在广袤的南疆大地，天山与昆仑山和阿尔金山之间，有我国最大的内陆盆地——塔里木盆地，塔里木盆地内，有我国最大的沙漠，塔克拉玛干沙漠，而我国最大的内流河——塔里木河流经此处。

盆地、戈壁、沙漠、河流，构成了这神奇的亚欧大陆腹地的地貌，丰富的油气资源，让塔里木盆地成为了我国的聚宝盆。对于资源开采以及盆地两边居住区之间的交通联系，公路就十分重要了。基建狂魔，在塔克拉玛干沙漠之中，修建了四条沙漠公路，而这些公路，对于当地居民以及石油工人来说，无疑就是来自天山的馈赠，沙漠之中的天路。

塔克拉玛干的四条沙漠公路

2019年，我们一家人自驾新疆之时，走过了一段沙漠公路，也是四条沙漠公路中最出名的轮台经塔中至民丰的沙漠公路的一部分，编入216国道，全长522公里。

沙漠和戈壁之中开辟出的柏油公路，连接着在塔里木盆地生活的人们的希望

沙漠公路路边一景，植被，是沙漠公路穿行于黄沙之中的保护伞。

沙漠公路修筑在沙丘之上，其建设难度与山区凿山、架桥、钻洞不同，稳定地基（沙层松软）、阻挡风沙的侵袭以及周围的能源补给是沙漠公路的建设重点。沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。公路路面平整如镜。

路边的植被，为塔克拉玛干沙漠塑造了数条几百公里的人造绿洲

我曾从轮台沙漠公路0公里处出发，驾驶了几十公里，跨过塔里木河，然后在塔里木胡杨林公园游览。这条路只是短暂一瞥，但印象极为深刻。

轮台镇，沙漠公路0公里，天路的起点。

路边可见，枯而不倒的胡杨，“三千年不死，死后三千年不倒，倒下三千年不朽”，这也是坚韧的中国人的写照。

水草丰盈的沙漠绿洲

南疆的母亲河——塔里木河，与沙漠公路完美相遇。

塔中镇，顾名思义，位于塔里木盆地中部，也是几条沙漠公路的交汇之处，位于塔克拉玛干沙漠的中心。这里曾是“死亡之海”的中心，然而，丰富的油气资源和地下水资源，让这里不再是生命的禁区。

塔中，沙漠之中的石油小镇，将迎来新的发展机遇——旅游业

沙漠公路，打通了南疆的交通和交流，也带来了全国各地的旅行者。穿越死亡之海，挑战中国最大的沙漠，越来越成为了旅游的热点。我是喜欢大漠的，在大漠驰骋，豪迈而富有诗意。

2019年，我自驾燃油车，在新疆的大地上，还很难见到绿牌的新能源车。而下一次，我将和蔚来ES6胖大白一起，再此踏上这条南疆的天路。在石油富饶的聚宝盆里，电动车，是否代表着时代的更替？

目前，轮南的充电站还不足以让蔚来汽车（包括部分品牌电动汽车）畅行无忧。塔中镇，会有蔚来的补能旗帜吗？

我相信，基建狂魔，在新能源汽车补给站点上，会给人们最大的惊喜。让“油车能到的地方，电车也能到”，不止是一个车企的呼声，而是整个行业的进步。

沙漠公路，通向沙丘背后的天际。