在去年4月比亚迪宣布停止生产燃油车后，比亚迪在新能源汽车领域的发展可谓是突飞猛进，同时新能源汽车销量也是有了质的增长。最近一两年，国内汽车市场已经有很大一部分被新能源汽车吞噬，现在消费者在买车前都会考虑燃油车还是新能源汽车，而新能源汽车厂商在研发技术的投入也在不断增长，比亚迪更是打出了“技术为王，创新为本”的口号，比亚迪也在不断地拓展海外市场，加快比亚迪新能源乘用车的出海进程。

两年前的2021年5月份，比亚迪也是正式宣布其“乘用车出海计划”，而在接下来的两年时间里，比亚迪在海外包括德国，澳大利亚，巴西，泰国在内的55个国家及地区，而这也是比亚迪在全球知名度大幅提升的一个重要举措，也使得比亚迪在全球新能源汽车领域地位不断提升。根据比亚迪官方最新数据显示，截止到2023年8月，比亚迪在海外新能源乘用车销量已经达到了18万辆。

在出海的进程中，虽然一路走来坎坷不断，但比亚迪依然做到了海外市场销量冠军，8月比亚迪蝉联巴西新能源汽车销量冠军，而在哥伦比亚和以色列新能源汽车市场则是今年前八个月的总销量获得了冠军。不仅如此，比亚迪全球化“战略出海”车型就是比亚迪ATTO3（元PLUS），在泰国新能源汽车市场ATTO 3（元PLUS）已经连续八个月获得新能源汽车销量冠军，这也对于泰国的新能源汽车市场起到了引领作用。

在新西兰，比亚迪ATTO 3（元PLUS）也是再次夺得了8月份新能源汽车销量桂冠。销量就是品牌实力和消费者认可度最好的体现，产品口碑好销量也自然而然会不断增长，同时这对于比亚迪在海外市场的竞争力和影响力也不断增大。

比亚迪放弃燃油车而专注于新能源领域的研发生产，不仅是为自身积累了实力，也是现在不断夺得销冠的基本保证。比亚迪每年在技术研发上的投入都在成倍增加，比亚迪也证明了自己“技术为王，创新为本”不是空喊口号而是真实在做的。

回头看看比亚迪这些年来不断探索的艰辛历程，你会发现比亚迪在国内外的成功都是有原因的，打铁还需自身硬，只有自身技术过硬，消费者才会信任产品，在技术上不断创新，不断突破。

作为行业内唯一拥有自主研发、自主生产三电技术的新能源汽车厂商，比亚迪拥有的独特竞争力也是夺得销冠的保证。相信在未来新能源汽车领域，比亚迪依然能给我们带来振奋人心的新技术和新产品，不断为全球消费者带来更多更好的高品质新能源汽车！