今日，工信部第377批新车申报《公告》公示，唯电新能源例行将本批次首次申报的新能源新车进行汇总。

小米SU7：

小米汽车工信部正式申报，制造商为北京汽车集团越野车有限公司，尾标字样为“北京小米”，车标也同样为小米logo。

新车车身尺寸4997×1963×1455mm，轴距3000mm，采用轿跑造型，外饰线条简洁干练。拥有激光雷达、电动升降尾翼、布雷博四活塞卡钳等配置。

车型命名为“SU7”，两驱版搭载220kW单电机，采用比亚迪磷酸铁锂电池；四驱版搭载220+275kW双电机，采用宁德时代三元锂电池，尾标拥有“Pro/MAX”后缀。

理想MEGA：

理想MEGA在上个月已经主动将工信部证件照提前“上缴”，所以本次的工信部信息公示，并不会被动扰乱传播节奏。

MEGA车身尺寸5350×1965×1850mm，轴距3300mm，配245/60 R18轮胎。电机由华为和联合汽车电子提供，峰值功率155+245kW。

内饰从选装申报图中曝光，车辆提供7座，为2+2+3布局，第三排座椅可以折叠并翻转，此时行李区纵向长度为1066mm。

极氪007：

极氪007的官宣时间更是恰到好处，卡点在工信部证件照公示之前出炉。

车辆尺寸4865×1900×1450mm，轴距2928mm，本次共申报4个型号，提供165+310kW双电机、310kW单电机，电机均来自吉利旗下的衢州极电，磷酸铁锂电池由衢州极电提供，三元锂电池由宁德时代提供。

在选装申报图中能看到激光雷达、车头“星际之门”灯带以及翼子盖板在高、低配上面的区分。

红旗HQ9 PHEV&奔腾T90 PHEV：

一汽的两款燃油车终于将插混版进行申报，分别是红旗HQ9 PHEV和奔腾T90 PHEV。

两款车外观上区分都跟现款燃油版区别不大，红旗HQ9 PHEV还报备了“PHQ9”“HMP平台”等更多命名选项；两车均搭载宁德时代三元锂电池，发动机分别为2.0T和1.5T。

零跑C10增程版：

零跑C10增程版终于工信部申报，上个月只申报了纯电版。

与C01、C11不同的是，C10在外观上没有做任何区分，车头没有小散热孔。

动力上，C10增程版搭载新款C01/C11同款小康动力“H15R”1.5L四缸增程器，最大功率70kW，磷酸铁锂电池由中创新航提供。

唯电宝移动电站目前已上架零跑汽车商城，零跑T03车主以及没有选购“加装包”的C11/C01车主如今也能用直流放电枪，实现对外放电。

捷途山海L7：

捷途山海L7 C-DM工信部申报，车身尺寸4760/4785×1900×1720mm，轴距2720/2745mm，分别对应着5座和7座，相当于此前的捷途X70焕新动力和外饰后，被归为“山海”系列。

车辆搭载19.43kWh国轩高科三元锂电池，续航里程85km。

奇瑞风云A8&风云T6：

奇瑞风云A8和风云T6工信部申报，燃油版分别对应着艾瑞泽8和探索06。

风云A8在造型上与燃油版几乎一致，风云T6则将保险杠换为车身同色，气势下降一截。

值得一提的是，两款车均搭载台州弗迪的磷酸铁锂电池。

长安Z6 PLUS：

长安欧尚改头换面长安启源，当年的Z6智电iDD继续在长安品牌保留了下来。

Z6 PLUS外观上镀铬饰条及保险杆焕新，尾灯采用贯穿样式，动力也进行调整，搭载中创新航磷酸铁锂电池，18.99kWh续航里程95km。

腾势D9创始版：

腾势D9创始版拥有4个座椅，提供双色车身，外观跟现款长得一样，多了个“PREMIER”尾标，且车内标配隔断的影音娱乐系统，后排为航空座椅。

奔驰E级新能源：

新一代奔驰E级早在今年5月就已申报，插混版如今终于到来，车型为E 350 e L，运动版的样式也一同在选装申报图中报备。根据同批《减免车船税》目录信息，车辆搭载25.4kWh电池，纯电续航里程106km。