“你觉得大众和本田跑上几年哪个的车更胜一筹？”这是大可最近车友聚会上一个老朋友说的话题，这个问题引起了激烈的讨论，一些人认为大众的安全性能和舒适性更出色，而另一些人则认为本田的操控性和动力性能更没得说。

不过大可我觉得大众和本田都是全球知名的品牌，它们在耐用性方面都有自己的优势和特点，今天大可将从三大件技术、保值率、安全性、品牌知名度等方面对大众和本田进行详细对比，看看谁更耐造，它们这些方面的差别有多明显。

首先大众车的特点是技术底子扎实和用料上也不错，所以在销量上一直是丰田和本田强敌，三大件技术方面领先地位，尤其是高端车，不难发现大众其实算德系车里面的低端品牌，再仔细看似乎一线豪华超跑绝大部分是德系。

再来说说发动机，例如大众的EA888系列发动机以其高效、可靠和耐用而著称，此外大众的DSG双离合变速箱也提供了平顺和快速的换挡体验，底盘上大众的MQB平台具有高度的灵活性和通用性，使得车辆更加稳定和耐用。

保值率上大众这个牌子声望高，所以它们家的车二手卖出去也能卖个好价钱，不过这就得看车子是什么档次了，毕竟高档次的才能保证保值率，再说说安全性大众在车身结构设计、多个安全气囊配置甚至是一些智能安全装置上都下足了功夫，比如自适应巡航控制和车道保持辅助系统这样高大上的功能，是不是感觉心里踏实多了呢？

本田以其可靠性和耐用性而备受小白车友的喜欢，在发动机本田的VTEC技术一直是业界的领先者，出色的动力性能和燃油经济性，是很多家用车车友的首选尤其是10-15万左右的区间，此外本田的CVT无级变速箱，其平顺和高效的传动开上个大几年都稳如老狗，在底盘方面本田的车辆通常具有优秀的操控性能和稳定性。

当然本田车子在保值率上也算给力，虽然用过几年后可能会有些折旧，但它的保值率依然能保持在相当高的水平线上，无论是对比同级别的其他车款还是本田高端的产品都不落下风，不过开上个大几年本田相同价位的车子保值率跟大众其实不分上下。

安全性本田在被动安全和主动安全方面都有还不错，例如本田的车辆通常配备有多个安全气囊、先进的碰撞缓解制动系统以及车道偏离预警系统等。

总的来说，大可都开过本田和大众觉得发动机相同价位的车型，本田的发动机更加省油和稳定，大众的耐造性更好，底盘上大众的抓地能力更强，毕竟车身的材料也更厚重，也就是碰撞上来说安全性更好，其它的保值率、变速箱等其实都差不多。

然而，真正的耐用性只有在使用过程中才能体现出来，大可有两个朋友，一个购买了大众的车，另一个购买了本田的车，几年后他们的车辆体验却大相径庭。

①买大众车的朋友，他对车辆的耐用性和稳定性比较满意，他说大众汽车的质量非常好，很少出现故障和问题，然而也有一些小问题，例如车辆的维护成本较高，以及一些电子系统的故障；

②买本田车的朋友，他说本田车的质量非常好，很少出现故障和问题，当然开个大几年小问题依旧有，如车辆的内饰材料的磨损较快，以及一些悬挂系统的故障。

从两位资深车主的分享中我们能洞悉到，无论是大众还是本田各有其优缺点，但真正反映出车辆耐用程度的，实际上得是亲自驾驭或长时间使用过后才会体会得到，因此我们在选购心仪车型时，应该根据自身需求及偏好进行权衡取舍，而非盲从于品牌效应或是他人的建议。