最近，一段关于极氪001和智界S7前防撞梁的拆解对比视频在网上火了，视频里说极氪001的前防撞梁设计不如10万元级别的车，还扯上了维修成本。这一下子可惹毛了极氪的高管，直呼这评测“太不专业，误导性极强”。

为了回应这些质疑，极氪最近搞了一场安全直播，请了车身及内外饰架构开发的大佬Tim和安全性能开发的专家鲁工，跟大家好好聊了聊“极氪式安全”到底是啥玩意儿，咱们这就来瞧瞧，这“极氪式安全”到底有多能打！

说到极氪001的安全，那就得聊聊它的车身结构了。这车身结构可是个六边形战士，给整车安全和乘员及电池带来的保护那是空间720°全方位的，啥正面、侧面、后面，还有底面和顶面，都照顾到了。你知道吗？这极氪车身在国内外可是屡获殊荣的，早在2021年就受邀参加了“全球车身奥斯卡”之称的EuroCarBody欧洲车身大会，还拿了中国汽车工程学会轻量化大会的“优秀车身”大奖。

在中保研和EU NCAP的碰撞测试中，极氪001也是表现不俗，分别获得了最高评价和5星评级。更厉害的是，它用的大型一体化压铸铝车身技术，还能在车辆发生碰撞时减少16%的变形，这可是国家省部级科学技术进步一等奖的成果哦。

再来说说这前碰撞结构设计，之前那段视频评测不是对极氪001的前防撞梁颇有微词嘛，说设计不行，还没吸能盒。但极氪的高管可是直接回应了，说这评测太不专业。实际上，极氪001的前防撞梁可是采用了航空级的7系铝合金挤压成型技术，机械性能那是大幅提升，屈服强度和延伸率都高了不少。

而且，极氪001还有超长吸能盒的设计，长度跟成年人手臂差不多，这设计能大幅增加车辆遇到正面碰撞时的吸能距离，减少对乘员舱的侵入量和人员伤害，提升安全性能。所以说，这极氪001的前碰撞结构设计，那可是实打实的，不是随便说说的。

说到车主们最关心的维修经济性，极氪001也是不含糊。从中保研的碰撞测试结果就能看出来，极氪001的维修经济性可是达到了A级，这可是所有测评清单里面的最高评价了。也就是说，极氪001的维修经济性是中保研测评标准中的最高水准。而且，极氪001在超长吸能盒和超高强热成型纵梁之间采用了螺栓连接的方式，这样维修的时候就不需要切割纵梁了，不仅方便，还能省钱。所以说，极氪001在维修经济性这方面，也是给车主们吃了一颗定心丸啊。

看了这么多，不得不说，极氪这“极氪式安全”还真是自己“卷”出来的。从车身结构到前碰撞设计，再到维修经济性，极氪001都表现出了不俗的实力。这车身结构获奖无数，碰撞测试也是表现优异，前防撞梁的设计更是实打实的，能有效提升安全性能。而且，维修经济性也是杠杠的，让车主们更放心。所以说，极氪001这“公路坦氪”的称号，还真是实至名归啊。