荣威i5作为上汽荣威家族的明星车型之一，凭借着“互联网”家轿以及亲民的售价，销量突破115万。如今，随着消费升级，人们对于车辆的功能性和实用性有了更高的要求，至此2023款荣威i5正式上市，新车在外观内饰上进行了大刀阔斧的变革，个性更加鲜明。下面我们就来看看它的具体变化。

上述厂家指导价仅代表2023年7月17日的价格，如有变动请以官网为准

2023款荣威i5共推出了5款车型可选，售价区间为6.89-9.09万元，相较老款车型而言，在售车型数量进行了精简，入门车型价格略有提高，但顶配车型售价却降低了不少。此外，2023款荣威i5取消了涡轮增压发动机，全系搭载了1.5L自然吸气发动机。为了直观对比，我们选取了新老款1.5L顶配车型进行比较，以便更加直观地看出配置层面的具体变化。

外观：造型犀利 视觉冲击力强

2023款荣威i5采用了全新的设计语言，前脸的“参数化荣麟”格栅更换为了“流云飞瀑”前格栅，且面积几乎占据了整个前脸，搭配保险杠两侧的导气口装饰，使其看上去运动感十足。此外，发动机舱盖上的筋线也比老款车型更加深刻，视觉效果更加硬朗。

两侧前大灯由此前细长的样式，更换为了“锐利鹰眼”大灯，整体造型更为犀利，同时老款车型上连接两侧大灯的镀铬饰条，在新款车型上被安排在了格栅上方，且贯穿了整个前脸，起到视觉拉伸效果。

在外部配置上，新老款车型整体变化不大，但是在一些细节配置上进行了取舍。其中，新款车型取消了自动头灯以及车前雾灯，车窗一键升降功能升级为了全车，外后视镜功能增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，实用性会更加出色。

车身尺寸方面，除了轴距外，新款车型的长宽高较老款车型均有提升，车内乘坐空间或将比老款车型更出色。在侧面设计上，2023款荣威i5侧面腰线呈现出上扬态势，比老款车型的平直设计更为灵动。此外，2023款荣威i5换装了旋刃双色轮圈，且尺寸也升级到17英寸。

新老款车型的尾部造型变化同样明显，内凹的牌照区域结合尾部形面设计，立体感十足。此外，三段式箭翎尾灯内部结构复杂，点亮后比老款车型更具识别度，同时新款车型尾灯中间还增加了贯穿的黑色饰条，提升了尾部视觉宽度。

内饰：采用最新家族式设计

在内部，2023款荣威i5采用了全新的家族设计语言，中控台造型较为平直，并且还采用了黑色与焦糖棕双拼配色，时尚感十足。老款车型上的黄色饰条、类似贯穿的空调出风口在新款车型上被取消。方向盘采用了全新的设计，在细节上取消了银色饰条，同时方向盘中间的“ROEWE”英文字母也缩小了许多，看上去更加精致。

2023款荣威i5全系配备了双10.25英寸连体屏幕，整体显示效果更加细腻。内部车机更换为了斑马智行互联系统，可支持B站、网易云等多种和。在内部功能和实用性方面，2023款荣威i5增加了前排座椅加热、皮质方向盘、后排中央扶手以及后排杯架。略有遗憾的是，手机前排无线充电功能在新款车型上被取消。

动力：参数小幅提升

动力上，新老款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机。其中，新款车型的发动机最大功率提升到了95kW，最大扭矩提升到了158N·m。传动系统方面，新老款车型均配备了CVT无级变速箱。

空间：满足家用所需

身高为180cm的体验者坐进老款车型调整好座椅后，头部拥有一拳三指距离，头部空间表现可观。保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间拥有一拳距离，腿部拥有两拳距离。由于2023款荣威i5车身尺寸有所提升，所以在乘坐空间方面预计会有一定提升。

在储物空间方面，新老款车型内部储物空间较多，且日常使用较为便利。新款车型的中控台下方的储物格有所减小，但放入钱包等小型物品还是绰绰有余的。此外，前操作台下方的贯穿式储物格在新款车型的上变为了独立储物槽，可放入手机等物品。

新老款车型的后备厢内部较为平整，当后排座椅整体放倒后，容积可进一步扩展。在后备厢容积方面，新款车型表现不如老款车型，仅为422L。

安全：互有取舍

在安全配置方面，新老款车型表现都很全面，例如360度全景影像、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统均有搭载。在细节配置上，新款车型进行了一些取舍，相较老款车型新增了前/后排头部气囊(气帘)、透明底盘/540度影像功能，而并线辅助、DOW开门预警等则在新款车型上取消。

总结：

荣威i5经过多年打拼，凭借出色的产品实力已经成为了10万级家轿的佼佼者。如今，随着购车主力人群的不断年轻化，2023款荣威i5也顺应发展趋势，在设计层面更为讨喜，内部配置和样式也与时俱进，同时凭借9.09万元的顶配车型售价，再一次将性价比拉满。相信随着颜值和配置层面的升级，2023款荣威i5将会有更好的市场表现。