2025年全国“两会”，即2025年3月在北京召开的中华人民共和国第十四届全国人民代表大会第三次会议和中国人民政治协商会议第十四届全国委员会第三次会议。
十四届全国人大三次会议于2025年3月5日上午开幕，3月11日下午闭幕。全国政协十四届三次会议于2025年3月4日下午3时在北京开幕，3月10日上午闭幕。
全国“两会”代表委员中，有一个特殊群体，就是国内各大汽车企业和相关企业的负责人。这一安排充分说明了国家对汽车这一支柱产业的高度重视。
今年全国“两会”是第三次会议，除了个别人选，出席本届“两会”的汽车主要负责人和前两届变化不大。个别代表身份有了变化。比如广东代表团的全国人大代表冯兴亚，之前的身份是广汽集团党委副书记、总经理，现在则是广汽集团党委书记、董事长、总经理。
本届全国“两会”车企负责人中的人大代表，还有奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，长安汽车董事长朱华荣、小鹏汽车董事长何小鹏、小米科技集团董事长雷军。全国政协委员则有吉利控股集团董事长李书福、塞力斯集团董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群。
全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚本届“两会”带来9项议案，他建议重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等内容。具体内容包括无障碍汽车推广、海外售后问题、电动汽车与低空经济融合、人形机器人产业发展、新能源汽车与电网融合等。
奇瑞汽车多年来一直是中国汽车出口冠军。针对目前中国汽车出口存在的问题，全国人大代表、奇瑞控股董事长尹同跃在接受媒体采访时表示，汽车出海要始终把质量、服务放在首位，不能太急于收获，要重视根源。中国汽车工业已接近世界中心，中国拥有完善的供应链体系，连续两年成为全球最大的汽车出口国。中国需要打造高端品牌，如中国的保时捷或BBA，以成为世界最强的汽车工业。
全国人大代表，长安汽车董事长朱华荣带来了《关于加快完善自动驾驶标准和法规的建议》。 建议加快完善我国自动驾驶系统立法，结合我国自动驾驶汽车产业发展现状，建立责任认定机制，对不同等级和形态的自动驾驶车辆明确责权力，并建立完善自动驾驶保险体系、构建多元监管格局。
朱华荣还建议通过不同条款和等级约束无人物流车，推动出台相关的标准，同步对车辆的各环节进行规范，确保无人物流运输车的合规上路。
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提交四份建议，包括：推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及、制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”、推动在停车场开展低速无人驾驶、推动智能驾驶保险业务发展等。
全国人大代表、小米集团雷军的建议主要集中在加快完善自动驾驶法律法规，力争2026年实现高速和城市自动驾驶功能量产应用、优化新能源汽车号牌设计、健全人工智能终端标准体系，推动形成统一的智能终端操作系统平台。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议：推进义务教育初中阶段开展大规模因材施教，整合国家和社会智慧教育平台资源，利用大数据和心理测评技术助力学生个性化学习。在全国范围内推动无障碍用车先行示范项目建设，提升无障碍群体出行体验。
针对目前国内汽车行业的无序竞争，李书福在接受媒体采访时表示，对于反对“内卷式”恶性竞争，党中央、国务院有明确的政策指引。每个行业都要良性、有序竞争。中国经济社会的发展，一定要在创新性、可持续发展的基础上展开。如果走上一条内卷式的、恶性竞争道路，那相关产业会不可持续。产业的发展需要效率，要有创新能力；而要实现创新能力，还需要有效益。吉利坚决不打价格战，而是要打技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战。只有这样企业才能在稳健、自信、从容的状态下成长。
全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海建议：推动汽车碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍。鼓励高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，加大招生比例，通过产学研合作提高人才质量。
作为全球动力电池领军企业，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群建议：提升新型储能市场化运用水平，完善储能参与机制，解决当前储能调用少、利用率低的难题。（完）
