在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，广汽本田正以先锋姿态加速迈入电动化新纪元。四月十五日晚，万众瞩目的广汽本田P7纯电轿跑荣耀登场，三个档位价格分别为19.99万、21.89万以及24.99万。作为品牌在纯电领域的战略级力作，这款凝聚尖端科技的创新车型不仅展现了广汽本田对未来出行的前瞻洞察，更通过全产业链技术突破，印证了其在电动化赛道上的深厚积淀与领导实力。
外观方面，当锋利的光影划破暗夜，广汽本田P7以「RAZOR EDGE」重构纯电车的美学标准。4750mm修长轴距与1930mm超宽轮距构建的比例不仅让车身呈现出蓄势待发的猎豹姿态，更通过2930mm轴距创造的宽适座舱，为驾驶者预留出掌控全局的操作空间。前脸搭载的大灯系统，以折线形防眩光透镜与发光H车标相得益彰，夜间亮度极高。其搭载的ADB自适应远光系统，能根据对向车辆动态自动分割光区，在山道弯道等复杂路况下，为驾驶者开辟出专属的安全视廊。
侧面凌厉的双腰线设计暗藏玄机：上腰线从前轮拱贯穿至溜背尾翼，配合21英寸星轨轮毂的空气动力学优化，既降低高速行驶时的重心，又将风阻系数极限压缩，提高了行驶稳定性。当车身在阳光和月光下流转时，月光银，格陵兰白，耀光黑等各种可选双拼色满足消费者的多方面需求。
如果说外观是展示给别人看的，那么内饰就是给自己独享的。P7的内饰设计，简洁而富有科技感，用料和做工也相当考究。
12.8英寸主屏与10.25英寸副屏的组合，带来影院级触控体验。搭载Honda CONNECT 4.0智联系统，集成自然语义理解引擎，支持：①智能语音指令（含粤语/四川话方言识别）②实时路况导航系统③全车OTA远程升级④多场景交互模式等，该系统重新定义人车交互包容性标准
P7的座椅设计也值得一提，将人体工学设计和仿生技术结合，坐感舒适柔软，支撑性也很好，高阻尼设计又使其具有防震功能。后排的座椅还支持靠背角度调节，满足了不同体型乘客的具体需求。P7还配备了16个Bose扬声器，其中4个位于前排座椅头枕处，可以带来多纬度的沉浸式的听觉体验。全景天窗也是一个很大的亮点，直观的感受就是一个字——大。大面积天窗可以有效地提升车内的采光效果。更符合用户需求的是，这块天窗还具备了防紫外线功能，与配备的电动遮阳伞使的暴晒天气也能有清凉的感觉。
硬件说完了，我们感性地谈谈p7在细节上的表现。为什么说p7的细节拉满了？广汽本田用八个“不”字做了全方位的阐述。
这八个不字体现了“不同、 不晕、 不累、 不悬、 不糙、 不卡、 不慌、 不怕”八大场景价值。不晕指的是通过低重心轻量化底盘、50:50的车身重量配比、双电机四驱系统以及ADS自适应电磁减震系统，有效减少晕车感，提供稳定舒适的驾乘体验。不累指的是配备人体工学座椅和16扬声器的BOSE音响，提供舒适的乘坐环境和愉悦的听觉享受，减轻长途驾驶的疲劳感。不慌指的是拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括全场景泊车和自适应巡航等功能，提升驾驶信心，减少驾驶中的紧张情绪。不悬指的是采用高刚性车身设计和全面的安全配置，如68%的高强度钢和13个安全气囊，提供坚固的安全防护。
不卡指的是智能系统运行流畅，车机系统支持多种智能场景联动和方言识别，确保操作便捷不卡顿。不怕指的是具备出色的制动性能和主动安全系统，如Honda自研线控制动系统和双备份安全保障，确保行车安全。不同指的是基于本田云驰智能高效纯电架构打造，提供独特的机甲风外观设计和宽体低趴造型，兼具力量感与未来感。不糙指的是在细节上追求精致，如智能调光天幕、BOSE头枕音响和41.9英寸HUD等配置，提升车内的豪华感和科技感。
这些特点共同构成了广汽本田P7的核心竞争力，就是在细节方面做好以保证用户的全面，高品质的驾驶和乘坐体验。
最后再介绍一下大家谈起电车来无法避免的话题——电池安全。电池采用的是宁德时代三元锂电池，在容量高出15%的前提下，电池安全性能也得到了必要的保障。首先是碰撞断电仅需1s，配合水冷通道和高阻燃材料，使得车载电池变为可移动的保险箱。
当别人还在堆砌冰冷的参数时，广汽Honda p7却用其充满温度的细节读懂了用户的内心。如果你有20万的预算买车，那么P7是不是你心目中的最优解呢？
广东用户66xxxx658
今晚中大奖就去提车