11月中旬，比亚迪成立30周年庆典仪式在深圳举行。与此同时，比亚迪还迎来了第1000万辆新能源车下线。在30周年这一值得庆祝的历史时刻，比亚迪又创造了一项新的记录，成为全球首家达成第1000万辆新能源车下线的车企。
王传福解读比亚迪成功秘诀
在比亚迪成立30周年暨1000万辆新能源车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福讲述了比亚迪的创业历程，以及背后的工程师文化。王传福表示：“敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天”。
1994年在深圳布吉的小厂房里，王传福组建了一支仅有20人的创业团队，开始研究电池。在设备不足和资金不足的情况下，比亚迪首先取得了镍电池的研发突破，镍电池销量全球第一。随后，比亚迪又斥巨资研发，率先突破了国内锂离子电池技术空白，成为全球首个量产锂离子电池的企业。
以电池为切入点实现了从零到一的突破后，比亚迪尝到了“搞技术的甜头”。进入21世纪，私家车开始盛行，王传福结合中国国情，认为未来一定是新能源汽车的天下。从此，比亚迪坚定了造车之路。
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，正式进入汽车行业。不过，由于造车经验不足，比亚迪第一款车“316”不被经销商认可，王传福当即决定砍掉“316”，从头开始做一款市场认可的车，于是有了“一代销冠”F3的诞生。
另一方面，比亚迪不断研发新能源技术，终于在2008年打造出中国首款新能源汽车比亚迪F3DM，2006年推出中国首款量产纯电动汽车比亚迪E6。
不过，2009年至2019年，比亚迪迎来了十年沉寂期，销量在40万-50万之间起伏。在最艰难的2019年，比亚迪的利润同比下降了40%，扣非利润只有2亿多，但那一年的研发投入足足有80多亿。
在去年举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动上，回想这十年的煎熬，王传福几度哽咽，“当时差点就撑不下去了”。
然而，在研发上的高投入和对新能源技术路线的坚持，让比亚迪在技术和市场两方面都迎来了大爆发。刀片电池、e平台3.0、DM-i技术、CTB、易三方、易四方、云辇等领先技术的推出，让比亚迪变身技术大咖。与此同时，比亚迪旗下王朝和海洋网两大序列，爆款车型迭出，推动了比亚迪销量大爆发。
王传福说“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”
正是在困境中的坚持和持续的研发投入，以及技术背后的工程师文化，让比亚迪最终实现厚积厚发。
从百万迈入千万的全新跨越
敢想、敢干、敢坚持，比亚迪敢为30年，终于达成千万新能源汽车下线。
回溯过往，比亚迪在新能源这条赛道上一直勇往直前，跑出了前所未有的加速度。据了解，比亚迪取得第一个500万辆，用了整整15年，而实现第二个500万辆，只用了短短15个月。
从百万迈入千万的全新跨越，再次验证了比亚迪所坚持的新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。
如今，放眼全球市场，比亚迪成为新能源汽车市场当之无愧的“王者”。今年10月，比亚迪凭借50万辆的单月销量，不仅刷新了全球新能源车企月销记录，还成为全球唯一一个在高销量的同时保持高增长的车企。
此外，随着全球化步伐的加速，比亚迪的新能源足迹已经遍及全球96个国家和地区。从中国走向世界，比亚迪用实际行动推动中国汽车产业迈入高质量发展阶段，为中国由汽车大国向汽车强国的转变，迈出了坚实一步。
30年，比亚迪从零起步，期间有起有落，但凭借“敢想敢干敢坚持”的韧劲，实现了从0到1突破，也才有了如今站上全球新能源汽车销冠的辉煌成就。
