手动挡汽车是许多司机钟爱的选择，它们提供了更直接的驾驶控制和操控感。然而，一些司机在驾驶手动挡车辆时可能会出现一种不正确的行为，即踩住离合器进行滑行。
虽然这种做法在某些情况下可能会有一定的便利性，但长时间踩住离合器滑行却可能对车辆造成损害。本文将深入探讨踩离合器滑行对车辆的损害，并提供一些预防措施，以帮助司机延长车辆的使用寿命和保护车辆部件。
离合器磨损：长时间踩住离合器滑行会导致离合器摩擦片与压盘持续接触，增加了离合器的磨损。摩擦片磨损会降低离合器的传动效率，使其更容易出现打滑现象，从而影响车辆的加速性能和燃油经济性。
变速器损坏：离合器是连接发动机和变速器的重要组成部分。长时间踩住离合器滑行会导致离合器片与飞轮持续摩擦，增加了变速器的负荷，容易导致变速器损坏。一旦变速器受损，修复费用通常很高，并且可能需要更换整个变速器装置。
发动机损坏：踩离合器滑行时，发动机仍然在运转，但由于没有与变速器连接，发动机的输出功率无法得到充分利用。长时间的滑行会导致发动机过热，造成发动机零件的损坏，如气缸壁、活塞环等。发动机的损坏修复费用昂贵，甚至可能需要更换整台发动机。
正确的滑行使用：在一些特定的情况下，如减速行驶或通过坡道时，滑行可以节省燃油。然而，司机应该遵循正确的滑行方式，即在滑行之前将离合器完全松开，让车辆自由滑行，而不是踩住离合器。这样可以减少对离合器和变速器的磨损。
减少滑行时间：如果需要滑行一段距离，司机应该尽量缩短滑行的时间。长时间的滑行会导致离合器、变速器和发动机的过度磨损。如果没有必要，尽量避免在滑行状态下行驶较长距离。
定期保养和检查：定期对车辆进行保养和检查是保持车辆良好状态的关键。特别是离合器和变速器，应定期检查其磨损情况，并及时更换磨损严重的部件。同时，定期更换发动机油和滤清器也是确保发动机正常运转的重要措施。
学习正确的驾驶技巧：学习正确的驾驶技巧可以帮助司机更好地操作手动挡车辆。合理的换挡操作和正确的离合器使用可以减少对车辆的损害。建议新手司机参加驾驶培训课程，以提高他们的驾驶技能。
踩离合器滑行虽然在某些情况下可能带来便利，但长时间的滑行却会对车辆造成损害。离合器磨损、变速器损坏和发动机损坏是踩离合器滑行可能导致的主要问题。为了延长车辆的使用寿命和保护车辆部件，司机应该遵循正确的滑行使用方式，减少滑行时间，并定期进行保养和检查。
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这是个没开过手动挡的吧？知道手动挡的原理吗？离合器踩下去了，发动机和变速箱都分开了，变速箱不再接受发动机的动力传输，哪来的磨损？都停止动力输出了，也就不再踩油门了，几乎可以说是怠速状态，哪来的发动机过热？活塞环气缸壁怎么会因为怠速而损坏？按照这个理论，手动挡车还不能有空挡怠速状态咯？搞笑的吧？
看了标题，以为这个“汽修工”去学习汽车知识了，有点靠谱了，谁知贴子中的文字证明这个“汽修工说养车”还是胡说八道扯卵谈。
我们都是空档滑行。还有离合踩到底滑行对离合器没有任何损坏，又不是半联动磨损大。要说坏，就是分离轴承和离合轴头的小轴承有磨损（有的车还没有）。而这两个轴承只有踩离合的时候才转，平时还不转。其他的都是扯淡！
踩离合，哪有摩擦，手动怎么方便怎么来，短时间踩离合滑行很正常，时间长就推空挡了。
手动挡就是好玩儿，你滑行就滑行呗，谁让你踩离合滑行？累不？[汗]难怪很多人说手动累，是你不会玩儿[笑着哭]
靠 劳资就是要踩离合滑行 那么多年一点问题也没有 离合器片都没换过 尽特么忽悠现在的新手小白 [得瑟]
哪个老司机踩离合滑行，我们都是挂空挡滑行的
当年学开拖拉机的时候，不光要会开，还要懂原理会维修，拖拉机说明书中就有一条，连续踩离合的时间不能超过30秒，踩离合唯一受力的部件就是分离轴承，长时间踩离合会使分离轴承过热，加速分离轴承的磨损。很多车一踩离合吱吱响就是分离轴承损坏。
挂空档滑行 要减速了一踩离合挂高档
无论是空挡还是带挡，只要踩离合，损害的只是离合器，和变速箱发动机有什么关系？
