东风日产奇骏“信任危机”：三天两头“闹罢工”

因车辆故障，致使消费者对汽车品牌失去信任的现象屡见不鲜。2025年2月24 日，《车舞飞扬》栏目接到刘小姐的投诉，便是一个典型例子。

刘小姐在2023年8月购入东风日产奇骏e-POWER。2024年11月初，车辆发动机出现两次异常提示。11月末，她前往4S店检查维修，工作人员为车辆清理了积碳。可到了2025 年1月，车辆不仅发动机再次显示异常，还出现了无法启动的情况。经4S店检查，是高压油泵故障，4S店为其更换了高压油泵。但让人意想不到的是，换油泵后的第二天，车辆依旧无法启动，这次又被诊断出空气流量计故障。更换空气流量计后，车辆依然无法启动，仪表盘上乌龟标、油壶漏油警示亮起，还显示临时动力控制已激活等信息，目前车辆仍在4S店维修。

刘小姐称，在短短一年半的时间里，车辆频繁出现故障，这让她对车辆的安全性和可靠性深感忧虑。不仅如此，刘小姐还对4S店的售后服务和技术水平提出了质疑，认为4S店保养不够用心，维修的专业技术能力不足。基于此，她提出了退换车的诉求。

在节目中，主持人为刘小姐解释，目前车辆的故障情况未达到三包法规定的退换车标准，在三包有效期内，车辆若出现问题，4S店会负责维修。刘小姐提到，此前4S店提出维修后提供几次免费保养的补偿方案，听了主持人的解释后，她打算后续再与4S店详细沟通补偿方案。

我们还与海南东风日产海口海龙的吴经理进行连线。吴经理说，4S店一直在和刘小姐沟通解释，但是刘小姐对4S店确实存在一定的不信任。主持人说，信任不是与生俱来的，而是要通过优质的服务来赢得。希望4S店在维修车辆时，能仔细检查，提高检测标准，降低车辆出现故障的概率。同时，在与客户沟通时，要站在客户的角度，耐心解释故障原因和维修方案，让客户感到安心。

如今，汽车智能化程度日益提高。车企在钻研技术的同时，也应提升售后技术与服务水平。毕竟，无论汽车的技术和科技如何进步，最终决定销量的还是靠消费者的支持，车企可不要捡了芝麻丢了西瓜。