在新能源汽车领域,华为技术的融入似乎为产品增添了一种特别的吸引力,往往能够在市场上获得更高的认可和接受度。以11月2日推出的阿维塔12为例,这款汽车集成了华为的智能驾驶和座舱系统,而在9月的销售量达到了2156台,这一成绩表现相当亮眼。2025款阿维塔12提供了7种不同的型号供消费者选择,价格区间从26.99万到42.99万不等,全系车型均配备了3颗激光雷达和HUAWEI ADS智能驾驶系统,智能化水平达到了行业较高标准。本文将以2025款Ultra增程版(指导价为29.99万)为例,详细探讨其特点。
在外观设计方面,阿维塔12增程版继承了品牌一贯的流线型风格,同时保持了一种内敛而富有活力的动感。区别于传统燃油车型常见的中网设计,这款车的车头采用了无中网的造型,整个前脸由一条一体式的弧形LED灯带贯穿,非常引人注目,带来一种强烈的科技感视觉冲击。从侧面观察,阿维塔12增程版的曲线依旧流畅、优雅。溜背式设计让整车显得轻盈而不失动感,打破了很多中大型车型给人的沉重印象。
在尾部设计上,阿维塔12增程版同样展现了其独特性。V形的后窗线条迅速收尾,形成了一种清晰而利落的视觉效果。它的尾灯设计避免了当前流行的贯穿式尾灯元素,转而采用了更为简洁的设计风格,虽然没有过多的装饰,但这种设计选择却让尾部整体显得更加整洁。在高速行驶时,后部会自动升起扰流板,这不仅增强了空气动力学性能,也是该车提升运动感的重要设计元素之一。
阿维塔12的前排座椅采用了标准配置的零重力座椅,这些座椅依据人体工程学原理设计,旨在让座椅表面与人体曲线紧密贴合,以此减轻臀部、背部、腿部等部位的压力,营造出一种仿佛零重力的舒适体验。前排座椅配备了3挡加热和通风功能、8点位按摩功能,以及16向电动调节能力,包括对头枕的两向调节,为驾驶者和前排乘客提供了多样化的舒适选择。后排座椅则配备了一块16英寸的吸顶屏幕,后排中央扶手处还设有一块显示屏,用于控制后排座椅的加热、通风、按摩功能及按摩模式,增强了后排乘客的乘坐体验。车辆标配了英国之宝品牌的音响系统,该系统拥有多达25个扬声器,总功率达到了2016W,为车内乘客提供了沉浸式的高保真音质享受。后排乘客还可以享受到微微上翘的坐垫设计和类麂皮的顶棚材质,整体坐姿设计非常舒适,配合全景天幕,为后排乘客营造了一个宽敞明亮的乘坐空间。后排座椅下方采用了深挖凹形脚踏区域设计,进一步提升了乘坐的舒适度。前排座椅还具备座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等多种座椅联动功能,增加了乘坐的便利性和乐趣。在乘坐空间方面,以我178cm的身高为例,当我调整好主驾驶座椅以适应我的身体需求时,头部空间仍有一拳三指的余量。当我坐在后排座椅上时,头部空间约为一拳一指,而腿部空间则大约有三拳的宽度,这样的空间表现确保了前后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。
阿维塔12的内饰设计采用了流畅的曲面造型,营造出一种现代而温馨的氛围。中控台的设计不单纯追求屏幕的堆砌,更注重细节处理和材质的质感,例如精选的真皮材质带来的细腻触感、实木装饰的中控台展现出的自然纹理、以及金属装饰的方向盘的精细工艺,这些都极大地提升了内饰的整体视觉效果和感官体验。车内配备了一块15.6英寸的悬浮式触控屏和一块35.4英寸的4K一体远端屏,这两块屏幕共同构成了信息交互的核心区域,提供了丰富的信息展示和交互功能,包括导航、音乐播放、车辆信息展示等。
