因为越南私自非法开采万安滩油气资源，中越最近多次在海上发生对峙，两国关系也因此变得紧张。而就在近期，越南在三天内拜会中国7次，如此密集地会面到底是何意图？只能说越方“求华帮忙”心情迫切。据国内媒体报道称，越南此次积极求见是为商讨中越铁路合作而来，这三天里越方代表先后与中方交通运输部等部门，以及中铁、中建等企业高层进行了会谈，希望能加速推动中越铁路合作事宜。

众所周知，中国基建闻名世界，无论质量还是建造速度都远超世界其他国家，因此越南找中国帮忙并不奇怪。而且值得一提的是，越南在基建方面被日本坑了一大笔钱。十几年前越方绕开中国选择和日本合作高铁项目，结果却被日本坑了一大笔钱，且至今都没能动工。而“要想富先修路”，没有发达的运输系统越南经济自然难以快速发展，这让越当局十分心急，尤其是在看到中老铁路通车后。

中老铁路开通后不仅能运输2100万吨货物还能运输1640万游客，极大促进了两国经济发展，特别是对老挝来说。对此越南自然会眼红所以才急忙找上中国，三天内拜会7次求帮忙。而对于能促进两国贸易发展的事，中方当然表示欢迎并乐意促成，但也不得不谨慎考虑。若中越打算共同建造铁路，那出钱、出力的大头或许是中方，因为越南的经济远不如中国。

虽然中方肯定会想办法从其他地方收回成本，但越南会不会“翻脸”却不好保证，特别是在万安滩问题上。如今越方不顾阻拦非法在万安滩周边开采，已经严重侵犯中国的主权，若越南不尽早停手只怕难以推进两国的铁路合作。而且就算越方现在答应了，谁又能保证其日后不会在美国的挑唆下再与中国为敌？届时无论中方在中越铁路上投资多少都有可能“打水漂”，这种情况我们已经经历过不少，因此必须谨慎。

而且中越在2015年就签署了越南铁路改造方案，但却一直未能实施，关键问题就出在越南身上。所以希望越方能拿出更多诚意来，与中国合作绝对只有好处没有坏处，若真能达成合作不仅能刺激越南国内经济，还能让其进一步打开中国市场。越方应该明白，中国会不会帮忙其实不在于中方，而在于越南自己的态度，若其能拿出足够的诚意来中国肯定不会让其失望，若其仍要继续挑衅中方也绝对不会手软。