据美国军方的证实，当地时间9月17日下午，位于美国南卡罗来纳州北查尔斯顿地区的美军查尔斯顿联合基地，美国海军陆战队一架F-35B“闪电Ⅱ”型战机因为发生事故坠毁了，飞行员弹射出舱，后来被送到医院去了。但这架飞机进入了自动驾驶模式，并没有马上坠毁，而是继续飞行。美军查尔斯顿联合基地随即在社交媒体上发帖，说希望公众能够提供线索，寻找这架飞机的残骸。

当地时间9月18日下午，美国的查尔斯顿联合基地对外公布了“喜讯”，丢失的那架F-35B战斗机终于找到了，飞机坠毁在南卡罗来纳州威廉斯堡县内，飞行员跳伞之后，战斗机继续飞行，这个事情以前也发生过。

1989年7月，苏联空军飞行员斯库里金驾驶一架米格-23进行飞行训练的时候，由于发动机出现了故障，他跳伞了，在没有飞行员驾驶的情况下，那架米格-23竟奇迹般地恢复了动力，继续向西飞行，在天空那是自由翱翔，越过了波兰、东德、西德、荷兰和比利时5个国家，兜兜转转飞行了900多公里之后，坠毁在了比利时西部的一个小村庄。

F-35B要是闷头乱飞，那肯定比米格-23要实用多了。好在这架能飞行2000多公里的隐形战机，飞行了几十公里左右就坠毁了。战斗机失事，其实总的来说是常见的事件，每个国家都会发生。

尽管美国空军与外界的印象是指挥系统严密，训练体系完备，装备良好，但这次事件还是暴露了美军指挥控制和训练管理的几个漏洞。

一是，坠毁的美国海军陆战队F-35B战斗机可能没有按照规定打开应答器，尽管我飞机故障之后，留给飞行员的操作时间那是非常有限的，来不及按照那么多规定的程序来处置突发情况，会产生很多错忘漏动作，只要能够顺利逃生就算成功。但是从事后的情况来看，飞机又飞行了一段时间，似乎还有打开飞机应答器的时间，说明飞行员的操作还是有失误的。

二是，F-35B战斗机的黑匣子可能没有处在工作状态，这个原因是什么？现在还不知道，如果黑匣子处于工作状态，其信标会发出信号，寻找起来要方便得多，而飞机失事之后，查尔斯顿基地居然失去了目标，这恐怕也能算是一个奇闻。

三是，美军雷达监控存在问题，飞行训练的时候，通常本场雷达和附近的雷达都会开启，配合训练飞行活动，掌握每一架飞机的动态。这次飞行员跳伞之后，这一架F-35战斗机肯定是抛掉了舱盖。照理说隐身性能已经被破坏了，雷达能够及时地发现目标，但是雷达系统没有掌握飞机失踪时的位置，有点说不过去了，把这个事情放大了，美军在本土的雷达监控系统也不是非常严密的，也存在不少漏洞。

窥一斑可见全豹，美军空军向来自吹自擂老子天下第一，一架F-35B的坠毁和失踪，暴露了美国空军其实也存在这样那样的问题，这也许能对我们针对美国空军的弱点和漏洞进行训练，以及增强打赢强敌的信心和决心带来一些启迪。