有车的消费者想必对加油站不陌生，用过也见过，但对于充电桩，却有很多人还处于未知状态，充电桩功能和加油站功能在本质上存在区别，它是专门服务于新能源车型的。而论目前新能源车型谁发展的更好，小编第一个想到的是ID家族的ID. CROZZ，这是一汽-大众去年推出的全新智能纯电品牌，到今年3月份正好一周年，既然刚好一周年，那我们也来顺便梳理一下ID. CROZZ在这一年里的成绩吧。

充电网络大力布局

小编先从纯电车的致命点讲起——充电。燃油车没油要加油，且加油站随处可见；纯电车没电要充电，但目前充电站或者公共充电桩还很少，在全国范围内的覆盖率远远不够。当然，纯电车在家也能充电，这倒是一个比燃油车强的地方，只是充电难题仍然是消费者购买纯电车的一大阻碍。

所以ID. CROZZ要想卖得好，首先就要解决充电痛点，为此一汽-大众与国网电动开展了战略合作，在家庭充电一体化服务、公共充电布局等领域进行了充电生态建设。

截至2022年3月， ID. CROZZ布局了29.1万根公共充电桩，超6765个专属开迈斯超级充电站，实现了8个核心城市的5km覆盖。这些充电桩在一汽大众超级APP上都能搜索到，且都能为ID. CROZZ提供充电服务，或许你在外面就能遇到开迈斯充电站。

而除了这些，ID. CROZZ还有家庭充电和应急充电。家庭充电不必赘言，而应急充电支持APP一键取送车充电、支持外卖式的充电服务，就是叫充电车上门充电，非常方便。

升级服务体验，拉近与用户距离

现在消费者对车型的售前、售后等服务都十分重视，一汽-大众也十分明白这一点。所以从2021年就开始改造ID. 代理商展厅，为的也是优化用户的选车、购车体验。到今年的3月20日，ID. CROZZ已经有831家代理商，消费者买ID. CROZZ更加方便、体验也更好了。

另外，还打造了线上ID社区，功能类似于论坛，为新老用户提供交流、谈车的平台，老用户还能参于ID. CROZZ活动，新用户想要预约试驾也可以。

在去年7月，ID. CROZZ更举办了第一届ID. Day科技乐享嘉年华，现场有超过1500位ID. 用户、粉丝和媒体记者参加，参加过的人都对ID. CROZZ印象更加深刻了，这也有效地扩大了ID. CROZZ 的影响力。当然，用官方的话来说就是，ID. CROZZ在此次活动中收获了很多反馈，并且拉近和用户之间的距离。

ID. CROZZ销量挺好的

充电不断布局，营销不断创新，ID. CROZZ家族一年的成绩斐然，累计销量为45655台，，2021年12月单月更是交出突破了8500台的成绩，在细分市场中堪称独树一帜的存在，虽然现在很多消费者对于纯电动车接受程度还不高，但相信随着ID. CROZZ家族的努力，未来产品的上新、充电以及各项设备的建设，会吸引更多消费者为其买单。