近日，俄军方确认：卡-52王牌飞行员博罗维科夫·阿列克谢少校阵亡！

阿列克谢少校当时驾驶着一架卡-52武装直升机，在顿涅茨克执行任务时，遭到乌军“山毛榉”防空导弹的袭击。

卡-52

阿列克谢驾驶着卡-52虽然努力规避导弹，但卡-52最终还是中弹坠毁，博罗维科夫少校当场阵亡。

俄乌冲突爆发之初，俄军的卡-52武装直升机可谓大出风头。俄军第一轮突袭乌克兰的闪电攻势中，卡-52在俄空天军战机出动频率不高的情况下，一度扮演着“开路先锋”的角色。

武装直升机在战场上一直都有独特的优势：它可以在超低空转着圈来回攻击地面目标，也能为地面部队提供强大的火力支援，同时也担负着“空中侦察兵”的角色。

一：设计特色

俄军的卡-52一直被认为可以媲美“长弓”阿帕奇，因为它的外形极具苏俄武器暴力美学的精髓。而且它的外观体型看起来很像一条鳄鱼，所以也被赋予“短吻鄂”的绰号。

卡-52采用的是一种十分奇特的共轴双旋翼设计，这种设计可以让卡-52在旋翼遭到损坏时，直升机仍然可以延长5至30分钟的紧急飞行时间。这个脱险时间对于直升机飞行员来说，是极其宝贵的。

但是这种设计其实有利也有弊：由于这种设计结构很繁琐且复杂，导致卡-52的飞行可靠性变差。

卡-52驾驶舱采用苏俄传统的并列双座布局，而欧美的武装直升机均为“长弓”阿帕奇那样的串列双座布局。

其实按照很多设计师的分析：卡-52直升机的这种并列双座布局，才是最科学且最合理的设计。

而且卡-52的防护装甲和火力，不会比阿帕奇直升机弱多少。

卡-52的机身装甲较厚，不过它的发动机部位缺乏装甲保护，在战斗中很容易受损。

二：武器系统

至于武器系统，卡52完全称得上是“直升机中的战斗机”！

卡-52直升机设计有4个机翼外挂点，一般情况下可以携带12枚“旋风-M”激光制导反坦克导弹。如果换装AT12激光制导导弹，可在10公里外对装甲厚度900毫米的装甲目标致命一击。

它也可以安装四个20发80毫米火箭弹发射巢，可以在一瞬间向地面倾泻80枚火箭弹，对坦克集群来说是一种致命性的打击。

卡-52唯一的软肋武器：可能就是那门半固定的30毫米单管机炮了。

由于这门机炮装在机身的右侧，而且不是武装直升机常用的那种吊篮式机炮。卡-52的机炮第一时间只能攻击直升机右侧的目标，如果要攻击飞机左侧的目标，飞行员只能操纵飞机转向射击。

因此，卡-52无法及时对地面防空火力进行旋转式攻击和压制，给自己造成了很大的麻烦和风险。

三：弹射跳伞

卡-52之前一直备受推崇，其实也和它是当今世界唯一能弹射跳伞的直升机有关。因为直升机上方都有巨大的螺旋桨，所以直升机飞行员在紧急时刻如何跳伞一直都是个大难题。

俄军迫降的卡-52

而卡-52的跳伞方式就是：飞行员先启动开关炸掉两副旋翼的6片桨叶，然后像战斗机飞行员那样使用弹射座椅依次弹射出去逃生。

不过，这种弹射跳伞功能很少看到俄飞行员使用。因为武装直升机一般都是在低空飞行，遇袭时弹射高度往往都不够。

另一方面，直升机的这种弹射跳伞的过程过于复杂，紧急时刻飞行员自己心里也没有底。所以不到万不得已时，飞行员基本上都不会选择这种逃生方式，而是选择驾驶直升机寻找空地迫降。

目前在俄乌战场上，卡-52的存在感已经越来越低了。此前被人们赋予的各种光环，显得有一些黯然失色。

按照乌军自己的统计：俄军已经损失了150架卡-52。但乌军单方面的统计数字肯定是不准确的，俄军一共都不一定有那么多架卡-52。

参考战场上实际发现的直升机残骸（包括遗弃的），一共也就50多架而已，其中卡-52大约占一半左右，也就是25至30架之间（仅供参考）。

但乌军之所以能击落一定数量的俄军卡-52，其实和乌军的单兵防空能力有关。西方援助了大量先进的单兵防空导弹给乌军，对俄军武直确实造成了巨大的威胁和麻烦。

另外，卡-52的那种共轴双旋翼设计，虽然为直升机带来了更高的升力，但由于缺乏尾翼导致它空中转向很慢，遇到地面防空导弹袭击时躲避起来很吃力。

而且，武装直升机对地面进行火力打击时，也必须同时得到地面部队的保护，否则直升机很容易遭到敌方防空火力的打击。在这方面，俄军地面部队和武装直升机的协调配合还有待提高。

卡-52在俄乌战场上遭到重大损失后，北约国家一再贬损俄式武直，这也是偏颇的：他们其实就是在有意暗示俄军战斗力差，武器也很落后。

其实，低空飞行的武装直升机在大规模战争中，它们的损失率一直都是很高的！

越南战争

例如在越南战争中，美军就一共损失了4892架直升机，平均一天就损失1.1架。而美式武装直升机的单价是远远高于俄式武直的。

例如阿帕奇现在的单价已经飙升到了3500万美元，甚至还有逾1.5亿美元的印度版阿帕奇，2.5亿美元的菲律宾版阿帕奇。

而单价2500万美元的卡52已经相当“亲民”了，简直就是白菜价。

当然了，一款武器到底值不值得买，最主要还得看它在战场上的口碑。如果卡-52在俄乌战场上不能多一些亮眼表现的话，未来它在军工市场上的前景确实有点堪忧。

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