德国西南广播公司消息，在德国时间周六（9月7日），受关键系统故障影响，法兰克福地区的1200班列车中断。
由于法兰克福是欧洲最重要的交通枢纽之一，1200班区间、长途列车受影响后，这个交通枢纽陷入了停摆，所有途经法兰克福或从这里出发的都受到了影响。
据悉，初步查明是由于技术层面的故障导致了停摆，德铁在其官网称目前技术故障已排除，但在当地周六之前德国中部的列车、轻轨还无法进行正常的运行，不过德国南、西、东部的将正常开行。
而这次所谓的技术故障，其实是源于法兰克福的区域的“GSM-R无线电通讯系统”发生了故障，而这个系统一旦失效，列车将无法行驶。
其实，这个1994年就开始使用的“铁路GSM系统”早就应当淘汰了，现在全球的运营商其实都开始了GSM系统的退网。GSM-R的带宽很小，只有5.6MHz，只能承载最基础的语音调控以及列车控制信息传输业务，已经难以应付现在的复杂、庞大的列车数据传输要求。
2013年的时候，欧洲和中国就进行了新的控制系统GPRS的商用尝试，然而GPRS的数据承载能力在解决网络延迟和阻塞的能力上也不足。
目前，一种新的基于3GPP技术的名叫FRMCS的构架已经发布，将作为下一代铁路通信系统。
中兴的具体创新解决方案有以下三个：
分别是高可靠性、弱场覆盖、高速移动三个部分的解决方案。
目前，全球有将近30多国将GSM-R系统用在他们的铁路系统上，而新一代的FRMCS何时使用还未知，相信中兴的技术创新能够应一时之急，对防止发生诸如此次法兰克福铁路的事。
