十二万六千八百块，买个踏板摩托车？你疯了吗？
相信不少人看到2025款Honda Forza 750的国内售价后，都会发出这样的疑问。要知道，这个价格已经可以买到一辆不错的入门级汽车了。花这么多钱买辆摩托车，到底值不值？这台车到底有什么魔力，能让本田敢于叫板这个价格区间？ 让我们抛开品牌溢价先不谈，深入研究一下这台车，看看它究竟值不值这个价。
首先，我们得承认，这确实是一台非常豪华的踏板摩托车。从外观来看，它不再是过去那种朴实无华的踏板车造型，而是更偏向于跑车风格，棱角分明、线条流畅，科技感十足的LED大灯更是点睛之笔，满满的时尚气息扑面而来。这和那些价格低廉，造型老气的踏板车形成了鲜明的对比。
这台车的配置也相当丰富，堪称豪华。745cc的并列双缸发动机，最大功率可以达到58.6马力，这在踏板车领域已经属于顶级水平了。想象一下，在拥堵的城市道路上，你能够轻松地穿梭于车流之间，那种畅快淋漓的感觉，绝对是汽车无法比拟的。更重要的是，这台发动机并非单纯追求动力，它在低转速下的扭矩输出也十分充沛，起步非常轻快，日常驾驶非常平顺。
除了强大的动力系统，Forza 750还配备了Honda引以为傲的DCT双离合变速箱。你可能听说过汽车上的双离合变速箱，但摩托车上的双离合变速箱，体验更加独特。它能让你享受如同自动挡般的换挡平顺性，同时又保有手动挡的换挡乐趣，让驾驶变得更加轻松便捷。对于在城市里经常堵车的人来说，这绝对是一个加分项。
而要说起舒适性，Forza 750更是下足了功夫。790mm的座高对于大多数人来说都比较友好，宽大的座椅提供了足够的舒适性，即使长时间骑行也不会感到疲劳。更令人惊喜的是，它还配备了电动调节风挡，并且带有记忆功能，可以根据你的身高和喜好进行调节，有效抵御风阻和寒风。这在同级别车型中，也是鲜有匹敌的。
安全性方面，Forza 750也做得非常出色。ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统这些标配，已经成为了高端摩托车的基本配置，但Forza 750还配备了前后大尺寸制动盘和高性能卡钳，提供足够强的制动力，保障行车安全。
科技配置方面，Forza 750搭载了5英寸TFT全彩液晶仪表，显示信息丰富全面，而且还支持智能手机互联功能，可以方便地接打电话、导航等。定速巡航系统也让长途驾驶变得更加轻松惬意。
不仅如此，Forza 750的储物空间也足够实用。22L的超大储物空间，加上USB充电接口，让日常生活中的各种需求都能得到满足。这对于日常通勤来说，是极大的便利。
但是，这款车的价格，确实也是一个不容忽视的问题。12.68万元的价格，能否被市场接受，是一个巨大的疑问。一些人会认为，这个价格太高了，完全可以买一辆更好的汽车。也有人会觉得，对于追求极致驾驶体验和高品质的人来说，这笔钱花得物有所值。
我们不妨来对比一下同级别的竞品，例如雅马哈TMAX。TMAX的价格也同样不菲，甚至还要略高于Forza 750。但是，两款车各有千秋。TMAX更注重运动性能和操控性，而Forza 750则在舒适性和实用性方面更胜一筹。所以说，选择哪一款车，很大程度上取决于个人的需求和喜好。
那么，Forza 750的市场表现究竟如何呢？这需要时间来验证。但是从目前的情况来看，这款车已经引起了不少摩友的关注，并且预售情况也不错，这说明还是有许多消费者愿意为它的高品质和豪华配置买单。本田在国内市场的品牌影响力，也是Forza 750的一大优势。
然而，我们也必须看到，国内大排量踏板车市场竞争日益激烈，除了雅马哈TMAX外，还有其他品牌的车型虎视眈眈，Forza 750面临着不小的压力。高昂的价格也可能会限制其潜在客户群体的范围。
总而言之，Forza 750是一款集众多优点于一身的豪华踏板摩托车。它拥有强大的动力系统、舒适的骑乘体验、丰富的配置以及出色的安全性，但其高昂的价格，也是一个不得不面对的挑战。
从数据上看，根据摩托车行业研究机构的数据显示，2024年国内大排量踏板车市场规模约为15万辆，预计2025年将增长至20万辆。而Forza 750的目标市场定位于高端消费者，预计年销量目标在3000-5000辆之间。这个目标虽然不高，但对于一款售价12万多元的车型来说，已经算是比较乐观的预测了。
如果本田能够有效地控制成本，并且加强市场推广，提升消费者对这款车的认知度，相信Forza 750还是有潜力在国内市场取得成功的。但最终能否成功，还得看市场和消费者的选择。
最终，Forza 750能否一炮而红，让我们拭目以待。不过，可以肯定的是，这款车的出现，将会对国内大排量踏板车市场带来不小的冲击，推动市场向更高端、更舒适、更智能的方向发展。而对于消费者来说，也多了一个选择，一个能够体验到极致驾驶乐趣的选择。 究竟是“疯了”还是“值得”，最终的答案，掌握在消费者手中。 你愿意为它掏出十二万六千八百块吗？ 欢迎在评论区留下你的看法。
