近日，连绵的细雨使湖南省张家界更显云雾缭绕。这样的天气并不适合出去劳作，在家的人们打开灶台，准备炖上一锅钵子菜。蓝色的火苗噗噗舔着锅底，香气很快弥漫在整个房间，温暖而幸福。 煮饭、烧水、取暖……张家界人用的燃气离不开像吴贤华这样的危货司机运输配送。 从2004年进入武能液化气站负责液化气配送工作，到2013年取得危险货物道路运输驾驶员从业资格证，调至张家界新兴危货运输有限责任公司负责天然气、液化气、成品油的运输配送，16年来，吴贤华在为张家界运输民生用气的同时，也在给城市输送着温暖与爱。
吴贤华从业16年，安全行驶约240万公里。
节假日的时候他最忙 10时40分，在完成公司出车前安全检查流程后，吴贤华驾驶车辆驶出了停车场。此行他将去湖北荆门装满一车液化气并运回张家界武陵源区。“市里的人们都用天然气，但是周边县城或者山里的人们大多还是用液化气，我们也要保障他们的基本生活。”吴贤华说。
很快，车子便驶上了214国道。连续弯道、长大下坡、急弯下坡、梨子坪隧道……从平原来的记者感到有些头晕。“张家界的路大部分是山路，地形比较复杂。尤其在国道上，要尽量低速行驶，出现紧急情况才能及时刹车减速。”看到有些紧张的笔者，吴贤华笑着说，“不过你放心好了，这条路我开了这么多年，熟悉得很。”
作为从业多年、驾驶经验丰富的“老司机”，吴贤华确实配得上这份自信。从2004年至今，吴贤华严格遵守交通规则，安全行驶约240万公里，从未发生安全事故。在公司月例会上，吴贤华会主动分享自己的安全驾驶经验，还带出了一批徒弟。2018年，在湖南省交通运输行业道路货物运输驾驶员职业技能竞赛暨全国总决赛选手选拔赛中，吴贤华与同事获得了团体第四名的好成绩。
11时14分，车子驶上长张高速。“需要走高速的时候我们会严格按照要求在高速上行驶，确保安全。”吴贤华说。在行驶时间接近4个小时的时候，吴贤华会提前选好服务区休息20分钟，并对车辆再次进行安全检查，之后继续上路。“这是危货运输的要求，我会严格遵守。”18时左右，吴贤华顺利到达湖北荆门，装满液化气后于第二天返回张家界。
因为运输的是气、油等民生必需品，吴贤华的工作有一个特点——别人放假休息的时候正是他最忙的时候。“节假日的时候人流、车流都多，天然气和柴油汽油的用量增加，我们就要抓紧工作，不能让大家没有燃气可用。”吴贤华说，9月份有28天他都在路上，国庆假期他更是一天都没休息。“吴师傅几乎每年大年三十都是吃完团圆饭后立刻出发去外地，给大家运回来气或油。”新兴危货运输公司总经理吴旦补充道。
吴贤华和他的大货车。
有需要的时候他一定在 今年春节，受新冠肺炎疫情影响，武陵源城区与周边的居民大多在家办公，天然气和液化气的供应不能断。于是，大年初七，吴贤华又上路了。在带足防护口罩、消毒液和防护服等防疫物资后，吴贤华奔赴湖北、重庆等地，为武陵源区居民运回天然气和液化气，保障大家的正常生活。 2月24日，新兴危货运输公司接到东方大道中石油昆仑能源LNG加气站发的协助函——该站是湖北荆州沙市区唯一一座为医疗物资运输车等防疫物资车辆供应LNG燃料的加气站，因站内库存不足且危货车辆运力不足请求帮助。收到协助函后，公司在员工群内发起号召，吴贤华第一时间就提交了申请，并积极动员其他驾驶员一起参与。在获得武陵源区防疫指挥部批准后，以吴贤华为首的抗疫保供车队正式出发，前往荆门参与承运，开始支援湖北的历程。
“从2月24日到4月底，差不多两个月的时间我一直在四川和湖北两头跑，把四川的天然气运到湖北去，让湖北的人和车有燃气可用。”吴贤华说，“家里人也是很担心的，但是湖北的车出不来，湖北人民需要我们，接到了任务我就会去做。”
“吴师傅特别能吃苦，从来不推辞任务，还经常主动要求跑比较艰苦的路线。”吴旦说，在2013年至2017年间，公司的天然气主要是从新疆哈密市运输过来，往返约6000公里，一趟运输车程在天气好的情况下也需要一周时间。吴贤华主动要求跑这条线路，因为新疆距离远，而且路途中荒无人烟，他就自己备好干粮和被子，在车上解决温饱。在这样艰苦的条件下，吴贤华一坚持就是好几年，为武陵源区的燃气供应提供了坚实保障。“吴师傅就是这样，只要我们需要他，他就一定会在。”吴旦说。
作者 | 杨美霞 策划 | 常亮 责编| 翟永威