比亚迪新能源汽车不仅在国内表现良好，最近两年也是逐渐地走出国门，拓展海外市场。近期看到国外知名媒体对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播视频出来了，可以清晰看到国外朋友对于比亚迪刀片电池的认可，以及对于整车驾驶感的优秀体验。目前为止，比亚迪在欧洲市场已经遍布了20多个国家，100多个城市，已经发布了汉、唐、元PLUS三款新能源车型。
刀片电池作为比亚迪最出名的核心技术，已经这几年的了解，聊聊我印象最深刻的点！
最最首先的就是安全性。相信“针刺实验”的相关视频不少朋友都看到。（在刀片电池中间刺穿，电池不冒烟，不起火；挤压：电池被挤断，仅冒烟，不起火。）在使用安全上，从源头保证新能源汽车的安全性，独一无二。截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。
其次就是刀片电池有着更长的寿命，相信这也是很多新能源汽车的痛点！毕竟换电池的成本特别高，循环充电次数更多的刀片电池绝对是好的选择。
接着就是强度高，类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，增加多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。
平时很多朋友都说，新能源不适合跑长途，因为续航不够用！可是使用刀片电池的比亚迪汉
可以轻松实现600Km的续航水平，算是当前行业中的佼佼者啦！值得一提的是，比亚迪目前的高压充电技术，可以长时间保持100KW的充电速度，最快在18分钟内从5%充电到80%，既节省，又不费时间！
在欧洲媒体的测试视频发布之后，国外的网友们也开始了谈论，大部分朋友都对比亚迪的前景比较看好，多次拿来和国际一线品牌比较。看到国货获得了如此好的口碑，我也感到自豪和开心！毕竟海外车企在传统汽车领域始终处于领先地位，但是在新能源领域，在未来追求环保，低碳，节能减排的时代，新能源车，有我们的一席之地，甚至有着关键的核心技术。
其实不仅仅是刀片电池，比亚迪新能源车这几年还有DM-i超级混动，几乎成为家喻户晓的新能源好用配置！还有e平台3.0，多款车型创新发布，填补更多市场需求。还有CTB电池集成等关键技术，在海外，也都获得了网民的认可和媒体的肯定。
对比亚迪来说，获得大众肯定，就是继续创新的动力，对于中国汽车行业来说，是好榜样，是一个值得纪念的时刻。
