9号线对光谷真的不重要吗?

筱莜觅城 2021-12-03 07:55:58

前两天发了一个11号线的帖子,里面完全没有提9号线,结果留言区依旧出现了有关9号线的评论,有网友说光谷修11号线不修9号线,于是有小伙伴说,9号线对光谷作用不大,与其天天叫9号线,还不如呼吁13号线尽快上马。

13号线对光谷多重要不言而喻,那么9号线呢?真的对光谷不重要吗?答案,当然不是!

9号线,可缓解交通拥堵

9号线一期,起于地质大学,终点至五里界,线路全长约 20.2km,其中地质大学到汤逊湖这一段是光谷的。

很多人之所以说9号线对光谷不重要,最主要的原因是从地质大学到汤逊湖桥以北这一段几乎全部开发完毕,没有未开发的地方。但13号线不一样,13号线光谷东段有大面积的土地,从开发土地储存量的角度来看,9号线光谷沿线确实没有13号线光谷东段重要。

毕竟荒地可以因为地铁的到来增值,开发成本较低,土地产生的价值还可以用于地铁的建设;而已经建成的老城区会因为地铁的到来使得拆迁成本增加,相当于只有投入没有土地价值回报,任谁都会觉得9号线对光谷不重要。

但是大家忘记了最重要的一个问题,地铁毕竟是交通工具,修地铁的主要目的不仅仅只是为了促进某些地区的发展,出让土地,最重要的是为了缓解交通。而民族大道本身就是光谷重要的交通干线,且日常拥堵不堪,周边或者经过这条线的人出行特别不方便。

如果有一条地铁从民族大道地下穿过,虽然不一定能使得地面的交通变得不再拥堵,但是可以让一部分的人转移到地铁,方便人们的出行,且一部分私家车也会为了快速出行选择地铁,缓解路面交通的压力。

9号线,是沟通的桥梁

除了缓解交通,9号线最重要的一点就是起到了沟通的作用。

很多人认为9号线对江夏有用,对光谷没有用。因为他们觉得9号线可以方便江夏人进城,但是光谷却很少有人会去江夏,这是一种典型错误的观点。

因为,光谷很多地方以前就是江夏的,虽然光谷目前看似跟鄂州的葛店比较亲近,但是在过去很长一段时间内,光谷和江夏你侬我侬,外溢了不少产业给江夏庙山那一块,这使得不少光谷三环内的人,也会去江夏上班,所以从光谷去江夏的人流量还是很多的。

而且老光谷已经发展到一定程度了,且首位度已经明显比光谷东低了,鲁巷这里的商业和经济也出现了下滑趋势,也必须有江夏方向的人口和产业做支撑,而9号线就是桥梁,可以源源不断地吸引江夏北部的人过来消费。

当然,光谷的人偶尔也可以通过9号线快速去庙山的奥特莱斯淘打折的名牌,或者坐9号线去五里界那边的科学旅游城玩耍,两地人民可以实现良好的双向流动。

当然,最重要的是,未来武咸宁市域铁路会跟9号线对接,那么后期通过9号线和武咸市区铁路,老光谷会吸引咸宁那边的人口,促使老光谷的经济进一步提升。

9号线不来,大转盘活不了

看到前面两个,肯定有人会说就算可以缓解交通,吸引人口、促活经济,可来光谷已经够多人了,光谷广场步行街人气也非常好,9号线开通只会锦上添花,不开通也不会有什么损失,当然对光谷来说可有可无。

但是大家忘记了一点,修了十几年的大转盘可是规划了3条地铁换乘,且规划了大面积的地下商城面积,9号线的站台已经做起来了,如果9号线迟迟不得推进,那么这个地下空间就永远不会全面开放,大家还是一直会走那么难走的环形通道,大转盘将一直“烂尾”下去。

而最重要的是,由于2号线南延线的开通,分流了一大部分的人流去了珞雄路以及其他地方,使得曾经爆堵的光谷广场站客流量直线下滑,加上大转盘修了这么多年,地下环线通道难走,鲁巷广场已经停业了,光谷国家广场那边人流也不行,大转盘已经影响了鲁巷的人气和经济。

记得以前读大学的时候,是可以从光谷步行街一路逛到鲁巷,或者去国际广场的商场转转,而当初规划的大转盘,就是希望通过地下空间,将光谷国际广场、鲁巷广场、光谷步行街、光谷世界城等几个商业体连在起,打造一个巨大的商圈。

但是目前却因为9号线还有11号线两条线路一直不开通,导致这个地下空间不能全面开发,现在有的时候在光谷步行街这边转转,压根不会去鲁巷或者国际广场那边,因为走大转盘太不方便了,方向感不好的人,还容易迷路。

//////////////////

综上,9号线对光谷来说还是很重要的,准确地来说是对老光谷来说很重要,而随着光谷中心东移,在东湖高新区能力有限的情况下,9号线就算能够尽快获批,或许在后期的建设时序上也会比13号更靠后,毕竟13号线能盘活光谷东大面积的土地,给光谷东输送更多的人口,也利于产业布局。

但是13号线和9号线并不冲突,因为地铁的本质终究只是一个交通工具,不能为了盘活土地,而忘记了地铁舒缓交通的作用,在推进13号线的同时,也应该积极推进9号线。

比如当初就应该11号线一期和二期一起修的,而不是像现在这样把一期先修起来,把光谷东地价带抬高,促使光谷三环内房价在环线影响下进一步提升,导致拆迁难度增大,最后二期难推进,一期的人流量也会受到二期未开通的影响而一直没有太大的提升。

希望相关部门能多关注下9号线吧,也希望后期如果顺利获批,光谷能积极点,尽快把这条地铁线落实,真正地造福于民。

编辑:筱莜

图片:网络

4 阅读:2081

评论列表

970108

970108

8
2021-12-04 09:20

9号线除了民族大道一线人口多点外,其它地方人口稀疏,又是南北走向,对整个武汉市地铁网络化帮助不大。

飞哥

飞哥

7
2021-12-04 10:31

9号线,9号线,9号线,民族大道太拥堵了,希望早日能修,这个月的第四轮调整就知道结果了

anan 回复 12-04 15:36
赶紧修吧,哥从20多岁等到了40岁[汗]

用户25xxx13

用户25xxx13

3
2021-12-04 15:25

对武汉不重要

用户25xxx13 回复 12-06 23:22
软件园大学园实际都是些什么公司,你自己怕不知道吧?

cvhdsa 回复 用户25xxx13 12-07 08:45
软件园有海康科大讯飞斗鱼,还有一堆高科技上市公司四维图新中科创达,科技园有华工科技华工正源还有一堆互联网,卖货的肯定只看到软件园里的电话销售,因为文凭不高不是985的本硕只能去电话销售

♫黑色柳丁℡

♫黑色柳丁℡

3
2021-12-06 10:15

鲁巷广场不是都倒闭了么?

tipsy

tipsy

2
2021-12-04 08:04

13号线赶紧把,家门口四条地铁了[得瑟]

小七乐陶陶

小七乐陶陶

1
2021-12-04 22:34

道理大家谁不知道,关键是要有钱

筱莜觅城

筱莜觅城

洞悉城市背后的文化