奇瑞汽车一直以来都以亲民的价格在市场中，深受消费者的喜欢，而为了应对发展迅速的新能源汽车市场，奇瑞汽车也推出了一个子品牌，那便是星途汽车。这个子品牌一直以来主攻的方向便是国内的中高端市场，今天我们为大家带来的车型，也是星途汽车旗下的2025款星纪元ET，该车目前有着三款在售车型，且全系车型均配备了四驱系统，售价区间为23.98万元-28.98万元。那么这台2025款星纪元ET值得选择吗？让我们接着往下看。
从外观来看，星纪元ET延续了老款的设计语言，但明显经过了一些细节优化，比如引擎盖上的肌肉线条，这种微微隆起的感觉就像健身后的小臂肌肉，看着没多大，却有种力量储备的暗示感。两侧刀锋结构的设计更是增加了一丝锋利感，再配合贯穿式的环绕大灯和细长条灯组，让整个前脸立刻多了一点科技范儿。不得不提的是，它采用了封闭式前脸设计，虽然新能源车用这种设计已经不稀奇了，但能把简洁和层次感结合得这么自然的，还真不多。比如前脸下部格栅的扁平化处理，不仅拉宽了视觉效果，还跟两侧导流槽连成一体，看着很有整体性，完全没有那种“东拼西凑”的凌乱感。
内饰部分，进入到星纪元ET 2025款增程版四驱的车内，内饰部分该车型采用的是较为简单且精致的内饰设计风格，环抱式的中控台设计给人一种较为温馨的感觉，同时内饰的整体用料较为考究，大面积采用皮革包覆，无论是中控台还是门板再到座椅以及方向盘均是皮革包覆，质感十足。而对于消费者来说，这样的内饰设计也是他们所喜欢的，也是这款车型的“加分项”。
配置部分，这款车型作为新能源车型，在配置方面也是较为丰富，首先是它较为醒目的仪表盘以及中控屏，配备的是15.6英寸的LCD屏，采用的是2.5K高清显示屏、10.25英寸的仪表盘，内置高通骁龙8295P芯片，能够提供较为流畅且丰富的操作体验感。同时还配备有多媒体、CarPlay/HUAWEI Hicar/Carlink等互联系统，对于车机的可玩性还是较高的，对于消费者来说，这样的功能配置确实能够吸引到他们的关注。语音识别也是配备了Lion AI大模型语音技术，轻松可以实现可用皆可说等等，让我们平常开车的时候，可以更加的便捷，甚至其语音系统还可以实时监测和评估乘客的健康状况，这对于用户的安全性来说，也是一重扎实保障。
其次，在屏幕方面，2025款星纪元ET还支持分屏，这样我们在中控屏幕上，一边可以刷视频，一边则可以追剧，用起来还是蛮方便的，而且它在车内还拥有23个立式扬声器，在播放音乐的时候，会带给消费者立体听觉效果，让我们在长途旅行的时候，也无需担心太过无聊。此外，2025款星纪元ET还配备了HUD抬头显示功能，让我们在出行的时候，可以更加的专注路况，从而提升整体的驾驶安全性。
此外，它的猎鹰智驾系统结合了双英伟达DRIVE ORIN芯片和32个传感器，能够实现如自动泊车、高速导航辅助驾驶、车道保持等功能，在面对复杂路况时能给驾驶员提供不少帮助。例如发生车道偏离时，系统不仅会及时提醒，还能主动修正方向盘，彰显出了比较成熟的智能化水平。在泊车功能上，2025款星纪元ET也有着不俗的表现，其不仅支持记忆泊车和自动泊车，而且还支持遥控泊车和循迹倒车，增加用车的便捷性。最为重要的是，星纪元ES最多可记忆10条路线，单条记忆路线最长2km。HPA记忆泊车的使用场景不仅局限于小区和公司停车场，常去的商场、公园都可以让星纪元ES记忆并自主泊车，真正提高了出行的便捷性。