阿维塔12配备了华为的鸿蒙HarmonyOS车机系统,这一系统集成了5G车联网技术、OTA在线升级能力、多屏互联功能、语音识别(具备四分区声源定位技术)、疲劳监测系统、面部识别账号登录、手势控制功能、离车座舱感知技术、车载Wi-Fi热点、车载蓝牙连接、车载应用生态以及紧急呼叫服务等多元化功能。系统内置了华为麒麟9610A或麒麟990A车机芯片,确保了处理速度和运算能力。同时,车辆搭载了华为ADS 3.0智驾系统,为驾驶者提供全方位的智能驾驶体验。在智驾硬件配置上,阿维塔12配备了3颗高性能激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、2颗车内摄像头以及12颗超声波雷达,实现了城区NCA的全场景贯通,覆盖了全国高速、国道、省道、乡道以及城市主干道、辅路、支路,且不依赖高精地图,提供了更为灵活的驾驶辅助。
车辆搭载了基于华为最新鸿蒙HarmonyOS 4.0操作系统开发的智能座舱系统,确保了操作的流畅性和便捷性,支持5G车联网、OTA在线升级、多屏互联、语音识别等现代化功能。该系统支持手机、智慧屏、Pad等设备之间的信息无缝流转,还能与智能终端设备、其他车机进行视频通话,增强了车辆的互联互通能力。中控屏提供了零层级操作界面,例如空调界面的快捷调节,以及桌面快捷卡片和负一屏的个性化自定义操作,使得用户能够更加直观和便捷地控制车辆功能。车辆设置通过3D车模型进行触控式实时控制,同时,位于前挡风玻璃下方的贯穿式LED动态显示屏,提供了与车外人员互动的功能,如显示欢迎和告别语、礼让行人等模式,增加了车辆的互动性和友好度。
在动力系统方面,阿维塔12采用了增程系统,由一台1.5T增程器和驱动电机组成,增程器的热效率达到了44.39%,最大功率为115kW(156Ps);驱动电机的最大功率则为231kW,峰值扭矩达到367N·m,使得车辆的零至百公里加速时间仅为6.7秒。车辆搭载了宁德时代骁遥品牌容量为39.05kWh的电池,CLTC工况下的纯电续航能达到245km,而综合续航能力可达1155km。支持3C快充技术,能够在短短15分钟内从30%充至80%。此外,车辆使用92号汽油,馈电油耗为5.8L/100km。在静谧性方面,阿维塔12同样表现出色,怠速时车内噪音仅为37.7dB,即使在高速行驶(120km/h)时,车内噪音也控制在64.7dB,为驾乘者提供了一个宁静舒适的车内环境。
阿维塔12采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,在20-30万元级别的电动车型中,这样的配置是相当普遍且受到认可的。车辆还配备了空气悬架系统和CDC动态悬架阻尼控制技术,使得底盘可以进行高低升降调节以及悬架软硬度调节,以适应不同的驾驶需求和路况。当悬架调节至最柔软的设置时,车辆在通过较大的坑洼路面时能够吸收大部分震动,而对于细小的颠簸则几乎可以忽略不计。当悬架调节至最硬的设置时,车辆展现出良好的支撑性和韧性,即使在高速弯道中也能提供充足的支撑力,提高了车辆的弯道性能。在试驾过程中,车辆在静谧性方面同样表现优异,即使增程器在工作状态下,也能保持接近纯电动车型的安静体验,无论是在大油门起步还是中段急加速的情况下,增程器的噪音都不会明显传入车内。车辆提供了顺滑的操控体验和迅速的加速性能,能够在几乎无感的阻力下平稳起步,每次加速都显得轻松自如。车辆的底盘展现出强大的韧性和沉稳扎实的行驶质感,带来了一种高品质的行驶体验。
总体来看,阿维塔12增程版是一款在多个方面都表现均衡的车型。它的动力输出平稳,智能化驾驶功能实用,舒适性配置丰富且豪华。对于追求科技感并且希望获得稳定续航能力的年轻消费者来说,这款车具有相当的吸引力。它并非追求极端性能的车型,而是更多地为日常使用和长途旅行准备的全能型选手。如果您正在寻找一款既拥有科技配置又具备实用性的新能源汽车,那么阿维塔12增程版绝对值得您深入了解。