近日，从工信部网站获悉，腾势全新智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT的申报信息曝光，新车将会在今年的北京车展上首发亮相，并且这台车还是一台全球车型，未来将面向全球市场进行销售，此前该车身披伪装曾亮相德国，受到了不小的关注，作为一款4门大型轿车，它的长度超过了5.1米，轴距超过3.1米，造型跟保时捷的Panamera比较像，因此它也被国内网友称为腾势帕梅。

 

新车外形由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，运动造型配金色车漆，前脸是家族化设计语言打造，车头采用封闭式格栅配狭长大灯组，灯腔内部做黑化处理，前包围三段式进气口，整个前唇突出，运动属性很强，双日行灯确实比较有辨识度，不过从腾势N7所呈现出来的胡子灯来看，国内的消费者对这样的设计认可度不高。

车身侧面很有看点，新车并未采用传统的三厢轿车造型，而是采用类似两厢的溜背造型设计，有点帕拉梅拉的感觉，整车姿态低趴，车头很长，离地间隙很低，配备无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂，从申报信息看，新车将会提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。侧面车身还设计了一条Z字型装饰线条，造型飘逸动感，具有不错的运动感。　

尾门大倾角设计，车顶配备尺寸较大的扰流板，尾灯组造型狭长，与头灯呼应，整个尾部造型简洁圆润，下包围采用亮黑色和银色装饰，提升层次感，另外该车在尾门玻璃下方配备了电动尾翼，提升下压力，提升操控稳定性。值得注意的是新车将在前后保险杠位置提供碳纤维材质的选装件。

尺寸方面，腾势Z9GT长5180毫米、宽1990毫米、高1500/1480毫米，轴距3125毫米，在D级轿车阵营里尺寸不算大，但纯电平台和CTB电池车身一体化技术的优势就是空间方面会很宽裕，预计将超越传统的D级豪华轿车。

内饰部分目前并未曝光，按照目前比亚迪所展现出来的内饰的设计水准，应该不会差，申报信息显示，新车还将提供前保险杠激光雷达、车顶激光雷达、侧裙板、流媒体外后视镜、前/后包围碳纤维装饰件等选装件，由此猜测新车或将搭载“天神之眼”——DiPilot 高阶智能驾驶辅助系统，支持高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。

腾势汽车赵长江曾表示，腾势Z9GT在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内，其将搭载比亚迪独有领先的百万级技术。结合申报车型尾部的e³车标以及动力总成来看，预计会提供类似仰望“易四方”的技术。

动力部分，新车将搭载前230千瓦交流异步电机和后面两颗240千瓦永磁同步电机，共计三颗电机，综合功率710千瓦，配备磷酸铁锂刀片电池，底盘悬架方面则将配备空气悬架。