比亚迪推出“秦PLUS”、“驱逐舰05荣耀版”两款插电混动车型，并以7.98万元起的售价进入市场，极具竞争力的价格下探，吸引了不少主流家庭用户的关注，对A级车市场构成了极有力的冲击，尤其是与合资品牌燃油车相比，经济性更强。

消费者对于油价波动及出行成本的关注日益提升，而“秦PLUS”和“驱逐舰05荣耀版”的出现恰好顺应了这一市场需求，可以用油也可以用电，相比合资品牌的纯燃油车，在城市短途通勤这类场景下能够实现足够低的能源消耗与排放，平均百公里油耗3.8L，零百加速仅7.3秒，同时在面对高速长途等场景时，也能轻松应对。

从表面上来看“秦PLUS”与“驱逐舰05荣耀版”是在打价格战，实则是通过全产业链的体系化竞争来展现实力。毕竟比亚迪是全球屈指可数的新能源汽车全产业链布局企业，从电池、电机到整车等等各个方面的设计与生产高度垂直整合，技术成熟可靠，庞大的市场保有量也充分的印证了这一点。

正因为具备这样的条件，所以比亚迪也有灵活的产品定价主动权，能够做到比同级别燃油车更高的配置，同时价格也有足够的优势，满足消费者鱼和熊掌兼得的需求，从长远来看也推动了传统燃油车向新能源车转变的进程。