国内新能源MPV市场，丰田赛那SIENNA是为数不多能够和国产MPV抗衡的车型，而刚刚我们在网上看到了新车最新的假想图，作为中期改款车型，新车或将全面融入丰田电动化设计理念，预计2025年上市。
这次曝光的假想图呈现出的变化很明显，新款赛那SIENNA前脸采用分体式灯组设计，标志性的C型日行灯与封闭式格栅形成强烈视觉反差。值得关注的是，设计师在保留MPV车型功能性的前提下，通过贯穿式尾灯组和隐藏式门把手等元素，预计将整车风阻系数做到更好优化。
新款赛那SIENNA车身侧面轮廓延续现款经典比例，但后悬尺寸疑似增加50mm，或为第三排空间优化提供更多可能性。轮毂造型首次出现低风阻设计，配合悬浮式车顶的渐变处理，展现出不同于现款车型的科技审美取向。
内饰方面，新款赛那SIENNA或采用更大的中控屏幕，并且设计上也更科技，与现款车型的对称布局形成鲜明对比。中控台下方的实体按键区经过重新规划，将空调控制、驾驶模式切换等高频功能独立布局。细节上，方向盘多功能区新增触控+物理旋钮的复合操作模块，搭配全液晶仪表盘的可视化升级，人机交互逻辑向皇冠系列靠拢。座椅布局仍维持2+2+3设计，但第二排座椅滑轨长度疑似增加至980mm，这对多孩家庭用户具有现实意义。
作为年销超8万辆的细分市场标杆，赛那此次改款透露出丰田的谨慎态度。在新能源MPV渗透率突破25%的市场环境下，设计师既没有激进改用电子后视镜，也没有完全取消物理按键，这种"渐进式革新"或将成为传统车企转型的方向。总之，能够看到，新款赛那SIENNA等日系品牌开始重视电动化设计的符号价值，同时家用MPV用户对功能实用性的需求仍然高于科技炫技。这应该是新车未来的发展方向，而面对腾势D9、小鹏X9等新势力的围攻，新款赛那SIENNA能否凭借可靠性口碑守住基本盘，或许将成为2025年MPV市场的重要看点。
