10万左右购车，养车成本往往也是不少朋友关注的重点，而如果在此基础上想兼具长途出行的需求，那么选择一台插混车型会比较合适，而宝骏云海PHEV就是这样一款插混车型，它的指导价为10.98万-12.38万，提供两款车型可供选择，那么，它的养车成本高不高呢？

养车成本

宝骏云海PHEV的养车成本主要包括保险费用、保养费用和能耗费用。以下是对这些费用的详细分析：

保险费用：首年保险费用约为5500元，包括100万元第三者责任险、车损险和950元的交强险。如果未发生出险，第二年保费约为4400元（首年保费的8折），第三年约为3850元（首年保费的7折）。三年总计约为13750元，平均每年约为4583元。

保养费用：根据宝骏品牌的其他车型保养成本，宝骏云海PHEV每年的保养费用预计约为1800元，包含机油、更换滤清器及电池、电机系统的检查费用。

能耗费用：宝骏云海PHEV的电耗为12.6kWh/100公里，按照家庭用电价格0.6元/kWh计算，行驶100公里的电费约为7.56元。如果每年行驶2万公里，且70%使用纯电模式，年电费约为1058元。在馈电状态下，宝骏云海PHEV的油耗为4.86L/100公里。按照92号汽油每升7.5元计算，行驶100公里的油费约为36.45元。如果每年行驶2万公里，且30%使用油电混合模式，年油费约为2187元，合计年能耗费用约为3245元。

综合估算：将保险费用约4583元、保养费用约1800元和能耗费用约3245元相加，宝骏云海PHEV每年的养车总成本约为9628元，月均养车成本约为802元。这样的费用，是否符合您的预期？

车型特点（宝骏云海PHEV 2024款 140km 插混版）

宝骏云海PHEV的前脸走的是新能源车的简洁风格。车头有封闭式的设计，看起来干净利落。两边的LED大灯形状像三角形，灯组内部有三段式的光源，看着挺有层次感，还包括日间行车灯和远近光灯。底部是一个梯形的进气格栅，两侧加了“C”形的熏黑装饰条，整体显得挺有运动气息。大灯还有一些实用功能，比如可以自动调节高度和延时关闭，用起来更方便。

车的侧面线条很流畅，腰线从车头一直延伸到车尾，看着修长大气。窗框周围有镀铬装饰条，增加了一点精致感。车门用的是传统的门把手，操作起来简单直接。18英寸的花瓣状轮毂设计也很特别，双色搭配让轮毂显得很有层次感。车顶稍微有点溜背的感觉，尾部还有一个扰流板，整体看起来动感十足。

车尾设计得比较简洁，贯穿式尾灯横着排布，显得车尾比较宽，而且灯光部分用了熏黑处理，看着挺有辨识度。尾灯中间还带着宝骏的车标，顶部有一个小扰流板，配合高位刹车灯，既好看又实用。尾门是向上开启的，后排座椅可以放倒，后备厢的空间可以扩展到1452L，搬东西或者外出带行李都没问题。

内饰的整体布局比较简洁，采用了环抱式的设计风格，线条流畅。中控台是悬浮式设计，大部分功能都通过触屏控制，只保留了一些必要的实体按键。仪表台是分层设计，看着很有条理，搭配了一些金属镀铬装饰条，质感不错。扶手台是倾斜设计，上面还有防滑处理，可以放手机或者其他小物件，很方便实用。宝骏云海PHEV的车机很实用，前面有8.8英寸的液晶仪表盘，中控屏是15.6英寸，分辨率高，画面清晰，操作起来也很流畅。车机功能挺多，支持远程控制、语音交互、导航、车联网，还有OTA升级。语音系统反应也很快，普通话不标准也能识别，还能做到“看哪里说哪里”，很方便。中控屏下面是实体按键和空调出风口，按键分布清晰，操作起来很顺手。

宝骏云海PHEV的车身尺寸是4590×1880×1608mm，轴距为2750mm，整体空间表现不错。座椅用的是仿皮材质，坐着挺舒适，支撑性也还可以。身高173cm的乘客坐在前排把座椅调到最低，头顶还有一拳四指的空间，前排座椅支持电动调节，调整坐姿非常方便。同样身高的人坐后排，头顶有一拳两指左右的空间，腿部离前排座椅大概有两拳多，家用的话空间够用。后备厢空间也很实用，标准容积是567L，把后排座椅放倒后能扩展到1452L，搬大件或者出行带行李都没问题。

配置方面，车里的舒适性配置挺贴心，比如有自动空调，支持PM2.5过滤，后排还有独立的出风口，车窗用了多层隔音玻璃，开车时车内环境会比较安静。智能驾驶方面，这车支持城市记忆领航和高速领航辅助功能，停车也很方便，有智能泊车功能，能适应各种车位类型，还能记住多条停车路线。安全配置也挺全，像车道偏离预警、碰撞预警和行车记录仪这些都有。车内还配备了前后排头部气囊和多方位安全气囊，能给车里的人提供不错的安全保护。

动力方面，宝骏云海PHEV搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m，还有一个前置电机，电机功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。续航方面，这车搭载了20.5kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航有140公里，综合续航能达到1100公里。充电也方便，快充模式下半小时就能从30%充到80%，适合日常通勤和长途出行。

开起来这车很顺手，低速时主要靠电机驱动，起步挺快，提速也很灵敏。如果电量不够，发动机会介入，过程比较平稳，没有顿挫感。高速上动力也够用，车身很稳，方向盘的手感挺好，开起来心里很有底。底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的组合，对路面的小颠簸过滤得不错。悬挂调校得挺舒适，过弯时车身也很稳。开车时噪音不大，发动机声音和风噪都隔绝得很好，尤其是纯电模式下，车内很安静，适合城市和长途驾驶。

总体来说，宝骏云海PHEV是一款兼顾实用性和经济性的插混SUV，无论是家用还是偶尔长途出行都能满足需求。它的养车成本相对划算，空间和配置表现也很贴心，加上不错的动力和驾驶体验，用起来挺省心的。如果你的预算在10万左右，又希望找一台既能省油又能跑长途的车，那宝骏云海PHEV确实是个值得考虑的选择。