新能源汽车到底能不能买,这次我们从车辆寿命方面来讲述明白。而寿命这一块,主要还是指电池寿命。我这次会尽量少罗列一些数据,让大家伙的感受更简单一些。

电池出现问题主要有两个因素,一个是人为因素,另一个则是电池本身特性导致的。
如果是人为因素,厂家肯定不给保修,所有成本都需要车主自行承担。幸运的是这种事情是少数中的少数,只要上下马路牙子时轻点,没事别经常压古力盖儿,基本就不会出现类似问题。

而若是电池本身特性导致的,只要还在保修期内,大家伙就可得到免费的维修。一般来说,只要车企承诺终身维护就肯定没问题。
目前绝大多数电池的循环寿命都可达到1000次以上,以纯电续航能跑500km计算,至少也能跑50万km,对大部分家庭来说足够使用。50年后,车辆报废了,甚至说人都没了,电池还能用,所以没必要担心循环寿命。

还有个日历寿命。目前最差的汽车厂家也会给你8年的电池质保,一些技术水平高的甚至直接来个终身维护,这就彻底解决了日历寿命对消费者的影响,这点是不需要担心的。
再来讲一下充满电之后的单次续航能力。现在是冬天,我用一辆纯电动车做过测试,冬天续航里程确实下降厉害。一辆500km的纯电动车,在冬天哪怕按照最节约的方式,也就只能跑到360km。若按照平时上下班的操作方式,恐怕不可能达到300km。

如果一个人每天行驶30km,那么冬天它需要10天充一次电,不会带来太大的麻烦。而如果到夏天,那就是15天充一次电,这更不会有太大麻烦。何况500km仅仅是纯电动车的起步,还有很多800km甚至1000km的车辆。
这样一来,电池寿命和单次续航里程的问题,其实并不能成为阻挡我们买新能源汽车的最大拦路虎,我们考虑买新能源汽车,最好还是从以下方面来考虑。

第一,电车确实很省钱,可是电车的自燃情况确实客观存在。生命永远都是第一位的,买电车的时候一定要考虑好电车自燃而造成的伤害。
第二,买电车的时候,一定不要选择隐藏式门把手,会导致遇到车祸的时候没办法救援。不要选择全景天窗,会导致遇到车祸时消费者带来更大的伤害。这两项考虑清楚了,才是安全驾驶电车的最根本保障。
坏坏
电沲能用50年?大过节的你喝糊涂了吧?
青 (。ò ∀ ó。)狐 回复 02-24 22:51
3年都他娘的锈破了。草
梧桐之上
一旦自燃,电车比油车烧得更快剩至连逃跑的机会都没有。[笑着哭]
花花毛 回复 02-04 20:26
吃饭也有撑死的
用户15xxx46 回复 02-07 08:44
还有被闪电击中的
好奇心
吹多了,傻子都纳闷
一生的回忆
50年的车?电池还能用?
用户14xxx92
呆子说梦话呢,50万公里50年,你的算数是体育老师教的吧
篮金绿
行车时不要反锁车门,电子一失控,门开不了[呲牙笑]
用户14xxx38
使用五十年[捂脸哭]别开玩笑了[笑着哭]车外皮钣金不到十年就锈瘫痪了!
土哥
汽车就是危险工具。寿命要看每个人的寿门!寿门到了尽头的话?不增寿就是死路一条!(吹牛皮)
aaa8866
西方的走狗,总是压制中国的新能源车!!
珂珂
三五年[笑着哭]
西周
真的不想买冬天冷夏天蒸的全景天窗,可是现在但凡档次和配置稍高一点的车,基本都标配全景天窗,车企能不能把全景天窗作为选配,或者国家干脆出台法规,为了安全不允许车辆配置全景天窗?
亦敌亦友
全景天窗和隐藏门把手现在是电车的标配
千年豆芽
中国人太多了!
当前明月
和点饮料都能把自己醉成这样,佩服佩服[点赞]
gj
车上能不能配灭火器,反正我是配了,而且是要配可灭电火的
2021田野 回复 02-05 17:35
什么灭火器在锂电面前都是摆设,[笑着哭][笑着哭]
gj 回复 2021田野 02-06 15:50
为什么