日前，我们从工信部获悉了第388批新车申报目录，在这批目录中出现了多款重磅新车的信息，不仅有备受瞩目的腾势N9、比亚迪夏等全新家族旗舰，也有全新坦克300、全新银河L7这种爆款产品的改款型号，真可谓是让人眼花缭乱，目不暇接，看来近期准备买车的人有福了，接下来就一起来看看新车们的具体消息。

作为腾势品牌的全新旗舰级SUV，腾势N9此前已经在伦敦街头亮相过了，此次在工信部的正式登陆也宣告着它离我们越来越近了。腾势N9的车身长宽高分别为5258mm/2030mm/1830mm，轴距达到了3125mm，定位于全尺寸SUV，外观部分介绍的已经够多了，内饰和空间细节仍有待官方公布。动力部分腾势N9将搭载招牌的易三方技术，由2.0T发动机和三电机共同组成，预计也将配备后轮转向系统，像是圆规掉头、蟹行模式等特色功能应该也不会缺席。电池容量为46.992kW·h，对应的纯电续航里程为165公里，毕竟整备质量已经超过了3吨，这个续航表现也在情理之中。

比亚迪夏可以说是王朝系列近期最为重磅的产品，新车在外观部分与腾势D9看齐，同时也融入了许多王朝系列的家族特征，视觉效果还是比较出色的，内饰和空间暂未曝光，预计将提供七座布局。申报信息显示，比亚迪夏将搭载比亚迪最新的DM 5.0插混系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，电动机最大功率200千瓦，电池容量为20.39kW·h，纯电续航里程为80公里。

作为自主品牌越野车的代表之作，坦克300也终于迎来了中期改款，动力部分提供汽油版与柴油版可选，其中汽油版的动力参数与现款车型基本一致，柴油版搭载2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，传动系统或将匹配9AT变速箱。外观部分基本没有变动，但根据谍照与申报图细节来看，可以看出全新坦克300在内饰部分似乎迎来了较大改变，目测由双联屏改为悬浮式中控大屏，更多细节有待官方公布，让我们拭目以待。

作为蔚来的旗舰级车型，蔚来ET9也是在此次申报目录中正式亮相，外观部分来说与此前发布的概念版本略有不同，但基本还原了所有细节，整车长宽高分别为5325mm/2017mm/1621mm，轴距为3250mm，标准的D级车尺寸。动力部分搭载双电机，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，预计零百加速可达3秒级。

如今，中国市场终于迎来了属于自己的“K-Car”，这台车就是五菱之光 EV，虽然它的尺寸要比日本的K-Car大一些，长宽高分别为3685mm/1530mm/1750mm，轴距为2600mm，外观设计圆润可爱，还配备侧滑门，车内采用四座布局。动力部分采用纯电驱动，搭载了一台最大马力41Ps的单电机，预计价格也会保持在一个相对亲民的区间。

一汽奔腾也带来了一款全新的纯电紧凑型SUV，新车的外观设计也走的是时下流行的圆润风格，长宽高分别为4450mm/1860mm/1635mm，轴距为2750mm。动力部分全系仅提供单电机，最大马力166Ps，预计新车上市后将与元PLUS、银河E5等车型展开竞争。

作为上汽大众旗下的精品小车，想必ID.3这台车大家都不会觉得陌生，本次申报的新型号在外观、尺寸、内饰等部分都没有变化，配置或许会有一定的更改，最大的变化在于新车采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，生产成本有望进一步降低，因此搭载磷酸铁锂电池的ID.3价格也将更低。

在笔者的印象中，欧尚品牌似乎早已不复存在，旗下的车型要么停产，要么划归到长安母品牌旗下，此次推出新车型实在是让人感到意外。从申报信息可以看出，这台欧尚S20的原型车就是长安启源A05，两者在外观设计上除了车标外基本一致。动力部分采用纯电驱动，很有可能将支持换电技术，猜测主要面向的是营运车市场。

广汽丰田也带来了一款全新产品，新车定名bZ3X，外观部分依然是丰田bZ系列经典的设计语言，贯穿式头尾灯、隐藏式门把手、悬浮式后视镜都是颇具特色的细节设计，长宽高分别为4600mm/1850mm/1660mm，轴距为2765mm，标准的紧凑型SUV身材。动力部分搭载单电机，最大马力204Ps，表现还是可圈可点的。

第四代长安CS75 PLUS早已亮相，不过初期仅曝光了1.5T+8AT这一款动力总成，多多少少还是有些单调了。在本次申报目录中，搭载2.0T发动机的第四代长安CS75 PLUS终于来了，在外观细节、三围尺寸等参数上都与1.5T车型保持一致，其所搭载的2.0T发动机最大马力233Ps，预计仍将匹配来自爱信的8AT变速箱。

作为星途品牌在燃油车时代的旗舰产品，星途揽月也一直没有停下改变的步伐，自推出以来新型号、小改款层出不穷，让人眼花缭乱。在本次申报目录中，全新星途揽月的前脸回归了初版的造型设计，视觉效果舒展大气，车侧的变化在于换装了豪车惯用的高亮多辐轮毂。尾部的变化较大，横平竖直的全新贯穿式尾灯内部细节极多，整个车尾颇有几分路虎揽胜的霸气感。动力部分还是老一套，提供2.0T+8AT与C-DM插混两种动力可选。

在新能源时代，奇瑞也是推出了全新新能源子品牌奇瑞风云，虽然风云品牌问世时间不长，但产品线却相当丰富，在本期申报目录中，风云系列再添猛将，这台车就是风云T8。奇瑞风云T8在外观部分基本延续了家族式设计理念，长宽高分别为4730mm/1860mm/1747mm，轴距为2710mm，预计将提供5座与7座两种布局，动力部分搭载插混系统。

作为哈弗品牌旗下的插混SUV，枭龙MAX刚上市时可谓是被予以厚望，但后续销量反响平平，属实可惜。日前，全新枭龙MAX也是正式在工信部的申报目录中亮相，相较于现款车型来说，新车在外观部分的变化主要集中在前脸与车尾，都变得更加时尚，内饰也将迎来更新，动力部分依然搭载Hi4插混系统，全系标配的电四驱依然是亮点所在。值得一提的是，新车申报时出现了四种尾部标识，分别是枭龙MAX、H6L、威龙、H7，但猜测最终的命名还会是枭龙MAX或H6L，而“威龙”与“H7”更像是对下一款车型的预告。

作为中期改款车型，全新启辰大V在外观设计上更加简洁，好看与否见仁见智，个人而言更喜欢老款的科技风格。动力部分依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航可达110公里。

作为小改款车型，全新银河L6在外观部分并没有明显改变，不过从申报信息来看，新车似乎提供了相当丰富的配色和选装件。动力部分无疑是最大的看点，新车将搭载全新一代雷神电混技术，发动机由1.5T变为1.5L，同时放弃了3挡DHT转为单挡，根据此前数据可知，搭载该技术的车型综合续航可突破2000公里，最低馈电油耗进入2L时代。

全新银河L7与全新银河L6一样，在外观部分都没有什么变化，主要的变化还是换装了全新一代雷神电混技术，预计续航、经济性等表现都将迎来提升。

好了，以上就是第388批工信部申报的所有重磅新车了，不知道这其中有没有你喜欢的呢？欢迎留言讨论。