作为一名在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，我深知一辆车的保养维护绝不仅仅是走走4S店那么简单。
最近，我注意到一个有趣的现象：相同车型、相同年份的两辆车，使用频率不同，竟然会有天壤之别的表现。
这让我不禁想起了一位老客户的真实经历。
一个意外的发现
那是去年冬天，我的老朋友小王开着他那辆行驶7万公里的B级车来店里做例行保养。车子停好后，他愁眉苦脸地说：“老师傅，我这车最近不对劲，油耗蹭蹭往上涨，发动机启动时还有异响，您帮我看看。”
检查过程中，我发现这辆车的机油已经出现了明显的乳化现象，这在正常情况下是不应该的。经过详细询问才知道，原来小王因为换了工作，改为在家办公，车子经常一周才开一次，有时候甚至半个月都不开。
频繁使用VS偶尔使用的真相
为什么使用频率会造成如此大的差异？这里面大有学问。
首先是发动机系统。
车辆长期静置，机油会逐渐沉淀，关键部件的润滑效果会大打折扣。
就像人体需要经常运动一样，发动机也需要定期“热身”。
我曾经接触过一位客户，他的车因为三个月没有启动，发动机缸体都出现了轻微锈蚀。
其次是电瓶寿命。
很多车主都有这样的经历：车子停了很久再启动时，电瓶突然就罢工了。
这是因为汽车电瓶需要通过发动机运转来进行充电。
如果长期不使用，电解液会发生硫化现象，直接影响电瓶寿命。
根据我的统计，经常使用的车辆，电瓶平均寿命能达到3-4年，而长期静置的车可能1-2年就需要更换。
深层次的影响
除了这些显而易见的问题，不同使用频率还会带来一些潜在的影响：
密封件老化：汽车上有大量的橡胶密封件，如果长期不使用，这些密封件容易硬化开裂。记得去年有位客户的车因为放置太久，雨刮器的胶条都硬化变形了。刹车系统：制动系统如果长期不使用，制动盘表面会产生锈蚀，影响制动效果。我建议即使不经常开车，也要每周至少让车子运转15-20分钟。底盘部件：车辆长期静止，底盘各个关节处的润滑脂会逐渐干涸，造成异响。
如何科学使用和维护
基于多年经验，我总结了几点建议：
对于不常开车的车主：
每周至少启动车辆2-3次，每次运转15-20分钟定期检查轮胎气压，避免单点受力变形停车时最好将油箱加满，减少油箱内壁锈蚀的风险对于天天开车的车主：
做好例行保养，特别注意机油质量冷车启动后先怠速热车2-3分钟留意轮胎磨损情况，及时调整四轮定位真实案例分享
去年夏天，有位客户张先生开着一辆行驶5万公里的A级车来店里。他说车子最近特别费油，而且方向盘转向时有异响。检查后发现，方向机已经出现了轻微漏油现象，而这辆车才刚过保修期。
经过交谈得知，张先生因为疫情期间居家办公，车子经常停放。
等复工后，这些问题就陆续出现了。
维修后，我建议他即使在家办公，也要保持每周开车的习惯。
半年后再见到张先生，他高兴地告诉我，按照建议去做，车子状态确实好多了。
结语养车和养人一样，需要用心经营。无论是天天开车还是偶尔使用，只要掌握了正确的保养方法，都能让爱车保持最佳状态。各位车友，你们是不是也有类似的经历？欢迎在评论区分享你的用车心得。
