老铁们，苏哥我今天要和大家聊聊最近特别火的话题。

大家知道吧，上汽大众ID.3最近狠狠地“放了个大招”，入门版直接便宜3.7万，12.59万就能开回家！

这下可好，正好撞上了比亚迪海豚的价位段，这不是要“掐架”！

这事儿可把苏哥我给“整上头”了，赶紧找来这两台车好好研究了一番。说实话，这两台车还真是各有各的“绝活”！

要说外观，这俩车都属于那种街上一眼就能认出来的主。

海豚走的是憨态可掬的萌系路线，圆润的线条看着就讨喜；ID.3就不一样了，德系车一贯的严谨风格，棱角分明，前脸还带着一丝“微笑”，看着就很有格调。

空间这块，ID.3是真的“支棱起来”了！

凭借着2765mm的轴距，直接把海豚的2700mm给“秒”了。

而且ID.3的整车尺寸也更大一些，后排坐个一米八的大汉都不成问题，这下“买菜车”摇身一变成“床车”了！

内饰方面可有意思了。

ID.3走的是德系车一贯的“简约风”，用料扎实，做工细腻。

苏哥我个人觉得最亮眼的就是那个活动扶手的设计，下面能放不少零碎东西。

海豚这边就比较“潮”了，12.8寸的旋转屏幕，还能装第三方APP，对于喜欢玩车机的老铁来说绝对是“真香”。

动力系统这块才是重头戏！

ID.3后置后驱的布局，125kW的电机，310N·m的扭矩，这配置属实把海豚给“劝退”了。

开起来那感觉，苏哥我跟你们说，那真是一个字-“爽”！

底盘调教也是顶呱呱，后置后驱再配上多连杆悬架，过弯的时候特别带劲，简直就是一台“驾驶玩具”。

海豚这边也不是吃素的，骑士版同样有150kW的动力和310N·m扭矩，而且还能跑520公里。充电也快，半小时就能从30%充到80%，这下谁还说电动车跑长途麻烦？

说到价格，现在ID.3入门款12.59万，海豚骑士版12.98万，差不多就3900块钱。这价位买台德系后驱车，还带多连杆悬架，说出去都有面子！

不过海豚的配置给的是真“实在”，除了最低配，其他版本标配的东西都不少。

要苏哥我说，这俩车都不错，就看老铁们追求啥了。喜欢操控感，想要德系车那份严谨的，冲ID.3准没错；要是想要配置给得足，用车成本低的，海豚也是一个不错的选择。

老铁们，你们觉得这俩车谁更香？要是让你选，你会买哪个呢？欢迎在评论区和苏哥我交流！

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