关于福建舰为什么就是八万吨级，具体观点已在《过气网红003，争议与展望》《福建舰的八万余就是八万余》两篇文章中详尽表述，依旧愿意相信营销号不信官媒的也不再过多解释，本文主要探讨为何同为8万吨级，福建舰甲板面积能明显超过“小鹰”级，这背后我们做出了哪些取舍。

先看甲板面积，“小鹰”级约为1.66万平方，“福特”约1.95万平方，福建舰在舰体更短的情况下，惊人的到达了1.9万平方出头，在全世界仅次于“福特”，巨大的甲板也是大众对于福建舰排水量八万余吨的争议的原因之一。而这一切很大程度要归功于被坊间诟病的两升三弹布局。

四升四弹布局长期作为美国海军超级航母的标配，从“福莱斯特”一直延续到“尼米兹”，经过多年的使用发现4台升降机配置过剩，即便“福特”的出动指标明显提高，改为3台升降机也足以满足使用。

“福特”的一台升降机重量为120吨，但升降机巨大的开口会大幅削弱舰体的强度，需要额外的补强结构进行加强，再加上机库门及配套的设备，整个系统重量达数百吨。福建舰采用2台升降机，比“小鹰”节省了两台升降机系统的重量。

而在甲板之下，“小鹰”的4升降机布局将机库物理性的划分为3段，而福建舰2台升降机将机库变为2段式，进而又减少了一道防隔墙，所以加上甲板上节省的2台升降机系统的重量，升降机这一的设计就给福建舰减重了上千吨的重量。

其实对于左舷后部的3号升降机，大家不用耿耿于怀，这台升降机日常的使用频率非常的低。在1997年“尼米兹”执行了一场史无前例的“高峰出动”演习，在98小时内”尼米兹”出动了975个固定翼架次，这个纪录至今无人能破。演习报告的数据显示，在如此高强度的出动中，位于左舷后部的这台升降机日均使用次数仅为2.25次。而且由于升降机的存在，这个位置不能作为湿机位。

弹射器也同理，根据美的的研究数据，C-13蒸汽弹射器系统重量高达538吨，电磁弹射器系统重量280吨，减重将近一半。这仅是系统设备的重量，未包括蒸汽弹射器所需的淡水储备量，同时电磁弹射器所需操作人数比蒸汽弹射要30%，数量更从4条变3条，此项上福建舰再次节省下了可观的空间和重量。

所以应该看到，凡事都具有两面性，升降机并不是什么“核心技术”，能安装2部自然也能装4部，弹射器技术也完全被我们攻克，能装3条，自然也能装4条，完全不存在技术上的困难，完全是一种取舍。升降机和弹射器数量的减少，节省下来的重量换来了更大的甲板面积，用更小的吨位得到了接近“福特”的大甲板，优化甲板的调度和战机的整备工作。所以仅凭甲板面积反推吨位是非常不严谨的，6万吨级的“伊丽莎白”甲板面积直逼“小鹰”，但两者吨位同样相差近2万吨。

极度简化的航空支持设备、舍弃了高速奔袭的粗短线型等，使”女王“异常宽大

除此之外，外飘段角度的大小、其他方面的设计也会最终影响甲板面积的大小。最终体排水量上，虽然同为8字开头，福建舰的甲板尾部比“小鹰”更宽大，证明福建舰的舰尾浮力比“小鹰”要大，也意味着福建舰的水线部分更饱满，据此推测其排水量会比“小鹰”大上个小几千吨，在8.5万吨上下，是世界最大的常规动力航母。结合设计取向，最终使得福建舰甲板面积明显超过“小鹰”。

既然得了大甲板，那舍的自然是出动率。“福特”的设计指标12h高峰出动率达到160架次，头4天24h连续出动率更是达到270架次。从硬件方面而言福建舰无法企及这一数据，但这也不需要过于耿耿于怀，动率和大甲板之间选哪个不是拍着脑袋定下来的，一定是根据我们切实的作战需求综合论证后做出的抉择。

“福特”的立项于在冷战之后的上世纪末，并且刚经历了海湾战争，美的海军已经打遍天下无敌手，此时期的美的处于极度膨胀的状态，航母已经不需要与大国在深海大洋争夺制海权，转而将目光投向如何最大限度的“殴打小朋友”，造就了当今“福特”夸张的出动率指标。根据兰德报告，“福特”夸张的出动率指标只在对于实力悬殊的对手进行中近距离的由海向陆打击时可以实现，而在大国对抗中更强调远距离输出，中近距离的高出动率不合时宜。所以福建舰适度放弃极端出动能力选择大甲板优化甲板操作是符合人民海军当前任务需要的。

那“福特”后续舰是否会做出调整？可以肯定的说不会，因为让西方国家承认自己优势不在是难以接受的。从现实角度出发，修改设计费钱费时费力，以目前美的的情况看，经费吃紧，更糟糕的是时间与进度。美海军目前所进行的项目无一例外都出现了滞后，眼前冷战时期扎堆建造的老舰每况愈下，现役舰艇维护保养劳心费神，如何解决“肯尼迪”、“企业”、“米勒”这几艘后续舰的拖延问题已经足够让老美头大，更何谈做出与时俱进的调整，至少保持着“世界出动率之最”的头衔还能继续自我疗慰个几十年。

建造时间比福建舰早，至今任泡在船厂里的“肯尼迪”，差点以为要烂尾了

另外，福建舰的甲板布局已经隐约看到了一站式保障的影子。传统保障方式舰载机着舰后依次需要进行加注燃油、挂弹、维护保养，并需要在4~5个不同的区域间进行转换。采用一站式保障技术后“福特”上舰载机出动准备时间从90分钟缩短至60分钟，同时减少63名甲板人员。所以即便吨位较小，但凭借甲板面积优化、电磁弹射优势、一站式保障技术，福建舰的出动率指标也不会差，与吨位更大弹射器数量更多的“尼米兹”掰掰手腕也不虚。

官方敢放高清图就敢让你分析，就是这么自信！

最后，八万吨级的吨位确实还不够大，所以需要作出更多的取舍，我们也不需要天天盯着三弹两升这些表象不放，要去深层次的理解其背后的含义。作为第一次独立答卷，并且参加的是难度级别最高的考试，福建舰能取得这样的成绩实属不易，是非常了不起的成就。并且通过官媒的4K高清视频看到福建舰高速状态下舰体非常的平稳，犹如CG动画一般，压水花技术一流，船首及舰体周围的浪花非常的小，证明了其兴波阻力小，水下线型优良，适航性好，船型设计非常成功，完全自信的对全世界高调展示。既然8万吨，常规动力都如此优秀，那004、005呢。