作为交通枢纽，从中部可以快速到达西部海边。
Mr.陈
没意义，人流量又不大，搞这么多钱不如多好点高铁动车。广西和湖南南部本来就山多，难搞