2021年3月，比亚迪发布秦PLUS，集时尚外观、强劲动力和丰富配置于一身，备受欢迎一炮而红，全年销量高达19万辆。2022年秦PLUS再接再励，在9月份秦PLUS首夺月度A轿销冠，又陆续拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，并在2023年摘得“年度家轿销冠”。

2024年，秦PLUS荣耀版发布，7.98万元超低起售价成为当时车圈的热门话题。价格入门不代表架构老、配置低。秦PLUS DM-i的空间、驾乘品质、舒适性以及智能维度均做到同级领先，成为家用轿车的标杆之一。

2024年1-10月，秦PLUS累计销量突破366160辆，以超过第二名9万多辆的绝对优势，实现在紧凑级轿车市场的断层领先。而11月的销量依然维持强势，获得36361辆的成绩单，已提前锁定2024年度家轿销量冠军，实现年度A轿市场两连冠。

2024年1-10月，传统燃料乘用车国内销量904.6万辆，比上年同期减少233.2万辆，同比下降20.5%，新能源车对燃油车的全面替代已经是必然的趋势。但由于激烈的竞争和随之而来的“价格战”，国内纯电动汽车的销量加权平均官方指导价格有所下降，多款车型的单车利润空间不断被压缩，竞争越来越大，入门级家用轿车市场市场已经成为红海。

秦PLUS坚持走技术路线，赋予车辆更高的价值。秦PLUS搭载先进的DM-i超级混动技术，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.8L，是同级别油车的一般，大幅降低用车成本。行驶品质方面，EHS电混系统让驾驶体验更上一层楼，动力灵敏，安静顺畅，表现更加接近纯电车，NVH表现也非常出色，成为传统燃油车的“终结者”。7.98万元超低起售价更是直接降低购车门槛，满足用户的通勤需求。

秦PLUS EV这边，车身使用看齐高端的e平台3.0技术架构、叠加刀片电池等硬件，拥有CLTC工况510KM的超长续航，让安全、续航、智能、舒适等方面具有领先优势，成为10万级别纯电A级轿车领跑者。

比亚迪秦 PLUS 是一款具有较高关注度和市场竞争力的车型，它成功的意义不仅在于销量领先，也见证着在最激烈的竞争环境里是可以靠技术杀出红海，见证着国产汽车崛起、电车接替油车的时代变化，也促进消费者对合资品牌的消费惯性的转变，打破合资溢价。让家轿消费者首次购车就能入手技术更先进、更具价值感的新能源车型，切实享受技术红利和用车实惠。