电动小型车，如今成为了很多朋友的出行新宠，尤其是城市通勤为主的情况下，拥有尺寸小巧、使用成本低等优势的电动小型车，无疑是最实惠的选项。本篇文章笔者就来聊聊当下热度颇高的比亚迪海豚，作为同级别的佼佼者，月销近3万辆，显然表明了自身受欢迎程度之高，那么实际表现究竟怎样呢？下面一起来看看吧！
现阶段在售的2023款比亚迪海豚，全系共分为三个配置版本，提供420km和401km在内的两种续航车型，官方指导价保持在11.68-13.68万元之间，从这一价格分析，可以被多数消费者所接纳，毕竟花合资入门丐版油车的价格，就能买到一款悬挂绿牌、续航主流的纯电轿车，还是很划算的。本次选取的解读对象：2023款 自由版，官方售价11.68万。
外观方面，相比于比亚迪其它的车型，海豚在设计风格上显得更为大胆动感，通过饱满的车身轮廓，让其刻画出时尚年轻的形象，面对年轻人成为汽车消费主力军的现状，海豚的外观造型还是很吸睛的。前脸采用封闭式设计，造型锐利的大灯组合以及盾型的进气格栅，使其营造出不俗的时尚运动氛围。值得一提的地方在于，自由版虽然是海豚的入门车型，但灯光配置丝毫不含糊，除了配备LED远近光以外，还提供自动头灯、大灯延时关闭等实用功能。
至于车身侧面，海豚也是秉承着动感时尚的设计理念。通过实拍图可以直观看出，分叉设计的腰线，赋予了海豚很强的力量感。再加上溜背式车顶以及半封闭样式的轮圈应用，可谓进一步提升了侧面的颜值。尾部方面，海豚则是简约时尚的代名词，熏黑效果的贯穿式尾灯组合，有效扩展了车尾的视觉宽度，看起来十分大气，并且夜晚灯组点亮后，也有着很高的家族辨识度。
空间部分，海豚的长宽高分别为4125/1770/1570mm，车身轴距达到2700mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是挺拔尖的。尤其是2700mm的轴距数据，更是很好确保了内部乘坐空间。我的身高是178cm，进入到海豚的后排，完全没有那种压抑局促的感觉，腿部和头部空间分别为两拳和一拳，其表现甚至不输给一些B级车。
配置方面，从入门版本开始，就装备了六气囊、胎压显示、车身稳定系统、全景影像、主驾驶座电动座椅、车联网、语音识别控制系统、远程控制、无钥匙启动、车内空气净化等在内的配置功能，入门即高配形容它最合适不过了，这也是为什么个人推荐大家入手自由版的主要原因。
硬件部分，海豚采用前置永磁同步电机，有着70kW的最大功率和180N·m的最大扭矩，传动系统方面，与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来，海豚的动力响应比较轻快，低速起步以及中段提速，均有着可圈可点的表现。配备44.9kWh的碳酸铁锂电池组，能够实现420km的纯电续航里程，另外首任车主可以享受终身电池组质保，这同样是海豚的一大杀手锏。
综合来说，外观动感精致、配置布局合理丰富、乘坐空间宽敞以及续航主流，这些都是海豚的优势所在。我觉得，假如你的用车场景多为城市通勤，手握11万左右的预算想买辆代步车的情况下，销量名列前茅且产品力均衡的海豚是时候纳入首选的范畴之内了。