我本身是一个汽车维修员，这把扳手是我用来上螺丝用的，很合理吧，正如我刚才所说，我身为一个汽车维修员，有把锤子在身边也是很符合逻辑的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不要跟这个傻子计较
离合器踩到底不会磨损的[得瑟]半离合才会磨损[得瑟]
俺骑自行车的时候就会滑行了，开车重要的是预判。俺下班到家有一段5km的缓下坡路，我喜欢加速到70然后滑到家
身边有老司机，车二十多万公里，分离轴承换了两三个，离合片还是好的。
你们发现没有？UC要出大事了，一路滑下来居然没广告了，很不正常
我一战友，自动挡经常挂N档滑行，9年行驶12万公里，也没看到哪里出问题。
好多内容只是作者想当然的，正常人开手动挡的根本就不可能想到用踩离合器的方式去滑行，只要踩下了离合器那他的右脚也是在刹车踏板上，或者正在考虑是不是刹车的思考瞬间，再一个就是踩离合器会损伤发动机一说，纯属娱乐。
开过车吗？说得不踩离合带挡滑行发动机就完全静止了一样，只要车在动，除非你关掉发动机，否则发动机都在动，照那些大神的说法，踩离合了发动机怠速运行，车辆会有油耗，但是同时机油也会同时润滑各个部件，带挡滑行发动机不喷油了，有些地方机油也就照顾不到了，如果关掉发动机，现在的车等一下方向盘就掰不动了，刹车也踩不动了，所以综合来看，我还是选择踩离合带挡滑行，就算换个几个也就几百块钱嘛，有那么麻烦？以为自动挡离合啊
假命题
离合器片好贵啊！换不起了[得瑟]
都说是滑行了，难道还能滑行十公里？还能长时间的滑行？动力从哪里来？
关键是要懂得在需要减速时应当先松开离合踏板
採离合，滑行，不都是红灯停车前用的吗
[得瑟]就这种学识，难怪你只能做汽修工！[笑着哭]
我家旺财都比你懂得多[得瑟]我开了十几万公里，离合片也没问题，经常踩离合滑行
什么玩意儿？手动档那么容易坏吗？
会开车吗？就是一个无知的人在这一派胡言！
反正我是带档滑行，快到路口或红绿灯了。踩离合，摘空档，点刹。
屁话一大堆[汗][汗][汗]
还好，我一直是空挡滑行！
瞎扯淡，最废离合片的行为是半联动。比如倒车，一般不能把离合彻底松开，还有驾校C1科二的车。
，
利大于弊就行[得瑟]
看你的名称，以为你是个行家，原来是一坨屎，纯粹胡说八道。踩离合也分完全分离和半离合，如果是全离合，你说的那些变速箱和发动机的损伤从何而来？如果是半离合，除了磨损离合器片，变速箱和发动机的损伤又从何而来？长时间踩离合除了伤分离轴承，或者离合器片，其它的和你说的有毛关系，屁都不懂还称之为汽修工，先回幼儿园深造完再出来丢人
谁没事踩离合滑行，空挡干嘛用的？[笑着哭]
固定死离合，我是不是得到了自动挡[吃瓜]
踩离合了为啥不放空档。一直踩着不累吗
你懂个der儿
踩着离合滑行脚不累吗，只要不是长下坡谁不切到空挡滑行
非常不错的一篇文章，可惜评论区里不懂车的太多了。其中讲到不能空挡滑行和不要踩着离合器滑行是对的，可以参考拖挂车、重型卡车、客车司机的操作就明白了、他们从不会空挡滑行
[捂脸哭]手动挡打不着火用推发动是不是一次就爆了[捂脸哭]
我的摩托开到报废都没事
那么大啊？
踩离合后，发动机和变速箱断开。离合器片和飞轮断开不接触。长时间踩下离合器，离合器轴承会飞转，会少离合器轴承。不要不懂装懂。
我的车子都是放在家里面一天三次香供着[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
踩着离合器滑行费不费车不说，司机会不会左脚疼，岂不是多此一举。
空挡滑行谁没事还踩着离合器？这么白痴的文章也能发表简直太好笑了😆
这是个什么怪物小编？
最大的弊端就是太省油[笑着哭]
为什么不是挂空档滑行？
行车过程要踩着离合也就堵车时吧
九唔搭八，乱七八糟！
都是AI生成的文章[笑着哭]
只有长时间半离合，或者半离合状态踩油门最伤压盘跟片，盘跟片会打滑磨损严重甚至报废。其他状态有没有磨损，连接状态压在一起同速度转，分离状态离了几厘米远。
擦，突然感觉修了这么多年车白修了
一本正经胡说八道自以为是
前面红灯，难道还要带档过去？
小编没开过手动挡车