在内饰方面,腾势Z9采用了腾势Z9 GT同款中控布局,但是换上了全新怀挡设计,后排标配双零重力座椅,重点凸显豪华行政商务属性,此外还有后排娱乐屏+小桌板,主打“两倍快乐、两倍舒适,双重尊贵”。新车最大的亮点还是在动力方面,搭载2.0T发动机插混系统,纯电续航里程为161km,综合续航里程为1100km!腾势Z9仅售33.48万起,能否平替56E吗?您怎么看呢?欢迎回复评论!
在内饰方面,腾势Z9采用了腾势Z9 GT同款中控布局,但是换上了全新怀挡设计,后排标配双零重力座椅,重点凸显豪华行政商务属性,此外还有后排娱乐屏+小桌板,主打“两倍快乐、两倍舒适,双重尊贵”。新车最大的亮点还是在动力方面,搭载2.0T发动机插混系统,纯电续航里程为161km,综合续航里程为1100km!腾势Z9仅售33.48万起,能否平替56E吗?您怎么看呢?欢迎回复评论!
这就是你不升级汉系列产品的原因[呲牙笑]
比亚迪已上市中大车型,汉常年是中大型轿车销冠,腾势D9是去年与预计今年中大型MPV销冠,只有SUV无与争锋。今年已经上架腾势Z9gt,年底两个月预计方程豹8,腾势N9/Z9,比亚迪夏,仰望U7这5款车纷至沓来。明年初还有汉L与唐L,以及仰望U7gt登场亮相。除了超低端让贤不参与竞争,比亚迪应该是国产率先完成(大体)全矩阵布局的。