最近一年零跑研发的几款车，在国内市场上的销量可以说是持续上涨，就比如这款零跑C11，在国内市场上的销量已经迎来了七连涨，刚过去的12月份，零跑可是热销11338辆，可以说如今市场上的消费者，对于零跑车型的认可度还是比较高的，其实这也很好理解，因为零跑研发的车型，家用属性都是很不错的。
这款全新的零跑C11，目前在市场上指导价区间为14.88万—20.58万，但是因为年底价格战火爆，零跑C11目前在市场上也是有超过1万的跌幅，对于很多家用消费者而言，目前这款零跑C11确实是很好的入手时机，因为不管是从产品力还是价格，整车都切合了当下消费者购车标准，今天我们就来看看这款中型SUV，到底能不能够打动你？
新能源车的动力续航，一定是消费者非常关注的点，全新的零跑C11目前也是有增程版和纯电版供消费者选择。
其中增程版车型搭载的是1.5升增程器和电动机组成的增程动力系统，其中后桥驱动电机最大输出功率200KW，峰值扭矩达到了360牛·米，传动系统匹配的是30.1千瓦时磷酸铁锂电池或43.74千瓦时的三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别对应200Km和300Km，综合续航里程为1110Km、1210Km，油耗低至5.2L。
零跑C11的纯电版本搭载的是后驱和四驱两种动力，后驱版车型驱动电机最大输出功率200KW，峰值扭矩360牛·米，续航方面后驱车型提供69.2千瓦时和78.5千瓦时两种磷酸铁锂电池组，续航里程分别为515Km和580Km，四驱车型搭载容量为89.97千瓦时三元锂电池，纯电续航里程为580Km。
零跑C11在底盘上，也是采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的组合，兼顾了舒适性和操控感，这种悬挂系统能够很好地过滤掉路面上细碎颠簸，为驾乘者提供更好的舒适感。同时底盘调校得更加运动化，在高速行驶和转弯时能够给整车提供很好的侧向支撑性，整车的车身姿态有很好的稳定。
年轻人选择信赖新能源车，智能化一定是消费者看重的点，这款零跑C11的座舱具备很不错的科技感，它的中控搭载的是12.8英寸大尺寸屏幕，高清显示效果让信息一目了然，同时新车的副驾驶屏幕和仪表盘分别采用了10.25英寸和10.25英寸的屏幕，车机系统则搭载8295P芯片，算力还是很强大的，能够很好地确保日常导航、多媒体播放和车辆设置等操作的流畅性。
全新零跑C11的智驾水准也同样不错，在硬核配置上，新车配备1颗NVIDIA DRIVE OrinX芯片，算力高达254TOPS，再加上激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头，配备的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，让整车拥有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、360°全景环视影像、自动泊车入位等多项丰富的辅助驾驶配置，即使是新手司机开起来也是很简单的。
作为一款新势力车型，零跑C11的前脸采用了贯穿式灯带设计，搭配熏黑饰条，不仅提升了整体视觉宽度，还赋予了车辆更高的辨识度，而且新车大灯组内部采用熏黑工艺，与灯组中间的黑色饰条相连，形成一个整体，点亮后有着不错的视觉效果，而且为了满足不同消费者的胃口，零跑C11展现出多样性，提供天幕灰、星光银和冰川蓝等配色。
至于空间上，零跑C11的车身长宽高分别为4780×1905×1675mm，轴距达到2930mm，属于中型SUV，在做工和用料上，新车的座椅为Nappa真皮材质，结合皮质和翻毛皮材质，触感还是比较的柔软，另外新车前排座椅支持电动调节，带有头枕以及腰部支撑，配合打孔处理，带有加热、通风、按摩功能，出行有着很不错的高级体验。
2024年的零跑车型用过硬的产品素质和亲民的价格，赢得了很多家用消费者的芳心，而进入2025年后，零跑汽车随着知名度的提升，自然也会取得更好的成绩单，这款零跑C11的产品力突出，目前在市场上跌到13万多后，是中型新能源SUV车型里面，很值得选择的。不知道对于这款车，你是什么态度呢？
