福建舰开始了试航，而歼35舰载战斗机同样开始了频繁试飞，相信很快能够看到舰机联合试验，本文根据公开资料做一个分析：
舰载战斗机的对空作战能力主要体现在舰机适配性，机动性，航程，航速、电子系统和机载空空导弹武器等方面。在未来作战中海军要面对是F22，F-35A/B/C系列隐身战斗及非隐身战斗机，其中F35系数量多，机龄短，其机载AN/APG-81（未来升级AN/APG-85）有源相控阵雷达、光电分布孔径系统、先进的飞控和头盔显示系统，无论是对隐身目标还是非隐身目标较好的探测和跟踪能力，同时也具有较强的多目标拦截能力，将是歼35的主要对手.（F-35C系列最大问题是高速性能差，侦察攻击能力较好，但并不是合格的舰载战斗机)
虽然"福建"舰进行了试航，但短时间内海军的航母和舰载机数量不可能快速增加到10艘，兵力上处于劣势，提升舰载机性能也是弥补数量不足的一种方法。未来海军作战区域基本上在第一，二岛链并延伸至太平洋及印度洋两大区域。战斗将以对空作战为主，而歼35隐身弹仓空间有限，估计也就是能够挂载4枚PL15，那么要在快速性，机动性，电子设备上，机载武器的综合性能超过F35系列战斗，这样让舰队能够获得可靠的制空权。
在歼-35获得制空权后，不具备隐身能力，但雷达及武器挂载能力更强弹射型歼-15B舰载重型战斗机，可以挂载隐形巡航导弹，及多种类型的精确制导炸弹执行对地、海攻击任务，这和F-35C和F/A-18E/F的舰载机也并不相同，F35C空中作战能力弱，更多是执行的是渗透侦察与要点攻击任务，类似于F117，空中作战任务交给了F/A-18E/F，现有花旗国核动力航母上舰载机联队是12架F45C与30余架F/A-18E/F。
另外F35C还有个毛病，着舰挂钩短，经常挂不拦阻索，故障多，出动率低，原来计划11艘航母加预备机装备数量500架，但现在数量不足百架，而且真正上舰的现有资料显示只有一个中队12架（资料不多，欢迎补充F35C的具体上舰数量），所以现有主力仍然是F/A-18E/F，但这个与电磁弹射的歼-15B舰载重型战斗机差了一截，所以从技术上来说花旗国舰载战斗机不是我国海军的对手。现在我们的问题是航母和舰载机数量不足，相应的人员舰员和飞行员也不足，增量是现在最重要的任务。
歼35隐身舰载机的特点：
最新图片显示该机采用了单座、双发、两侧DIS进气道、机腹内置弹舱、外倾双垂尾、菱形机头以及蝶形机翼的设计，针对舰载使用的特殊要求，整体结构和布局比早期的FC31有了很大变化。最为明显的是，机首部分几乎是进行了重新设计，前机身更为宽大，座舱的位置也有进一步加高，增加飞行员着舰视角。
歼35的座舱后部增加了一个宽大的背脊，应该是一个内置油箱，从其大小和延伸长度，估计可以安装一个1000升的机内油箱。根据一些公开论文，这个突出的主要是减阻力，特别是跨声速阻力会有明显降低，提供高整体升阻比，对于无外挂的隐身战斗机，这些都十分有利于提高飞机整体的机动性、航程，这个也是对于非隐身战斗机的巨大优势。
歼35为降低着舰速度，机翼翼展和翼面积都有所增加，根据公开资料最大翼展超过13米，翼面积接近60平方米，其结果就是低空低速飞行性能更好，翼展1/3处设有折叠机构（后缘襟、副翼分割位置），机翼向上折叠后可以将翼展减少到8米左右，与歼15舰载机机翼折叠后基本相当。
从歼35基本设计和气动优化可以明显看出，相对F-35C来说，歼35更加重视飞行性能和机动性，特别是整体简洁的设计将使其超声速飞行性能更为优异，在配备了新一代高推重比发动机后将会具备一定的超声速巡航能力，这对于要执行空中拦截任务的战斗机都是刚需。
机载雷达：
歼35机载雷达部口径估计在700毫米左右，采用了全新架构设计、氮化镓有源发射/接收模块，小阵列，宽频技术、数字处理技术、自适应技术、智能信号处理等技术。
