打造“插混第一阵营”“12万级最强混动SUV”荣威D5XDMH带来插混新选择

上游汽车 2024-04-26 10:36:31

继以50亿天量补贴打响车市品质普及战之后,自主品牌“国家队”上汽荣威发起“荣卷风”行动第二战。4月25日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH于北京车展开启预售。在DMH超级混动技术这股“新动能”的驱动下,荣威持续发力混动市场,打造“插混第一阵营”,加速回归新能源主赛道的领跑位置。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型,预售价格为11.98万元~14.68万元。对标同级标杆竞品,荣威D5X DMH全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱,同时还有多项领先同级的“唯一”优势,凭实力坐实“12万级最强混动SUV”。

作为自主品牌“国家队”,荣威技术过硬、实力能打,也诚意十足。此次开启预售,荣威D5X DMH还为用户带来了多项权益:即日起至上市日前,下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼,权益价值22000元,以最强混动实力和大厂超级诚意,为消费者带来插混SUV新选择。

预售当日,荣威还邀请中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长、被球迷称为“范大将军”的范志毅先生,担任荣威D5X DMH产品推荐官,实现了足球界“国家队”与车圈“国家队”的实力联动。实力派,真性情的“范大将军”将亲自下场,深度体验荣威D5X DMH,为用户严把品质关。

1.5T DMH“劲、值、顺”为用户带来新选择

荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统,是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成,针对SUV多元化用车场景进行技术升级,以“劲、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户全家出行、全场景使用的需求。

作为一款长续航新主流超级混动SUV,荣威D5X DMH是同级唯一全系标配VGT(可变截面涡轮)的1.5T超混专用发动机的产品,为SUV的全工况使用提供了强劲动力。该发动机超宽域热效率42%,且80%工况都在此高效工作区间;峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,即可以保障直驱动力输出,又可以轻松补能充电。此外,荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱,采用P1+P3两挡双电机构型,能实现精准的动力输出和出色的转速控制,带来如纯电车的强劲加速体验(零百加速仅6.9秒)和平顺驾驶体验。

续航和能耗方面,荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池,带来同级最长的135km纯电续航;零热失控技术和航空级电芯热管理系统,让电池可靠且耐用。在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH 以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗,展现了超凡的高效节能实力,为用户带来超值用车体验。

“12万级最强混动SUV”赋能主流家庭新出行

节假日全家自驾出行已经成为一种刚需,除了更长的续航、更低的油耗,安全、舒适也是用户购车的核心考虑因素。在11-15万级别的插混SUV市场,荣威D5X DMH从用户实际使用场景出发,无论看得见的配置、还是看不见的品质,都坚持“表里如一”、同级最强,为用户美好生活注入新动能。

安全出行是每个家庭的头等大事,荣威D5X DMH坚持为用户打造“生命不分等级、安全全面保障”的安全品质。被动安全方面,D5X DMH采用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身,同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计,为全车乘员提供同等保护;主动安全方面,荣威D5X DMH采用针对长途出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅助系统,助力用户安全出行。

车是用户的“第三空间”,荣威致力于让这一空间更温馨、更舒适。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱,配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏、可以实现“一语多意”的斑马智行车机系统,加上协同降噪技术,让舒适静谧和高效科技与用户相伴同行。荣威D5X DMH还配备6KW的大功率对外放电功能,可同时支持电磁炉、取暖器等多种大功率装备,满足用户拓展长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

中国科学技术协会主席万钢 参观荣威首次展出的全新氢动力iMAX8

现场,原科学技术部部长、现中国科学技术协会主席万钢,在上汽集团董事长陈虹的陪同下,饶有兴致地参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内最早一批在新能源科技领域展开自主研发的汽车品牌,荣威展现了近年来在新能源赛道上动力技术的深厚储备。此外,荣威D7、全新i5、iMAX8等明星车型也悉数亮相,为用户带来高品质的多种动力版本的车型选择。

未来,荣威将继续以DMH超级混动技术等核心技术为锚点,聚集各方优势资源打造实力更强的自主品牌“国家队”产品矩阵,坚定打好技术战、打响品质普及战!

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评论列表
  • 2024-04-27 23:08

    D7DMH的油耗已 经通 过实测证明了自己,那后面新出的D5X DMH也挺值得期待一下,SUV家用的话空间更大更实用

  • 2024-04-27 22:47

    D7 DMH的油耗 已经很 惊艳了,那我估计D5X也应该差不多,毕竟是同一套动力系统,还是很有看头的

  • 2024-04-27 22:44

    现在D7 DMH上 下班开 开油耗大概4个多一点,已经很厉害了,新出的D5X估计也是这个水平

  • 2024-04-27 23:10

    照这个油耗表 现,这 D7DMH和D5X是要把加油站都干倒闭的节奏

  • 2024-04-27 22:39

    我本田CR-V 7 升的油 耗觉得已经很省了,但看到荣威D5X这个实测3.8升的油耗被惊到了

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