根据乘联会的最新数据，在2024年5月份的第三周，中国新能源乘用车上险量首次突破50%，这距离国内新能源渗透率突破50%仅仅过去一个月，证明了新能源汽车才是大众的最终选择，这几乎标志着属于燃油车的旧时代彻底离去，而我们也提前11年完成国家规划，中国速度在这场产业升级转型的战争中体现地淋漓尽致。
从销售交付到终端上险，终端用户用行动投票，这一次，燃油车全方位地成为了少数派。
其实，早在2024年3月的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就预言了新能源车渗透率在三个月内将突破50%，而事实也证明了这一点，比亚迪作为行业龙头，一直引领着国内新能源汽车的发展，从比亚迪这些年的变化，我们有机会一窥新能源汽车战胜燃油车的奥秘。
回顾新能源汽车的下半场的发展，在智能驾驶、人工智能、智电融合等多个方面都实现了技术创新，比亚迪推出了如云辇、易四方、天神之眼等全球首创核心技术，实现了对燃油车跨时代的技术压制。消费者们对于新能源汽车的认知也在逐步提升，从一开始的求新求异到如今的要求均衡、安全和舒适，中国新能源汽车生态日渐完善，全国各地的电动充电桩铺设完毕，曾经影响新能源汽车发展的困难被一个个克服，相较之下，燃油车几十年如一日少有变化，与这个进步的时代显得格格不入。
消费者的眼睛是雪亮，新能源在出行体验上碾压燃油车，慢慢地，燃油车也就从多数派沦为了少数派。
在这个转变过程中，新能源汽车代替燃油车的大势几乎是不可逆的，如今新能源的技术发展远超燃油车，在智能化上更是拥有巨大优势，如比亚迪这样的车企已经实现了成本控制和垂直整合生产，从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪成功通过价格战抢占了属于燃油车的细分市场，日系德系等纵横中国市场几十年的合资燃油车品牌节节败退，不复当年荣光。
如今燃油车面临着线下门店大量关闭，二手市场价格雪崩的局面，在新能源汽车的攻势面前已然无力招架，在20年前中国汽车还是“廉价劣质”的代名词，而现在在比亚迪为首的新能源车企的努力下，中国成功通过新能源汽车实现了产业升级转型，我们打赢了一场无硝烟的战争。
当少数派与多数派的身份对调时，我们深切地体会到了中国汽车崛起的幸福感。象征着属于新能源汽车的光明未来正在冉冉升起，在这场时代浪潮中，比亚迪这样的弄潮儿才是行业的引领者，引领者中国新能源汽车行业向着光明的未来前进。
