最近几年，能上绿牌的新能源汽车越来越受青睐，尤其是从年开始，国内汽油价格不断攀升的情况下，已经有越来越多的消费者在购车时把新能源汽车当做首选，目的就是为了降低日常的使用成本。就目前的情况来看，自主品牌在新能源领域的发展已经走在了市场前端，反观很多传统合资品牌的发展速度反而慢了半拍，仍然是以燃油或混动车型为主打，尽管也推出了一些绿牌车型，但不是价格过高就是技术比较落后，因此很少有人问津。

在众多合资品牌当中，广汽本田算是转型比较成功的一个，目前在售的两款主力车型雅阁和皓影都推出了插电混动版本，其中插混雅阁指导价22.58-25.88w，插混皓影指导价22.59-29.98w，如果考虑到各地区优惠的话，其实这两台车的最终落地价格并没有比燃油或混动版本高多少。前不久，我身边一位朋友就刚刚提了一辆本田皓影，买的是2023款e:PHEV尊享版，全部落地21万出头，下面来看看他对这台车是怎么评价的。

皓影e:PHEV搭载的是本田第四代i-MMD双电机插混系统，这台车官方公布的NEDC纯电续航里程是91KM，但经过实测可以达到101.3KM，不仅没有虚标甚至还超额完成了任务，满油满电状态下的综合续航超过1200KM，亏电油耗百公里5.5L左右。朋友每天上下班通勤都用纯电行驶，两天充一次就可以，用车成本几乎可以忽略不计，想要出远门的话就拿它当混动车型去开，既省油还没有里程焦虑，所有有电没电都不影响正常用车。

另外北方地区到了冬天温度比较低，这对大部分新能源车都是一个很大的考验，天冷的时候对于动力和续航都会有所影响，而本田的这套插混系统主打的就是性能稳定，其搭载的“升压技术”可以瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率电能，因此即便在亏电状态下动力也很足，而全新升级的IPU高效冷却加热系统，能够让电池时刻保持在一个适宜的工作温度，所以不管高温还是低温，电池的稳定性都非常好，并不会对续航有什么影响。

还有人对于日系车的安全性表示质疑，朋友认为大可不必，如今已经是2023年了，各大车企在安全方面早已过关，况且皓影还荣获过第三届中国汽车风云盛典最佳SUV的称号，在中保研的碰撞测试当中取得了六项最高评价【G】，不论车身强度、结构还是主被动安全配置都足以让人放心，全车配备了10个安全气囊，其搭载的Honda SENSING 360安全超感系统性能也是十分强大，不管城市通勤还是高速行驶都非常安全实用。

综合以上这些因素，才让朋友最终选择了皓影e:PHEV，由此也能看出广汽本田如今在插混技术方面相比于其它合资品牌已经做到了领先一步，不知道对于广汽本田插混双子星，您是怎么看待的呢？