车身安全方面，搭载了笼式太空舱2.0，车身高强度钢、铝用量高达88%；车顶抗压强度超过11吨，可以同时支撑起5台星纪元ET。一体化防撞保护系统，在前后低速碰撞中实现高效吸能，保障主体结构不损坏。多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中保障A/B/C柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形，这些都是保证星纪元ET 乘员舱完整性完好的关键因素。与此同时，星纪元ET也采用了全方位约束系统设计，副驾驶气囊采用125升超大体积设计，侧气帘长度达到2368mm，从A柱贯穿到D柱，从侧面保护乘员安全，特别是后排乘员安全。
座舱部分，星纪元ET这么大的车身采用五座布局，使得每个座椅都特别宽敞。尤其是后排，我1米77的身高，调整好前排座椅后坐进后排，腿部空间还有三拳富余，翘个二郎腿完全没问题。而且地板是平铺设计，中间没有凸起，对后排中间乘客特别友好。不止如此，它还设计了一个可移动的中岛台，可以方便后排乘客存放物品，甚至还能通过后移形成前排左右之间的过道，这样如果因为某些特殊情况需要右侧下车，也能轻松实现。这种设计虽然简单，但实用性十足，尤其适合一些复杂的停车场景。
储物能力也是星纪元ET的亮点之一。后备箱常规容积546升，而且底板下还有一个下沉储物空间，日常家用或者放点维修工具绰绰有余。如果需要更大的储物空间，只需把后排座椅放倒，就能得到一个1835升的大平台，平整到可以直接铺个垫子当露营床用，两个人躺着毫无压力。对于喜欢户外活动的人来说，这种灵活性和实用性确实会让人心动。
对于动力系统方面，其搭载的黄金增程技术与市场上常见的增程方案有所不同，增程器能够直接向驱动电机供电，并同时为动力电池充电，省去了电池先充后放的环节。这一设计不仅提高了充电效率，还提升了燃油效率，可以达到44.5%的热效率在同类车型中表现比较优秀。另外，该车配备的雪豹四驱系统也是其核心竞争力之一。结合1.5T四缸增程器和双电动机，构成了一套比较强劲的电动四驱系统，总功率高达345kW，总扭矩达634N·m，动力响应较为迅速，仅需4.8s即可完成零至百公里加速，带来较强的加速体验。
起步阶段的加速感受相当直接，电机的瞬间扭矩输出带来明显的推背感，在城市道路上红绿灯起步完全不输高性能车。中高速再加速时，动力依然充沛，但相比起步阶段，后段加速的爆发力略有收敛，毕竟SUV的风阻和自重在这里起了作用。在电耗和油耗方面，这款车搭载41.16kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航1500km。快充情况下，电量从30%充至80%仅需约14分钟（0.24小时）。在纯电模式下，日常通勤3-5天无需充电。但如果是长途行驶，亏电状态下的油耗大概在5.9L/100km，这个表现相较于传统燃油SUV确实节省不少，且支持加注92号汽油，养车成本也较为友好。
越野能力方面，其智能扭矩分配系统能在0-100%范围内快速响应，仅需0.02秒即可根据路况调整，确保在多种复杂路况下的行驶稳定性。雪豹四驱系统还拥有6+1种全地形驾驶模式，可以满足城市节能驾驶和户外越野等多种需求。配合电子差速锁和智能扭矩分配技术，车辆能够比较灵活的应对不同路况，保持行驶稳定。此外，其前后悬挂系统采用了前双叉臂和后多连杆结构，并配备了可变悬挂和空气悬挂，即使在崎岖路面也能提供比较平稳的乘坐感受。
就综合产品力而言，这台2025款星纪元ET的表现还是相当能打的，就像消费者比较关心的空间以及配置和智能化方面，它均有着不俗的表现，更为难得的是，在新能源汽车领域的智能驾驶层面上，这台2025款星纪元ET也拿出了不俗的实力，符合主流的大趋势，再加上增程动力为其带来的可油可电的特性，如果大家恰好想买一台增程版的SUV车型，那么这台2025款星纪元ET还是值得选择的。
