冬天来了，东北地区的天气可以说是让人又爱又恨。大雪纷飞，白茫茫的一片，仿佛让人置身于童话世界。可别高兴太早，没几天，大家的电动车可能就会因为突如其来的大雪而“趴窝”，这种情形可不是个别现象，而是我们在冬季用车时不得不面对的现实。
想象一下，您早上出门，看到外面一片银装素裹，心里美滋滋的，想着能在这美景中开车遛弯。可一走出门，才发现自己的新能源汽车已经被厚厚的积雪压得“趴”在了那儿。在北方，冬季的温度动辄就降到零下，电动车停在室外，续航力可就大大缩水了。随着温度的降低，电池的反应能力减弱，导致续航能力急剧下降。原本能轻松开300公里的电动车，在大雪的“挑战”下，续航里程可能一下子就缩水到了200公里。有不少朋友或许会问，这到底是什么原因呢？其实，冬季的低温和大雪会让电动车的电量消耗骤增。在低温环境下，电动车为了保持温暖，必须得开启暖气，这又是一笔不小的耗电量。您可能不知道，在东北地区，冬季开空调和暖气的耗电量可达20度/百公里，光是取暖就已经让您的电动车负担加重。如果您在这个时候需要充电，那就要做好心理准备了。低温对充电速度的影响可不容小觑，原本充满电只需要1小时的时间，在这种寒冷的环境中，充电速度可能会慢上不少，甚至要花费1.5小时才能充满。
您还得注意车门的问题。大雪天气会导致电动车的车门无法打开，真是让人无奈。试想您刚走出家门，准备启程，结果车门硬是打不开，这个时候，车主的心情可想而知。不得不在寒风中左右摇摆，试图打开那扇固执的车门。在这样的极端天气下，传统的燃油车反倒显得格外稳定。没见过燃油车遇到这么大雪会“趴窝”，它们似乎总能很从容地应对各种天气挑战。电动车的种种问题不仅让车主感到不便，还不免让人开始怀念起那些老旧的燃油车。电动车在极端温度下的表现不稳定是一个老生常谈的问题。续航能力和充电效率都受到影响，车主们的烦恼可谓是层出不穷。对于电动车制造商来说，研发适应不同气候的电池和系统，已经成为了一个急需解决的难题。只有不断创新，才能让电动车在各种天气条件下保持稳定表现。特斯拉通过监测电池参数和研发热泵空调来应对温度变化，试图提升电动车在寒冷天气下的表现。北汽则在研发超低温启动和全气候电池，以提高在极端天气下的使用性能。
展望未来，如果电动车无法稳定应对气温变化，将难以真正取代燃油车。因此，提高电动车的便捷性和舒适性将是未来发展的关键。我们期待那一天的到来，届时无论是酷暑还是寒冬，电动车都能从容应对，给车主带来无忧的驾驶体验。
电池车趴窝怕啥，随时也能找到一大群电动吹吹得跑起来[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
在北方冬天的电车就是个废物
纯电车已经没落了，资料显示今年到九月份纯电车车销量增长跟油车相当，百分之二点几，这才几年就没落了，倒时增程式销量增长百分之八十，销量已经和纯电车相当，未来增长势头很猛，说明还用得用油才有保障，然后油、增程式、纯电的市场占比是50：24：26，用不了多久纯电车就成为历史。
搞个电车根本就不是新能源汽车！增程式更他妈的是个笑话！！！用发动机给电瓶充电！不是脱了裤子放屁么？
南方台风时路面积水，水深都过排气管。燃油车集体趴水里了。车主们站在上街沿，看着电车来来去去，好不羡慕。[笑着哭]
更可笑的是，个个电车大佬牛逼吹的粑粑大响。
电动车为啥不研究装一个发电机，就和油车一样，启动的时候用电瓶的电，车子跑起来发电机发电，还可以给电瓶充电就和油车一样，这不就解决无限续航了吗
电车在南方还行，在北方欠佳
为什么西方的发达国家都不喜欢电动车！[必胜]
电动车还是不行，继续用燃油车吧
现如今的电池技术，把电车放在冰天雪地里用，就不是个家伙事！但这不会阻挡电车在靠近南方地区替代油车的进程！[笑着哭]
垃圾电动汽车，推广新能源汽车也要因地制宜，南方还可以，北方不建议
废电池不会处理，开发新能源车就是作死！！！
纯电车开一个小时空调才半度电就二毛钱
小篇好笑吗？你是日本人？
现实打败理想。理想打败梦想。梦想被现实叫醒。
别再鼓吹燃油车了，就算燃油车优点再多迟早也是昨日黄花，国家战略性的政策性的转战电动车，燃油车取缔是迟早的事，除非不烧油烧水才行。
