在现阶段国内的皮卡市场，得益于政策与行业的双向积极发展，给到消费者的车型选择也越来越多。同时，皮卡作为一款功能丰富的多用途车，凭借着先天的优势和逐步乘用化发展，也赢得了越来越多消费者的选择，甚至很多家庭用户也在把皮卡作为主力车型选择。那么，如果手握10万到15万的预算，可以入手一款什么样的皮卡呢？今天就以江铃大道全能者与福田火星7为例，看看皮卡到底应该如何去选，也为关注皮卡的朋友们提供一个选车参考。

首先，从价位区间来看，江铃大道全能者在售的2023款标轴版车型为11.38万元到14.08万元，长轴版则是比标轴版高出1500元。福田火星7的2023款车型全系定价在11.68万元到18.78万元。相比较而言，火星7从起售到顶配，整体价位均高于江铃大道全能者。而单看入门款车型，火星7高出的3000元，除了显而易见的车身尺寸更大，是否还有更大优势呢？通过对比参数配置表发现，江铃大道全能者入门车型反而在配置上比火星7更显厚道，比如胎压显示、前驻车雷达、无钥匙进入、副驾驶座椅前后+靠背调节、后排座椅整体放倒、USB接口数量、转向头灯、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置、超声波雷达等等。如果说火星7在空间上给到了更大的诚意，那么江铃大道全能者则是兼顾空间的前提下，给到了消费者更便捷的用车体验升级，无疑比火星7更胜一筹。

值得一提的是，通过对比火星7和江铃大道全能者的高配车型，我们还发现两款车型在配置方面也存在极大差异。江铃大道全能者整体是以更贴心的实用配置为主，比如尾门缓降助力、尾门侧踏板、尾箱二级踏板等。反观火星7这款皮卡，售价高达15.78万的前提下不仅将配置堆在了256色氛围灯这种华而不实的地方，而且连胎压监测都没有，根本无法保障基本的行驶安全。由此也可以看出，江铃汽车一如既往的“以用户需求为导向”理念，在江铃大道全能者这款皮卡车型上也体现得淋漓尽致。

当然，我们在选购皮卡车型时，核心还是动力系统。动力方面，江铃大道全能者柴油款车型搭载了全球装机量超千万的福特第五代PUMA 2.3T发动机，峰值功扭为130kW/400N·m，而火星7柴油款则是搭载了一套2.0T+48V轻混动力总成，峰值功扭达到120kW/450N·m。从参数来看，火星7确实略胜一筹，但进一步研究发现，火星7的最大功率转速高达3600转，峰值扭矩的转速在1500-2400转，江铃大道全能者最大功率转速为3200转，峰值扭矩的转速在1400-3000转。这也进一步说明，江铃大道全能者的这款柴油发动机从性能到调校，以及低转高扭的特性、后段加速性能表现等，都要优于火星7。

值得一提的是，火星7虽然峰值扭矩更高，但却是依靠48V系统的电机扭矩加成强行拉升，极有可能导致前端轮系皮卡承受扭矩过大，从而造成皮带断裂。同时，火星7所采用的48V轻混系统是利用皮带传动，属于落后的方案，由于保有量小导致产品溢价较高，并且还存在一些技术、产品、功能等方面的劣势。只能说，火星7的48V轻混系统最大的优势，便是平衡2.0T发动机“小马拉大车”时产生的过度油耗。

最后，从售后维度来说，江铃汽车的一级经销商超350家，覆盖面广，购车维保都很方便。而火星7由于福田的经销商渠道覆盖面较弱，买车和售后维修都不方便。并且，48V轻混需要定期更换皮带，也进一步增加了保养费用。

整体而言，江铃大道全能者不仅在硬核实力上比火星7更扎实，且在车辆配置和售后方面，也给到了消费者更贴心的守护，相对更值得入手。据悉，即日起至1月31日，江铃大道全能者还为消费者准备了6大车主权益，包括发动机终身质保、变速箱终身质保、车机基础流量终身免费、家人语音功能终身免费、整车质保期内道路免费救援、购车首年内4次上门免费取车或送车服务，此外还有3000元增换购礼金和两年金融免息优惠。（详情请咨询当地经销商）