81万的小米汽车就这么诞生了，仅10分钟预订突破3680台，总价值4亿美元！发布会上的雷军是意气风发。但不知道他有没有想起在1996年，那个时候他的金山公司面对如日中天的微软几乎没有任何的胜算。而将近30年之后的今天，他的小米居然能硬刚世界三大巨头：苹果、特斯拉和保时捷。

小米发布时速350公里的SU7 Ultra

当然这里有个前提条件：这些比的是大家在国内市场的销量。你看今年的二季度，小米手机的出货量在国内市场已经超越了苹果，而今年的7月份，20万以上纯电轿车的销量，小米Su7甚至超过了model 3，10月份的交付量还破了2万。

10.29发布会现场图

除了电动车销售火爆，小米的人工智能的发展亦前路光明。现在的小爱同学升级成了超级小爱，使用更加成熟的声音不是给人带来焦虑，而是帮你记号码、找地址，成为你日常生活的好助手。这样的AI全生态也进一步加深了小米的战略护城河。

如今的中国小米已经是一家全球化的先进硬核的科技公司。再说到小米最近的这场发布会，雷军继续交出了一张高端的答卷。小米15直接对标iPhone 16 Pro，全系搭载小米星辰通信系统，被米粉送上了新的外号：“真正的iPhone杀手”。不仅在国内大放异彩，其海外营收也近乎占半。在全球前六大的手机品牌中，中国占有四个席位，而小米稳稳跻身全球前三。

Xiaomi 15 Pro

当你拿着小米手机，开着小米汽车回家，躺在家里用着小米家电，已经习惯了小米人、车、家全生态的时候，这个品牌也早就不是当年人见人怕的价格屠夫，鬼见鬼愁的行业卷王了。这种形式的全生态不少人确实想过，但目前为止放眼全球，好像只有小米才真正的做成了。小米是朝着高端大气上档次的方向，一路电门踩到了底。

小米10.29全新发布会

而重提小米SU7 Ultra，前几日在德国的纽北赛道，其原型车用6分46秒874的成绩喜提新称号：“史上最快四门车”，打破了纽北赛道之王保时捷的记录。从这个角度来讲，中国小米提前实现了赶英超美。不但是中国第一台冲进一秒俱乐部的四门车，更是量产的全球四门贴地飞行器。遥想14年前小米刚刚创立的时候，估计雷军都想不到会有今天吧。

小米Su7 Ultra

时至今日的国内市场，咱们中国品牌对阵国际大牌不再是仰视，而是慢慢地开始平视。以前是人家负责颠覆创新，咱们负责落实生产，品牌是他们的，制造靠我们。这相当于国际大牌帮忙喂大了我们的供应链体系，既然大家共用一套供应链，那国际大牌领先我们的几乎就只有创新和品牌了。

而最近这些年，欧美基础科研被我们紧紧追赶甚至局部反超，同时，年轻的用户们成长在了更自信的环境里，似乎也没有了像上一代人“用国货丢人”这样的想法。这就让众多像小米这样的硬核科技公司越来越能够平视国际大牌，甚至能在咱们国内市场一个打三个。

回头看看全世界，英国不产茶叶，却一度把茶文化传播到全世界；美国不产咖啡，却把咖啡做成了美式文化的标签。

文化和产品高不高级，除了企业品牌和产品之外，也更需要其背后的综合国力来支撑。未来咱们中国高端且硬核出海的公司，现在是有小米，以后呢？说不定会有大米、番茄、绿豆、包心菜...中国品牌的飞升指日可待。