电车啥时候可以报个真实的实际表，官方宣传是可以跑500公里 结果实际也才350多公里，而且马上又要冬天了，又要打折，买回来个爹呀
资本已经完全腐蚀了社会，贪婪已经占据了良知！
东北无加热的隐形门把手就够你受得了
听说油车有自动融雪功能，不会被雪覆盖！还有，同等条件下，电车车门不能打开，而油车就能，问你服了没？！[得瑟]
夏爱自燃，冬掉续航[呲牙笑]你们知足吧，只是掉续航而已，南方的车主保险都赔不起[得瑟]
充电续航自燃解决不了电车就会被会被淘汰。
没错啊，电动车取代了燃油车被淘汰啊
就一组电池加上电动机再套上个壳。就敢称新能源了！还遥遥领先的，这么浮夸吗？
你少发一下，电奴会咬你的。
被犹太人忽悠，搞什么碳中和，笑死老子了[呲牙笑][呲牙笑]
五号电车！
电车车主咬牙切齿想着怎么反击呢
瞎比比东北电车没问题
🤫
大聪明
燃油车保值，辫子是根本。
还有，我是没见过拒绝电车下车库的。你见过？别道听途说，夸大事实。有也是极小部分。他们那些管理层肯定跟你一样，谨小慎微，怕一辆车就把地库点着了？可能吗？最多就是连累几两车，担心个屁啊。
跑高速就是个大缺陷，理论上应该没问题的，实际上却是大打折扣。出远门的还是要慎重考虑！
电车只能说是新能源的一种，山区极寒地区根本不适应。
新能源飞机[得瑟][笑着哭][呲牙笑][点赞]
南方买电瓶车可以理解，北方也买电瓶车就不理解了。
新能源是指新开发或新型式的能源！比如氢气。而充电电池早就有了，净他妈的扯淡。
冬季，大假高速堵车，电车基本就是废物
谣谣领先[呲牙笑]
在东北玩电动~~~都是负数智商[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
资本家说的话你们也信？
崇拜电车的大神有什么想法？
大多数是ai文，电脑写的，真他的恶心
自己又把自己整死了吧[点赞][点赞]
直接把车仿成电子流动，那速度能把脑浆懈了黄
电子产品吗，和手机一样，他一年出好几款卖给谁？能给你做好了？和看病一样，一副药能给你治好，现在先来一个疗程再说。资本控制，不为钱为什么？
一部电池车以为叫高科技呵呵
没事，等一开春，电车就又遥遥领先了
奇怪！ 电会被冻住？
玩具电瓶车而已 工业垃圾的本质。
这种雪，什么机也没用
再笑也得淘汰燃油车！以后燃油车禁止上路！
东北流行油车混动，不过这两年南方天气的多变，去年湖南大雪很多电车被坑，很多人觉醒了。
国外为什么会放弃[得瑟] 因为从国内的发展趋势 一 竞争不过国内 二 看到缺点大于优点[哭笑不得] 三国内傻子太多 只要有利可图不求长久[笑着哭]
做梦去吧
没听说啊！叫兽工程师不是都说电车这好那好的……
必定省油了
丹麦比东北如何
新能源车最适合南方、关里，夏天最好！
电车的关键是电池的开发与运用。
说得再好我都不会买电车！我第三辆车还是油车！我不会跟风买电车的！
在北方电车就算了吧，等等以后技术上去了再说吧
[AK47]这种车就不是给极寒地区使用的，极寒地区极端天气油车都不能熄火，电车在这种特殊地区就是累赘[AK47]
有方法可以解决，往车上拉根电线，从家到公司的长度，车子绝对不会趴下
诋毁燃油车的喷子们哪去了。
又一个“狠大”项目！
还过几年到了换电池的时候电瓶车大数变成废铁，要买新能源汽车的就少了，
不是说新能源停车的时候能煮面吗？这可比燃油车牛掰多了，来，现在给我煮一个[呲牙笑]
电动汽车以后审车费用有可能也比油车贵
都没有人报道一下，造电车的老板们，他们开的是什么车？
东北开电动车不是笑话就是脑袋被门夹了，500公里里程直接下降到200公里里程
我们广西现在绝大部分都是纯电车，非常方便！！！
遥遥领先，远远超越[抠鼻]
电车车主：你就说省不省油吧[得瑟]
电车说白了就是电动摩托车改装[滑稽笑]
移动炸弹[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
—8℃的时候都感觉电池不耐用了，东北用电车估计真不行
电车应该去开发南亚的市场，印尼新加坡这些地方
不是说五内年全国取消燃油车生产吗？现在又说新能源车不好驶了，所以有的问题经过大脑不要听那些所谓的伪砖家的话。燃油车永远都不会取消，是燃油车取消世界就是没有战争了（军队）你懂的。