如何守护销量王座,A+级标杆速腾给你打个样

AutoLab 2024-06-07 16:14:26

在当今汽车市场,消费者对轿车的选择越来越倾向于那些能够提供舒适驾乘体验、卓越性能以及高性价比的车型。守护销冠的头衔,可能比成为销冠更难。而速腾作为A+级车标杆,不论是外在还是内在,能够在引进国内十多年后,还在市场上热销,短短16年时间累计销量就达到不可思议的350万台,德系的魅力依旧难挡。

首先,速腾的市场定位非常明确,它旨在为消费者提供一款兼具品质与性能的轿车。在保证车辆品质的同时,速腾通过丰富的配置和优惠的购车政策,满足了消费者对经济性和实用性的双重需求。

强劲的产品实力、出众的产品品质、强大的营销能力、优秀的供应链管理是速腾的根基,在面对来自友商的各种挑战时,速腾有一套自己的应对之策。

今天,我们就来解密它的“常青”秘诀,看看它是如何不断自我超越、适应变化、应对挑战的。

传承德系精湛工艺,坚持品质创造标杆

品质,始终是一款车型立足市场、赢得消费者认可的核心基石。特别是那些曾经迅速崭露头角,又迅速失去光芒的“潜力之星”,往往就是在品质把控上出现了失误,才导致了其市场地位迅速下滑。

速腾作为A+级领域的标杆车型,自上市以来,以原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备,在中国市场“热卖”了18年,收获了超过400万用户的支持与信赖。

速腾保持着德系车固有的品质以及制作工艺,制造标准始终保持在同级最高水准。在汽车四大核心工艺——冲压、焊装、涂装、总装等方面,都展现出了极高的水准和精湛的技艺。

可以说,速腾在没出生的时候,先进的生产工艺就给它打好了优秀产品力的基础,德系的工艺精湛并不是口头说说,它是有真东西的,车身布局规规整整、有板有眼、工艺先进,现在依然如此。

例如在防腐性能上,速腾采用了大众引以为豪的空腔灌蜡技术,该技术能让车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性能。

正是如此,大众才能有底气自信地宣称其车辆能够做到“暴晒三年不失光,十二年无腐蚀穿孔”,这绝非空谈!

为了让速腾的整车品质达到完美,大众试验人员对其进行了严苛的试验检测。经过不断收集数据、部件调试,使其可以满足中国不同地区、不同气候、不同道路风格、不同用车习惯。

品质立身,安全立命。安全是最大的豪华!只有狠抓“安全”,做好安全,才能在竞争激烈的市场中保持长久的竞争力。

速腾整车安全性严格根据最新C-NCAP 2021标准安全强化,安全带预紧功能,在汽车发生碰撞时能够实现腰带回收,可有效降低乘客臀部位移和腿部承受的伤害,降低了乘客下沉的风险。

同时,速腾还全面优化了座椅侧气囊,增加了前排安全带预紧EBSS功能,安全性能再次跃升。

有了品质和安全作为依托,速腾就拥有了消费者深度信任的基础。

而出众的驾驶体验和从容的乘坐舒适性,则进一步巩固了速腾在消费者心中的地位。

速腾刚刚引入中国时,其冠军版车型凭借远超同级的驾驶品质和出色的动力表现“圈粉”了无数当时的车迷。即便到了今天,当年的老速腾在二手车市场中仍然是抢手货。

全新速腾搭载了1.5T EVO2发动机,匹配7速双离合变速箱,无论是城市工况还是高速路段,都能让驾驶者感受到强烈的驾驶乐趣。

前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,在车辆过弯时能够提供足够的支撑力,有效抑制车身侧倾,时刻保持稳健的车身姿态和犀利的操控。

与时俱进,面面俱到

法拉利的好,大家只停留在听说阶段。而速腾的好,是大家见过的好,开过的好,用过的好,因为它离我们普通人并不遥远。

为了让更多人体验到德系车的驾控魅力和科技实力,近期,一汽-大众进一步加大了优惠力度,速腾迎来“大放价”。

速腾以旧换新限时综合优惠至高43,000元,报废车以旧换新额外享国补7,000元,0首付起/年还型产品日供低至29元起,每天只需要一杯奶茶钱即可轻松拥有。

值得一提的是,速腾300TSI自动飞越版限时成交价低至10.69w元起,并限时赠送数字钥匙。

除了价格优惠外,速腾的保养政策同样让人心动。

首保免费,小保养(更换机油和机油机滤)的费用约为373元,而行驶到3万公里时的大保养(包括机油机滤、空调滤清器、汽油滤清器和火花塞的更换)费用仅为1138元。

速腾虽然价优,但却有着超高的保值率,这无疑是它众多优势中的又一大亮点。

可靠稳定的质量、良好的用户口碑、合理的价格、完善的售后服务体系、相对较低的维修保养成本、庞大的市场保有量,都让速腾的保值率居高不下。

根据相关调查显示,速腾的“大哥”迈腾,一年保值率可高达72%。

而相比起那些号称“速腾终结者”的竞品们,一年保值率却让人大跌眼镜,尤其是秦L,有媒体推算其一年保值率仅为62%,毕竟“小弟”车型秦PLUS 有过“前科”。

今年年后开工第一天,秦PLUS荣耀版便直降2万元,无情背刺车主。不少网约车主表示:“买了辆秦PLUS ,开了四个月滴滴,累死累活起早贪黑,赚了两万块钱,结果全白干了”。

写在最后

速腾进入国内已有十几年,期间进行了多次更迭和改款升级,变化的是车型和配置,不变的是品质。

也正因如此,一直到现在,速腾依然是汽车销量榜单的前几名,入华十几年来持续保持着强势地位,强劲的销量体现了消费者对速腾的认可,和车辆的优秀品质两者相辅相成。

这让速腾始终是高品质A+级车的代表,无论是做工品质、行驶质感还是安全性,从速腾进入中国的那一天起,就一直引领着A+级细分市场向上发展。

常青树的秘密,大多数车企,恐怕就算知道也学不来。

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评论列表

世界波

世界波

1
2024-06-16 11:19

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