当前F-35系列战机使用的AN/APG-81有源相控阵雷达拥有1676个砷化镓发射/接收模块，能够跟踪空中和地面移动目标。在对空作战模式时，搜索到150千米处雷达反射截面积1平方米大小的空中目标。而据花旗国国《大众科学》网站2014年6月9日报道，中国歼20战机使用的有源相控阵雷达拥有1900个T/R组件，可以在180千米至230千米距离搜索到面积1平方米大小的空中目标。
所以AN/APG-85雷达使用最新的氮化镓模块，其出功率比传统雷达增大5倍，而体积却减少一半。另外，氮化镓模块的模块效率比砷化镓模块的效率相比更高。模块效率是指单位功率输入后最终转化为辐射的电磁能量的比率。砷化镓组件的组件效率只有30%左右，氮化镓组件的组件效率可达48%左右。更高的模块效率，意味着同样耗电量雷达发射功率更高，理论在飞机不改变机头尺寸、孔径和功率总量的情况下，同时提高接收机性能。加强型号处理能力，等综合技术措施后，理论上探测距离大约增加70%倍。
但重点来（敲黑板）我们是氮化镓主要生产国，现在对花旗国禁运！只能用对纯度要求不高的砷化镓。
歼-35另外具备融合雷达功能，就是基于高精度北斗授时，宽带数据链基础实现了，“多机空中组网雷达系统”。意思就是说，让空中多架歼-35战机，先空中组网，然后把雷达数据通过数据链融合，把几架飞机变成了一部雷达。可以完成传统预警机的任务。为了改进算法后可以做到空中多基雷达，专门克制隐身战机。
机载光电瞄准系统EOTS
歼35、20的机头下方都安装该系统。由前视红外成像、红外搜索跟踪和激光指示瞄准等传感器组成，可以在白天及夜间搜索识别到空中、地面、海面的目标图像，实现自动跟踪、激光测距指示和火控引导。
光电分布式孔径系统：和现在使用的数字式监控摄像系统一个原理，只是传感器是更加高级的红外成像与白光摄像机，探测周围近距离的飞机或导弹类目标进行探测，识别、跟踪和预警的能力。来这些产品技术很多都是货架产品，来自歼20的技术开发成果，这样对于降低歼35的造价与快速形成战斗力都是非常有利的。
发动机
从现有的图片与视频上看歼35使用涡扇13E发动机，中等推力涡扇发动机。借鉴了RD-33发动机，使用了钛合金机匣、气冷叶片、定向凝固柱晶高温合金、复合材料喷管以及全权限数字电子控制系统等新技术。据国外有关媒体推测，涡扇13E的最大推力约5.6吨，加力推力9.1吨，整体推重比达到8.5。
2台涡扇13E的总推力18.2吨，机体气动阻力也更小，因此总体飞行性能和机动性方面优于F35系列，但弱于F22。比如在采取了大量减重措施后，歼35空机重量可控制在14.5吨以内。未来的会装备WS19推重比为10的发动，初期版本推力在11吨未来能够升级到12吨以上，这样具备了1.7倍音速巡航的能力。
结构重量
歼35增加翼展，机翼面积，机翼折叠、增加着舰钩、弹射杆等，机体重量大幅度增加。即便是采用了减重的复合材料、整体钛合金框架、一体成型框架、整体复合蒙皮等技术，在采取了大量减重措施后，歼35空机重量可控制在14.5吨左右。
歼-35舰载机画像：
由于隐身战斗机的特殊性，很多资料却不区分隐身与非隐身状态，作战半径不考虑挂载飞行剖面的作战半径，本文重新细化参数，对于战机基本参数分为隐身和非隐身状态，大家阅读分析一定注意区分这些，两种完全不同的形态，决定了空中能取胜的关键，不能大意。
原FC31航展公开参数推测歼35的主要参数：
未来歼35完整版状态
机长：18.5米，翼展：13.5米，机高：5米，空重：14.5吨，隐身挂状态载荷2吨，载油量8吨，巡航速度：约0.9马赫（约1.100公里/小时），最大速度：超过2马赫，最大隐身起飞重量24.5吨，航程：超过3200公里，满足距离母舰400公里巡逻2个小时。非隐身状态下最大起飞重量30吨。
